Frost & Sullivan 數(shù)據(jù)顯示，中國ADAS滲透率預(yù)計從2023年的6.3%增長到 2030 年的 87.9%;美國 ADAS 滲透率有望從 2023 年的 4.9%上升到2030 年的 69.9%。

ADAS 和自動駕駛汽車的快速滲透，預(yù)計將提升單車激光雷達搭載數(shù)量。中國信通院發(fā)布的《車載激光雷達技術(shù)與應(yīng)用研究報告》認為，L3、L4 和 L5 級別自動駕駛分別需要平均搭載 1 顆、2-3 顆和 4-6 顆激光雷達。

Frost & Sullivan 預(yù)計，2026 年全球車用激光雷達市場規(guī)模有望達到 247億美元，其中，ADAS(L3 以下)預(yù)計 129 億美元規(guī)模，自動駕駛(L4、L5)預(yù)計 118 億美元規(guī)模。2030年全球車用激光雷達市場規(guī)模有望進一步增長到 872 億美元，其中ADAS649億美元， 自動駕駛223億美元規(guī)模。

【2023 年激光雷達密集上車，產(chǎn)業(yè)化加速】

隨著產(chǎn)業(yè)化推進，激光雷達 ASP 在過去兩年大幅下降。根據(jù)禾賽科技季報 出貨量和收入數(shù)據(jù)分析，其ASP從1Q22的35869元/臺大幅下降到了 4Q23的 6394 元/臺。成本的下降推動了越來越多的車企推出搭載激光雷達的車型。搭載激光雷達的車型也從最開始的 10 萬美元以上高端車下探到了 5 萬美元以下的普通車型。

根據(jù)佐思汽研調(diào)研，國內(nèi)車企陸續(xù)落地多款激光雷達車型，如蔚來 ET5、ET7、 ES7、ES8、ES6;理想 L9、L8 和小鵬 P5、G9、G6 等;據(jù)不完全統(tǒng)計，2023 年 國內(nèi)有 20 款以上新車型搭載激光雷達上市;2024 年后，寶馬、奔馳、沃爾沃等外資品牌也將加入到激光雷達上車潮中。

激光雷達密集上車帶動了其出貨量的快速增長。高工智能汽車研究院統(tǒng)計，2023年中國市場乘用車前裝激光雷達合計出貨 57.09 萬顆 ， 同比增長341.19%;2024 年全年交付有望到 150-180 萬顆，行業(yè)正加速成長。

我們篩選出以下潛力標的

萬安科技(002590)據(jù) 2023 年 2 月 22 日互動易回復(fù)，公司已開展毫米波雷達在 智能駕駛中的應(yīng)用研究，目前已經(jīng)完成 AEB、ACC、LKA 等系統(tǒng)的研發(fā)，后續(xù)將推動產(chǎn)品量產(chǎn)。

鈉睿雷達(688522)公司 mmwr001 是一套雙極化毫米波雷達，可應(yīng)用于無人機、自動駕駛等應(yīng)用場景。

威孚高科(000581)據(jù) 2023 年 2 月 6 日、2 月 8 日投資者關(guān)系活動記錄表顯示： 公司 4D 毫米波雷達產(chǎn)品目前處于技術(shù)研發(fā)和市場應(yīng)用快速發(fā)展階段，已獲取市場干線物流定點項目。

參考資料：山西證券-電子行業(yè)激光雷達深度報告：產(chǎn)業(yè)化加速，國產(chǎn)供應(yīng)鏈迎來投資機遇.pdf

審核編輯 黃宇