3月26日，來自極狐汽車公司官微的最新消息，阿爾法S先行版逐步推送ADAS2.0，此項升級包括全向防碰撞系統(tǒng)、前向主動安全功能以及無需依賴高精地圖的高級駕駛輔助技術(shù)。

根據(jù)官方資料，全向防撞系統(tǒng)具備時速90公里躲避障礙的能力；而前向主動安全功能在AEB測試過程中可達(dá)到最高的剎車速度——90公里/小時。

在不依賴高精地圖的高級駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用方面，極狐表示，他們會在GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)和RCR（道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）2.0網(wǎng)絡(luò)支撐下，實現(xiàn)無需依賴高精地圖的高性能駕駛體驗。

升級后的整合感知BEV（鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，不僅能識別車、人等白名單障礙物，更通過GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)2.0提升識別及處理能力，其障礙物識別的準(zhǔn)確度高達(dá)99%。

此外，RCR（道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）2.0與導(dǎo)航地圖相結(jié)合，實現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境推理和更大范圍感知。依靠多傳感器融合感知系統(tǒng)和道路預(yù)測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠識別交通要素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并通過道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)實時生成貼近實際的導(dǎo)航路徑。這意味著車輛能夠在城市的復(fù)雜環(huán)境中自動行駛。

對于自動泊車功能，極狐指出，他們在AVP、RPA和APA的基礎(chǔ)上，還支持面臨斷頭路、狹窄車位等停車難題的情況，并且在寬度僅有0.2米的車位也能夠順利完成泊車操作。