5月28日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）理學(xué)院氫能與燃料電池研究團(tuán)隊成功構(gòu)建力-熱-電-化耦合連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論架構(gòu)，全面深入地探究了真實微觀電極尺度固體氧化物電池的初始性能。這一突破性進(jìn)展填補(bǔ)了固體氧化物電池全域模擬精確理論的空白。

據(jù)了解，固體氧化物電池以其高效能源轉(zhuǎn)化能力，在燃料電池發(fā)電及電解水制氫等先進(jìn)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢。然而，由于現(xiàn)實中SOCs的性能衰退問題，特別是電極材料的機(jī)械損傷，嚴(yán)重阻礙了其商業(yè)化進(jìn)程。

哈工大團(tuán)隊的研究成果為理解SOCs在發(fā)電與電解工況下的電池內(nèi)部多場耦合作用下的機(jī)械破壞提供了精準(zhǔn)量化分析方法，對提升SOCs的穩(wěn)定性和使用壽命具有重大理論和實踐價值。相關(guān)研究成果已發(fā)表于固體力學(xué)領(lǐng)域頂尖學(xué)術(shù)期刊《固體力學(xué)和物理學(xué)雜志》。

哈工大團(tuán)隊的研究不僅在理論層面填補(bǔ)了SOCs多場耦合精確模擬的空白，同時也為后續(xù)實驗研究和工程應(yīng)用提供了有力工具，為實現(xiàn)SOCs在復(fù)雜工況下的長期穩(wěn)定運行優(yōu)化提供了科學(xué)依據(jù)。

此外，此項研究的方法和工具亦可推廣至其他類型的能量轉(zhuǎn)換和存儲設(shè)備，對推動新能源技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。