近日，蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“國芯科技”)與深圳飛音科技有限公司(以下簡稱“飛音科技”)簽署合作協議，國芯科技將攜手客戶在汽車智能座艙音頻解決方案、音頻算法以及音頻設計工具領域展開深度合作，通過技術互補和聯合營銷，建立長期的戰(zhàn)略伙伴關系，共同打造國產車載音頻DSP技術生態(tài)，最終為終端客戶提供有競爭力的產品與服務。

新能源汽車市場的迅猛發(fā)展推動了中高端車載音頻DSP芯片應用的快速增長，主要包括車載平臺的有源噪聲控制、高階環(huán)繞音效、智能語音交互等，同時車載獨立功放和專業(yè)音響市場的快速增長也進一步提升中高端車載音頻DSP的需求量，但目前國內中高端車載音頻DSP芯片市場主要由美國ADI公司和日本AKM公司主導，國產芯片在這一領域仍是空白。國芯科技與飛音科技的此次合作，正是為了打破這一局面，開發(fā)主動降噪、環(huán)繞音效、主動聲浪設計等車載聲學應用的全國產化解決方案，助推動新能源汽車中高端的自主發(fā)展。

國芯科技在車載DSP芯片領域的研發(fā)已取得顯著成果，于2023年11月成功推出了首款針對新能源汽車市場的高性能車載DSP芯片CCD5001。該芯片基于HIFI5架構內核，專為車載平臺的有源噪聲控制、高階環(huán)繞音效、智能語音交互等設計，具備低時延、高浮點性能和多通道處理能力，在國內自主車載DSP領域具有領先水平，同時適用于工業(yè)、交通等領域，可滿足高可靠性的信號處理需求。在音頻DSP任務中，CCD5001通過專用硬件加速器提供相較于同類芯片高達2.5倍的性能提升，支持實時音頻濾波。其豐富的音頻接口和內建音頻子系統可實現256通道并行輸入輸出，簡化車內線束連接，降低成本。靈活的數據通路配置和高效的數據傳輸效率，使其能覆蓋從低端到高端的音頻系統需求。在軟件方面，CCD5001尊重用戶習慣，支持復用現有構架的驅動和固件，降低開發(fā)成本，并提供業(yè)界標準的調音工具，實現開發(fā)質量和效率的平衡。

此外，國芯科技在高階音響和主動降噪的CCD5001芯片的基礎上將推出進階應用的CCD4001和基礎應用的CCD3001 ，形成自主車載DSP系列芯片產品群。以上全系列芯片基于12nm工藝并按照汽車電子Grade2等級開發(fā)和生產，具備高可靠性和高安全性，可以應用于汽車及工業(yè)等環(huán)境條件苛刻的使用場景，從而增加了產品的應用覆蓋面。CCD5001芯片可以對ADI公司的ADSP-21565形成替代，在高性能車載DSP芯片方面有望打破國際壟斷。

飛音科技深耕汽車電子行業(yè)22年，專注于前裝車載智慧駕艙、網關、輔助駕駛、車身控制及總線技術等領域，為整車、零部件、芯片企業(yè)提供軟硬件一體化解決方案。公司長期推出自主知識產權的汽車電子產品，主要服務包括智能座艙、智能網聯平臺方案、軟件開發(fā)測試服務等，獲得東風日產、一汽大眾、一汽豐田、上海大眾、東風標致雪鐵龍、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、北汽、蔚來等國內外主流廠商認可。

根據協議內容，國芯科技和飛音科技將充分發(fā)揮各自在汽車電子芯片及產品設計研發(fā)領域的優(yōu)勢，針對汽車芯片及軟件領域展開深度合作。雙方將聯合研發(fā)和推廣基于CCD5001和CCD4001芯片的車載功放產品解決方案。目前，CCD5001和CCD4001芯片已經向客戶提供工程樣品，國內多家Tier1廠商在測試評估中，已有Tier1客戶獲得主機廠定點，啟動基于CCD5001芯片的音頻項目開發(fā)。該產品在汽車音頻放大器、音響主機、ANC/RNC、后座娛樂、數字駕駛艙和ADAS等多個領域有廣泛應用前景。另外，在開發(fā)工具、算法軟件方面，業(yè)界知名的美國DSP Concepts公司通用音頻開發(fā)平臺AudioWeaver已經完成CCD5001適配并提供給客戶使用。華研慧聲正在基于CCD5001開發(fā)車載主動降噪方案，將于三季度完成;國芯科技正在聯合業(yè)界頭部音頻算法供商基于CCD5001開展3D環(huán)繞音效、RNC/ENC主動降噪、主動聲設計、杜比音效等開發(fā)工作。

展望未來，國芯科技將與國內外更多車載聲學產業(yè)鏈中的公司合作攜手并進，共同推動車載音頻技術的創(chuàng)新與發(fā)展。多方發(fā)揮各自專長，共同研發(fā)出更多具有市場競爭力的汽車智能座艙音頻DSP芯片、算法、設計工具和解決方案，打造良好的汽車行業(yè)國產DSP芯片生態(tài)，為用戶帶來更加優(yōu)質、高效、智能的音頻體驗。