燃料電池系統(tǒng)是一種高效、環(huán)保的發(fā)電系統(tǒng)，其核心是燃料電池。燃料電池是一種不靠燃燒燃料而直接以電化學反應方式將燃料的化學能轉變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。該系統(tǒng)還包括燃料供給與循環(huán)系統(tǒng)、氧化劑供給系統(tǒng)、水/熱管理系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等組成部分。單獨的燃料電池電堆并不能用于發(fā)電，必須與這些系統(tǒng)組合成燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，才能對外輸出功率。

燃料電池系統(tǒng)由燃料電池堆、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。

燃料電池堆由多個單電池以串聯方式層疊組合構成，將雙極板與膜電極三合一組件（MEA）交替疊合，各單電池之間嵌入密封件，經前、后端板壓緊后用螺桿緊固住，就組成了質子交換膜燃料電池堆。

通過在催化劑條件下使氫氣和空氣反應，燃料電池發(fā)電來驅動電動機，水蒸氣是唯一的副產品。因此，與電池相比，燃料電池是一種能量轉換器，而不是存儲設備。

燃料電池電動汽車架構的范圍從頻譜一端的“全功率”配置到另一端的“增程器”配置。

全功率：燃料電池是所有運行條件下的主要推進源。這需要一個大而強大的燃料電池和一個小型電池。

增程器：帶有大電池的電池電動汽車與小型低功率燃料電池相結合，通過為電池供電來擴展車輛的續(xù)航里程。然而，當電池完全沒電時，燃料電池也無法產生足夠的動力來推動車輛。

燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢

燃料電池系統(tǒng)作為一種高效的能源轉換技術，具有許多顯著的優(yōu)勢。以下是對燃料電池系統(tǒng)優(yōu)勢的詳細分析：

高效能：燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電效率非常高，通常在40%至60%之間，甚至可以達到60%-80%的轉換效率，遠高于傳統(tǒng)發(fā)電方式的效率。這意味著在產生相同數量的電能時，燃料電池消耗的燃料更少，能源利用率更高。

環(huán)保清潔：燃料電池在發(fā)電過程中不產生污染物，如二氧化硫、氮氧化物和顆粒物等，因此對環(huán)境的影響較小。此外，燃料電池的排放物主要是水蒸氣，對空氣質量和環(huán)境沒有負面影響。這種環(huán)保特性使得燃料電池系統(tǒng)成為可持續(xù)發(fā)展的理想選擇。

低噪音：燃料電池在運行過程中產生的噪音非常低，這對于需要保持安靜的場所，如醫(yī)院、學校和住宅區(qū)等，非常有利。低噪音特性使得燃料電池系統(tǒng)在城市和人口密集地區(qū)的應用更具優(yōu)勢。

靈活性：燃料電池系統(tǒng)可以根據需要調整發(fā)電量，實現靈活的能源供應。此外，燃料電池可以作為分布式能源系統(tǒng)的一部分，為特定區(qū)域提供電力和熱能，提高能源利用效率。這種靈活性使得燃料電池系統(tǒng)能夠適應不同場景和需求。

燃料多樣性：燃料電池可以使用多種燃料，如氫氣、天然氣、甲醇等。這使得燃料電池在能源供應方面具有更高的靈活性和可靠性。不同燃料的選擇可以根據當地的資源和環(huán)境條件進行優(yōu)化，提高能源利用效率并降低運行成本。

快速充能：與鋰電池相比，燃料電池的充能速度更快，尤其是氫燃料電池，可以在幾分鐘內完成加氫，適合需要快速充能的應用場合。

低溫性能好：燃料電池在低溫環(huán)境下的性能衰減較小，適合在寒冷地區(qū)或環(huán)境中使用。

燃料電池系統(tǒng)目前主要應用在哪些領域

燃料電池的類型多種多樣，包括堿性燃料電池（AFC）、質子交換膜燃料電池（PEMFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）以及固體氧化物燃料電池（SOFC）等。每種燃料電池都有其特定的應用場景和優(yōu)勢。

燃料電池系統(tǒng)以其高效、環(huán)保的特性，正在越來越多的領域得到應用。以下是燃料電池系統(tǒng)目前主要應用的幾個領域：

交通運輸：燃料電池在交通運輸領域的應用尤為突出。低溫燃料電池，如質子交換膜燃料電池（PEMFC），因其快速啟動和低工作溫度的特性，特別適合用于電動汽車。PEMFC已成為最成熟的電動汽車電源之一。此外，燃料電池也適用于重型卡車、有軌電車等質量較重、能量需求大的交通工具。這些交通工具采用燃料電池作為動力電源，能夠滿足長距離運輸的需求。

便攜式電子設備：PEMFC和堿性燃料電池（AFC）等因其低溫和快速啟動的特性，也被用于便攜式電子設備，如手機電池、筆記本電腦等。這些燃料電池能夠提供穩(wěn)定且持久的電力供應，滿足應急供電和高可靠性、高穩(wěn)定性供電的需要。

固定式能源系統(tǒng)：磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）和固體氧化物燃料電池（SOFC）等中高溫燃料電池，適合用于固定式能源系統(tǒng)，如熱電聯產和分布式能源系統(tǒng)。這些系統(tǒng)可與電網系統(tǒng)聯網，調節(jié)電網峰值，為海島、山區(qū)、邊遠地區(qū)或國防（人防）供電系統(tǒng)提供電力。

航天領域：AFC因其在航天領域的特殊要求下表現出的穩(wěn)定性和安全性，被用于航天器的電源系統(tǒng)。

工業(yè)車輛：燃料電池在工業(yè)車輛領域，如叉車和牽引車等，也取得了重大突破。這些工業(yè)車輛行駛范圍小且路線固定，完全規(guī)避了加氫站數量不足帶來的影響，再加上燃料電池在環(huán)保方面的優(yōu)異表現，使得燃料電池在工業(yè)車輛領域的應用前景廣闊。

此外，燃料電池還應用于無人機等領域。相對于鋰電池，燃料電池無人機續(xù)航時間更長，留空時間估算更準確，飛行振動更低，紅外輻射也更低。

審核編輯：黃飛