2024年3月12日，在2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上，Elektrobit合作伙伴管理亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人顧淳主要圍繞公司于CES 2024上展出的相關(guān)技術(shù)、下一代數(shù)字座艙方案展開介紹。

為了便于大家能夠有進(jìn)一步了解，我們將此次演講內(nèi)容進(jìn)行了提煉整理，內(nèi)容如下：

此次為大家介紹的座艙系統(tǒng)服務(wù)是一套成熟的解決方案，支持汽車制造商開發(fā)下一代數(shù)字座艙，涉及從規(guī)范、設(shè)計(jì)和概念，到產(chǎn)品工程和集成硬件、軟件和第三方應(yīng)用程序等環(huán)節(jié)。數(shù)字座艙集成了谷歌汽車服務(wù)、多種語音助手、駕駛員監(jiān)控和數(shù)字后視鏡系統(tǒng)，還提供了一些可讓車內(nèi)所有駕乘人員感到興奮的額外系統(tǒng)組件，例如3D蓋板玻璃解決方案或pillar-to-pillar貫穿式大屏面板和后座信息娛樂解決方案等。

Elektrobit：增強(qiáng)AI，下一代數(shù)字座艙

在CES 2024上，Elektrobit布置了數(shù)百平米的展區(qū)，重點(diǎn)展示了曲面屏技術(shù)。下圖中右上方展示的是我們下一代數(shù)字座艙的原型，可從不同角度觀賞其曲面屏設(shè)計(jì)，右下方是我們的專家現(xiàn)場為觀眾詳細(xì)解釋了該技術(shù)的功能亮點(diǎn)。

簡要介紹下一代座艙的幾大特點(diǎn)：

首先，駕艙域采用了Hypervisor架構(gòu)，我們憑借多年在HPC領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，將HPC的成熟方案引入下一代數(shù)字座艙。

其次，Elektrobit擁有成熟的AUTOSAR CP、AP、Linux、Hypervisor等軟件產(chǎn)品，以及HPC的架構(gòu)和量產(chǎn)方案。

第三，我們的IVI基于Elektrobit擁有的參考HMI技術(shù)，可快速組合現(xiàn)有模塊，滿足客戶的個(gè)性化需求。

第四，Elektrobit的主題引擎(Theming Engine)具有獨(dú)特之處，將為用戶帶來全新的體驗(yàn)。

第五，鑒于AI技術(shù)的火熱，我們也將在下一代數(shù)字座艙中融入更多AI應(yīng)用場景。

第六，曲面屏技術(shù)已廣泛應(yīng)用于多款車型，我們也順應(yīng)這一趨勢，打造一體化大屏設(shè)計(jì)。最后，數(shù)字化透視鏡也將集成于整個(gè)系統(tǒng)中。

眼前的六塊屏，上部五塊緊密相連，下部托起一塊，共同構(gòu)成視覺顯示部分。左上方兩塊小屏為軟件分割的巧思，并非物理分割，因此，實(shí)際上共六塊屏幕。

左側(cè)儀表區(qū)，呈現(xiàn)油耗、速度、導(dǎo)航、胎壓等信息。此區(qū)域采用Unreal Engine情景開發(fā)，展現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的魅力。中部為傳統(tǒng)信息娛樂區(qū)，右側(cè)則專為乘客設(shè)計(jì)，曲面屏托底，控制屏觸手可及，盡顯人性化設(shè)計(jì)。

下方的藍(lán)色燈帶獨(dú)具匠心。除可調(diào)整顏色和氛圍外，更能根據(jù)功能或駕駛狀態(tài)智能變換，為駕乘體驗(yàn)增添一抹靈動(dòng)。

左側(cè)區(qū)域除傳統(tǒng)信息外，還能呈現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)內(nèi)容，如路徑變更、道路曲面等，為駕駛者提供全方位信息。右側(cè)屏幕則充分展現(xiàn)個(gè)性化魅力，用戶可自定義胎壓等信息顯示，更有日出、飛鳥、月黑風(fēng)高等多種場景模式供選擇。右側(cè)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，融入Elektrobit自有技術(shù)，控制屏觸摸反饋靈敏，確保操作的流暢與便捷。

