在交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見(jiàn)》的發(fā)展目標(biāo)中提到，“到2035年，全面實(shí)現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的實(shí)體公路和數(shù)字孿生公路兩個(gè)體系”。

CET數(shù)字孿生與3D可視化服務(wù)結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與人工智能對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘整合、共享交換，并以數(shù)字全息投影的信息技術(shù)手段將數(shù)據(jù)立體化呈現(xiàn)，CET數(shù)字孿生與3D可視化服務(wù)在高速行業(yè)的拓展應(yīng)用，能讓高速公路管理實(shí)現(xiàn)聽(tīng)得見(jiàn)、看得清、能分析、能決策、可模擬、可演練，提升智能化管理水平。

近日，CET中電技術(shù)順利中標(biāo)G312線清傅公路（清水驛至傅家窯公路）機(jī)電工程施工QFJD-2標(biāo)段，將負(fù)責(zé)該標(biāo)段隧道智能配電運(yùn)維系統(tǒng)的部署。

清傅公路位于蘭州市境內(nèi)，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)61公里，是G312線上海至霍爾果斯公路重要組成部分，是全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)智慧公路試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于深入貫徹落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)，完善國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)，打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)等具有十分重要的意義。針對(duì)高速公路隧道日常運(yùn)營(yíng)存在的基礎(chǔ)設(shè)施難監(jiān)測(cè)、電氣安全隱患難發(fā)現(xiàn)、人工巡檢效率低等難點(diǎn)，CET中電技術(shù)將為該項(xiàng)目提供CET智能電力運(yùn)維管理平臺(tái)及配套電力二次智能終端。

【清傅公路項(xiàng)目平臺(tái)演示圖】

平臺(tái)融合數(shù)字孿生與3D可視化、電力監(jiān)控、電氣火災(zāi)監(jiān)控、電氣測(cè)溫預(yù)警、蓄電池監(jiān)控等多個(gè)系統(tǒng)，為高速公路運(yùn)維部門(mén)提供全方位業(yè)務(wù)解決方案。所有電氣和環(huán)境數(shù)據(jù)將通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳送到云平臺(tái)集中存儲(chǔ)和分析，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備的全天候集中監(jiān)控和管理，并建立有效的故障預(yù)警及報(bào)警機(jī)制，確保電氣安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)。借助平臺(tái)，運(yùn)維人員能全面掌握用戶用電設(shè)備運(yùn)行情況，并能通過(guò)平臺(tái)分析挖掘用能特征，釋放數(shù)據(jù)潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，用數(shù)字化賦能為電力運(yùn)維提質(zhì)增效。除此之外，CET中電技術(shù)在高速公路行業(yè)全新推出的CET高速公路交能融合系統(tǒng)解決方案，可將光伏發(fā)電管理、儲(chǔ)能電池管理與控制、負(fù)荷運(yùn)行管理、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、電站運(yùn)維管理、微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度、數(shù)字孿生3D可視化等多功能集于一體，為交通能源負(fù)荷與源、網(wǎng)、儲(chǔ)之間靈活多向互動(dòng)提供控制策略及決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通與能源的一體化高效運(yùn)營(yíng)，讓每一度電的可再生發(fā)電都更加可靠安全。目前，CET高速公路交能融合系統(tǒng)解決方案已在廣西欽州高速公路交能融合示范項(xiàng)目、青島市地鐵8號(hào)線工程膠州北車(chē)輛基地交能融合示范項(xiàng)目、上海海納工程院光儲(chǔ)直柔項(xiàng)目、湖北黃州整縣光伏-零碳示范項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目成功應(yīng)用。