近年來，我國國民經(jīng)濟快速增長帶動用電負荷急劇增加。不少經(jīng)濟發(fā)達的省市及地區(qū)，由于用電負荷增長超出電力建設發(fā)展速度，已經(jīng)出現(xiàn)架空輸電線路輸電能力嚴重不足的問題，為解決日益嚴峻的供電問題，提高電網(wǎng)的供電能力和經(jīng)濟效益，迫切需要增加輸電線路的輸送容量。早期的輸電線路增容一般通過建設新的輸電線路或對原有線路進行改建實現(xiàn)，投資巨大，建設周期長，運行維護成本高。此外，高壓輸電線路對居民區(qū)環(huán)境因素和人畜的影響較大，在用地緊張地區(qū)不易開辟新的線路。因此需要尋找-種能夠不改變線路結構和安全運行標準的架空線路載流容量提高方法。

動態(tài)增容技術是一種提高現(xiàn)有輸電線路容量的有效方法，相比于傳統(tǒng)方法，該方法利用動態(tài)增容在線監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測線路物理特性和環(huán)境參數(shù)并通過優(yōu)化計算、預測和實時跟蹤，在現(xiàn)行線路結構和線路運行安全標準不變的前提下，充分挖掘線路的輸送潛力，以導線的實際運行狀況為依據(jù)適時提高輸送容量，確保輸電線路安全運行，規(guī)避增容帶來的風險，對滿足社會經(jīng)濟快速增長有著積極的作用。

武漢風河智能的輸電線路動態(tài)增容在線監(jiān)測裝置，由安裝在輸電線路上的監(jiān)測子站，安裝在塔上的監(jiān)測主機、安裝在監(jiān)控中心的后臺監(jiān)控系統(tǒng)構成。安裝在導線或線夾上的導線溫度等各類傳感器采集導線溫度等數(shù)據(jù)發(fā)送給線路監(jiān)測主機；安裝在鐵塔或線路附近的氣象環(huán)境監(jiān)測裝置實時采集風速、風向、環(huán)境溫度、光輻射數(shù)據(jù)，發(fā)送給線路監(jiān)測主機。監(jiān)測主機對收集到的氣象和導線溫度數(shù)據(jù)進行存儲分析，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至監(jiān)測中心。監(jiān)測中心接收、存儲現(xiàn)場實時采集的數(shù)據(jù)，計算線路可輸送的最大容量，由調度部門實施線路動態(tài)增容。

審核編輯 黃宇