Elektrobit主題引擎的顯著特點(diǎn)是“極速切換”。一旦觸發(fā)，無論是儀表盤還是安卓OS屏幕，都能迅速響應(yīng)，無需用戶等待。

至于AI，我們并非自主開發(fā)，而是利用Open AI等現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能、快速的主題切換。最右側(cè)的背景看似AI生成，實(shí)則是其應(yīng)用的一個(gè)簡單示例。在車內(nèi)，用戶只需簡單描述需求，系統(tǒng)便能迅速調(diào)整界面，滿足個(gè)性化要求，籃球俱樂部背景等多彩桌面，一切皆可定制。

AI的使用場景并無局限，只要系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，它能根據(jù)用戶需求、車輛感應(yīng)器和駕駛狀態(tài)，提供最佳用戶界面。這便是我們設(shè)計(jì)的精髓所在。

至于架構(gòu)，我們采用了高通8255或8155 SoC作為基礎(chǔ)，之上是Elektrobit的Hypervisor，運(yùn)行著Unreal Engine（控制儀表）和安卓OS（控制娛樂系統(tǒng)）。這一架構(gòu)與HPC部分相似。

開發(fā)過程

整個(gè)Prototype開發(fā)流程，從軟件角度看，大約需2-4個(gè)月。硬件方面，我們雖不直接生產(chǎn)，但可根據(jù)客戶需求協(xié)助尋找合適的供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)一站式解決方案。

開發(fā)過程主要分為概念階段、Prototype開發(fā)階段和集成階段，涉及用戶需求理解、初步設(shè)計(jì)、display開發(fā)、用戶界面流轉(zhuǎn)開發(fā)、基于Elektrobit軟件的開發(fā)、HPC平臺(tái)集成以及AI使用場景集成等多個(gè)環(huán)節(jié)。最后，我們會(huì)展示整體設(shè)計(jì)效果，確保滿足客戶期望。

需要強(qiáng)調(diào)的是，Elektrobit不做硬件，我們的工作主要集中在Prototype開發(fā)和工業(yè)化前的階段，不涉及量產(chǎn)環(huán)節(jié)。

Elektrobit的數(shù)字化體驗(yàn)解決方案

下面簡要介紹一下Elektrobit的部分解決方案。我們專注于一站式駕艙開發(fā)，涵蓋操作、娛樂與計(jì)算等多個(gè)方面，致力于實(shí)現(xiàn)數(shù)字座艙的軟硬件設(shè)計(jì)與開發(fā)。

在HPC方面，我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，成功實(shí)施了多個(gè)項(xiàng)目。我們可以利用這些成功的實(shí)例和模塊，快速為客戶提供Prototype體驗(yàn)。同時(shí)，我們的芯片選擇并不局限于8155或8255，可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行靈活調(diào)整。

至于顯示屏技術(shù)，我們集成了OLED、3D、觸屏反饋等多種先進(jìn)技術(shù)，并配備相關(guān)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行系統(tǒng)測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

關(guān)于主題引擎，其最大的特點(diǎn)就是切換迅速。通過大數(shù)據(jù)模型，我們實(shí)現(xiàn)了快速、智能的主題切換，為客戶帶來全新的視覺體驗(yàn)。未來，我們還將與谷歌AI生態(tài)系統(tǒng)展開合作，為客戶帶來更多驚喜。

此外，我們提供的解決方案非常靈活?？梢赃x擇只開發(fā)儀表部分，或?qū)Ｗ⒂谛畔蕵废到y(tǒng)，甚至進(jìn)行入門級(jí)開發(fā)。如果不需要數(shù)字后視鏡等功能，也可以完全去除，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。

需要強(qiáng)調(diào)的是，Elektrobit致力于為客戶提供快速、高效的方案呈現(xiàn)方式，我們期待與各大OEM及Tier1企業(yè)展開合作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展！

審核編輯：劉清