當(dāng)前，智能化汽車(chē)的電子電氣架構(gòu)正在從傳統(tǒng)的功能域架構(gòu)向新一代的中央計(jì)算加區(qū)域控制的架構(gòu)演進(jìn)中，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商都在競(jìng)相基于新一代架構(gòu)理念推出新平臺(tái)車(chē)型。物理區(qū)域控制器可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛區(qū)域智能傳感器及執(zhí)行器配電、網(wǎng)關(guān)路由、信號(hào)采集以及執(zhí)行器的控制等功能，大大減少整車(chē)線(xiàn)束連接以及ECU數(shù)量，成為眾多廠(chǎng)商紛紛發(fā)力的重要陣地。

經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借20多年汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)和配套經(jīng)驗(yàn)，于2023年正式推出首個(gè)物理區(qū)域控制單元（ZCU：Zonal Control Unit）。在新一代架構(gòu)上融合車(chē)身域控所有功能的區(qū)域控制產(chǎn)品，日前已搭載某熱銷(xiāo)新能源汽車(chē)成功量產(chǎn)，躋身國(guó)內(nèi)物理區(qū)域控制器主流供應(yīng)商行列。
經(jīng)緯恒潤(rùn)此次量產(chǎn)的物理區(qū)域控制單元，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集成了整車(chē)車(chē)身舒適、動(dòng)力、空調(diào)熱管理等功能的輸入輸出，集成全車(chē)配電功能（一級(jí)配電、二級(jí)配電），處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；集成多種車(chē)身舒適控制的機(jī)電算法、配電保護(hù)算法等技術(shù)，支持AB分區(qū)的無(wú)感OTA刷寫(xiě)；預(yù)留CPU算力和以太網(wǎng)資源，支持第三方軟件部署以及SOMEIP服務(wù)部署；安全等級(jí)高，系統(tǒng)功能安全滿(mǎn)足ASIL B/D級(jí)。
經(jīng)緯恒潤(rùn)自2007年開(kāi)始布局車(chē)身舒適域電子產(chǎn)品，目前已推出天窗控制器ACU、尾門(mén)控制器PLG、座椅控制器SCU、車(chē)門(mén)控制器DCM、車(chē)身控制器BCM、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)PEPS、藍(lán)牙UWB數(shù)字鑰匙、CAN和以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)等多種車(chē)身舒適域產(chǎn)品，現(xiàn)已給國(guó)內(nèi)外主流廠(chǎng)提供配套產(chǎn)品與服務(wù)，累計(jì)出貨量超4000萬(wàn)套。區(qū)域控制器自2023年正式推出以來(lái)，已經(jīng)獲眾多主流客戶(hù)車(chē)型定點(diǎn)，并于今年起陸續(xù)量產(chǎn)，敬請(qǐng)期待！