據(jù)央視新聞報道，全球首個5G-A智慧機場通感一體基站近期在云南保山云瑞機場運營，此為5G-A通感技術(shù)與人工智能在智慧機場領(lǐng)域的首次運用。

“通感一體”意指通信與感知融為一體，其英文名為Integrated Sensing and Communication（ISAC），依托現(xiàn)有的蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)，以類雷達功能增加感知，對無人機、汽車或船舶等實施探測追蹤。5G-A通感技術(shù)要求自身AAU（有源天線）兼具通信與感知兩項功能。

5G-A理論預(yù)計峰值速率高達10Gbps，延遲僅為毫秒級別，定位精準(zhǔn)度達厘米級。接入通感、人工智能等新技術(shù)，使之更加適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)、高端制造業(yè)以及各類感知需求。

借助5G-A通感技術(shù)，通信、感知、運算等多種元素得以融合打擊機場入侵，自發(fā)檢測并預(yù)警潛在安全風(fēng)險，實現(xiàn)從“人為監(jiān)測”到“科技防護”的轉(zhuǎn)變，有效提升機場空域與跑道的安全性。

相較之下，傳統(tǒng)機場跑道入侵預(yù)防措施主要依賴人工巡查和雷達監(jiān)測，易出現(xiàn)監(jiān)控漏洞和設(shè)備停運等問題。然而，5G-A基站聯(lián)合監(jiān)控平臺可在不間斷的監(jiān)測下，實時觀測到機場內(nèi)的無人機、飛鳥、車輛及人員活動等情況，并運用人工智能技術(shù)對收集的數(shù)據(jù)進行深入分析，提升對物體和相關(guān)活動的辨識精確度。

過去對航跡內(nèi)無人機的感知僅限于實時軌跡追蹤展示，如今有了5G-A技術(shù)，實現(xiàn)了軌跡預(yù)測、行為預(yù)估，在無人機航跡偏移、遭遇碰撞時發(fā)出警告。