一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

中國首座發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)臺(tái)試運(yùn)行成功

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-05-16 10:36 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)悉,我國首座發(fā)動(dòng)機(jī)垂直高空模擬試驗(yàn)臺(tái)已于日前順利完成試火測(cè)試,該試驗(yàn)臺(tái)由中國航天科技集團(tuán)六院101所研制建設(shè),是亞洲最大的同類設(shè)備。

此試驗(yàn)臺(tái)具有模擬千帕級(jí)以下真空工作環(huán)境和連續(xù)千秒的高空模擬試驗(yàn)?zāi)芰?,兼具全程主?dòng)引射功能,各項(xiàng)指標(biāo)業(yè)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

其落成不僅彌補(bǔ)我國液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)垂直高空模擬試驗(yàn)臺(tái)的空缺,還極大提升了液體動(dòng)力試驗(yàn)驗(yàn)證能力,為我國重大航天工程的按期推進(jìn)提供有力保障,同時(shí)也為未來重型運(yùn)載火箭試驗(yàn)條件建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

101所項(xiàng)目副總師夏偉表示,由于諸多限制,過去我國氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的高空模擬試驗(yàn)多采用水平試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行,而新建成的垂直高空模擬試驗(yàn)臺(tái)能更準(zhǔn)確地模擬發(fā)動(dòng)機(jī)高空運(yùn)行狀態(tài)。

歷經(jīng)一年時(shí)間,該試驗(yàn)臺(tái)全面完成建設(shè)及調(diào)試工作,堪稱101所試驗(yàn)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中的規(guī)模最大、技術(shù)最難、周期最短的工程項(xiàng)目。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)

    關(guān)注

    33

    文章

    2545

    瀏覽量

    71004
  • 航天科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    14

    瀏覽量

    5955
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要參數(shù)

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心,它的性能直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和,通常用升(L)來表示。工作容積是指
    的頭像 發(fā)表于 02-05 16:29 ?940次閱讀

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的

    汽車,作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動(dòng)機(jī),猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣,常見的有
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:13 ?740次閱讀

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料有哪些

    航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動(dòng)機(jī),通用電氣公司的F120發(fā)動(dòng)機(jī),法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動(dòng)機(jī),英國、德國、意大利和西班牙四國
    的頭像 發(fā)表于 01-20 13:39 ?775次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>的關(guān)鍵材料有哪些

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲近場測(cè)試研究

    摘要 為促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲測(cè)試技術(shù)發(fā)展,利用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)戶外露天靜態(tài)地面試驗(yàn)進(jìn)行了噴流噪聲近場測(cè)試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測(cè)試技術(shù),對(duì)噴流噪聲近場特性進(jìn)行研究,獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)狀
    的頭像 發(fā)表于 01-08 11:50 ?573次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>噴流噪聲近場測(cè)試研究

    渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)吞鳥適航完整性評(píng)定方法及驗(yàn)證

    摘要 為探索適用于中國航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的吞鳥適航符合性驗(yàn)證方法,針對(duì)吞鳥適航符合性驗(yàn)證需求,結(jié)合渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制,重點(diǎn)圍繞中鳥附加的完整性評(píng)定要求,從試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、試車臺(tái)架、吞鳥
    的頭像 發(fā)表于 01-02 11:49 ?942次閱讀
    渦扇<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>吞鳥適航完整性評(píng)定方法及驗(yàn)證

    全球53種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總

    1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1506次閱讀

    渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)圖

    快來和小編一起欣賞渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的一些細(xì)節(jié)圖: 這是大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉盤,一片片葉片安裝在盤轂上,損壞后只要單獨(dú)更換,葉片間通過加強(qiáng)凸肩連在一起,能增加葉盤的整體強(qiáng)度。 4級(jí)低壓壓氣機(jī)。 第一級(jí)壓氣
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:29 ?675次閱讀
    渦軸<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>的細(xì)節(jié)圖

    航空領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的應(yīng)用

    在航空領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器作為監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的重要工具,已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術(shù)不可或缺的一部分。本文將
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?1018次閱讀

    發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架遠(yuǎn)程管理運(yùn)維系統(tǒng)方案

    發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行物理性能測(cè)試的重要設(shè)備,能夠模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,
    的頭像 發(fā)表于 12-01 16:28 ?495次閱讀

    氣密測(cè)試解決方案---汽摩發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用背景發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最必要的一環(huán)---氣密性檢測(cè)也是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的關(guān)鍵點(diǎn)。檢測(cè)產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?636次閱讀
    氣密測(cè)試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>

    ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系

    來自各種傳感器的信號(hào),如節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等,來監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)?;谶@些數(shù)據(jù),ECU計(jì)算出最佳的燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)機(jī)和其他相關(guān)參數(shù),以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能高效、穩(wěn)定地
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?657次閱讀

    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-14 13:58 ?0次下載

    發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由哪些部分組成

    發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,它的主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 11:04 ?794次閱讀

    全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

    全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),選擇哪個(gè)更好主要取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對(duì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合比較: 全柴發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)勢(shì) : 可靠性高 :全柴
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:37 ?4023次閱讀

    直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

    直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),它們?cè)谔岣呷加托?、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(Direct In
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:36 ?974次閱讀