5月15日消息，據(jù)“北京亦莊”微信公號報道，近日，北京市高層次自動駕駛工作辦公室宣布了自動駕駛車輛測試路段和區(qū)域，其中包括北京經濟技術開發(fā)區(qū)往返北京南站的試運行區(qū)域。此舉標志著北京首個高鐵站迎來了自動駕駛測試的時代。

繼高級別的自動駕駛示范區(qū)擴大至第三階段后，這一新領域場景也隨之解鎖。北京南站作為一座集鐵路、地鐵、城市鐵路、公交、出租車等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，每日客流量接近30萬人次，其完善的配套設施和智能停車系統(tǒng)為自動駕駛的實施創(chuàng)造了有利條件。

經過多方考慮，示范區(qū)與市交管局、市城管委、首發(fā)集團等相關部門確定了兩條自動駕駛測試道路，總長分別為32公里和58.6公里，途經博大路-南四環(huán)-馬家堡西路以及南五環(huán)-京開高速-南三環(huán)及三環(huán)輔路，最終抵達北京南站。此外，還劃定了周邊2.2平方公里的測試配套區(qū)域，并在北京南站立體停車樓設置了自動駕駛專用停車位。

據(jù)悉，“五站兩場”接駁是示范區(qū)3.0階段擴區(qū)建設的重要環(huán)節(jié)，涉及北京南站、豐臺站、朝陽站、清河站、城市副中心站等五個鐵路樞紐客站以及大興國際機場、首都國際機場。目前，大興機場已經實現(xiàn)了常態(tài)化自動駕駛接駁，已有來自蘿卜運力、小馬智行、文遠知行、安途智行等四家公司的40輛車參與測試，累積測試里程超過22萬公里。

未來，示范區(qū)將攜手相關企業(yè)，推動已獲得先行區(qū)高速公路測試資質的自動駕駛車輛上路測試，預計年底前將為乘客提供新的接駁選擇。屆時，乘客可以通過企業(yè)出行服務App進行預約，在北京經開區(qū)內任何自動駕駛接駁站點上下車，按照預定的接駁路線往返北京南站。