你還在關(guān)注亞馬遜和UPS的無(wú)人駕駛飛機(jī)投遞服務(wù)嗎？其實(shí)亞馬遜和UPS都弱爆了。據(jù)Business Insider報(bào)道，谷歌正在研究用無(wú)人自駕車(chē)載機(jī)器人進(jìn)行快遞。想象一個(gè)場(chǎng)景：一輛超酷的無(wú)人自駕車(chē)停在你家門(mén)口，然后從車(chē)?yán)镒叱鲆粋€(gè)機(jī)器人把你的包裹送給你，這是怎樣一個(gè)神奇的情形啊。

當(dāng)然，雖然谷歌的無(wú)人自駕車(chē)目前還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，但已經(jīng)有壓倒性的證據(jù)表明該技術(shù)有一天終將實(shí)現(xiàn)，并且其安全性和舒適性都將帶給大眾很大的滿足感。

但是，用無(wú)人自駕車(chē)和機(jī)器人送快遞還面臨不少的困難，從編程和人工智能方面都是不小的挑戰(zhàn)。例如，如何讓機(jī)器人從無(wú)人自駕車(chē)拿到對(duì)應(yīng)的正確包裹，從車(chē)道走到你家門(mén)口，再用不同方式聯(lián)系到客戶(hù)，如何把正確貨物交付給對(duì)應(yīng)客戶(hù)這些都是很大的問(wèn)題。這些問(wèn)題都是工程師和機(jī)器人專(zhuān)家需要立即解決的，起碼要在亞馬遜的無(wú)人駕駛飛機(jī)得到政府批準(zhǔn)前得到解決。

相比于亞馬遜的無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人自駕汽車(chē)更容易得到政府的批準(zhǔn)。內(nèi)華達(dá)州和佛羅里達(dá)州已經(jīng)將無(wú)人自駕車(chē)上路合法化了，密歇根州和加利福尼亞州正在進(jìn)行立法（科羅拉多州的立法建議還沒(méi)有順利通過(guò)）。無(wú)人自駕車(chē)已經(jīng)在某些州合法化了，而無(wú)人駕駛飛機(jī)在2020年都不可能對(duì)此立法。

亞馬遜和UPS的無(wú)人駕駛飛機(jī)投遞更有趣還是谷歌的無(wú)人自駕汽車(chē)載機(jī)器人快遞員更酷呢？我覺(jué)得這個(gè)機(jī)器人交付貨物的場(chǎng)景超酷的！