L3級自動駕駛牌照的爭奪戰(zhàn)全面開打。從2023年7月，深圳發(fā)放全國首張L3高快速路測試號牌，推動申報國家準入試點，比亞迪、聯(lián)合體入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單。今年又相繼傳來極氪、奔馳、寶馬、智己、長安、極狐、深藍、阿維塔、賽力斯和等知名車企進入L3牌照測試。

6月8日，理想汽車董事長李想在2024中國汽車重慶論壇上表示，理想汽車將在今年第三季度推出無圖NOA，在今年年底或明年年度推出基于理想自研的端到端大模型+VLM視覺模型L3級自動駕駛體系。他特別指出，基于這一體系，無監(jiān)督L4級別自動駕駛三年內可以實現(xiàn)。

最近，在L3級自動駕駛領域，上至工信部，下面到深圳、上海、北京等多個國內城市紛紛推進自動駕駛的各項政策落地，車路云一體化正成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新熱點。本文進行匯總。

工信部：取得L3測試牌照，成為車云一體化測試重要基礎

6月4日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體。汽車生產(chǎn)企業(yè)分別是比亞迪、蔚來、長安、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車。

在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通信試點工作問答》中，裝備工業(yè)一司特別強調，依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》，企業(yè)取得相應測試牌照，主要應用于產(chǎn)品研發(fā)過程，通過開展實際道路測試，驗證產(chǎn)品在實際道路交通運行環(huán)境下的安全性。充分的產(chǎn)品研發(fā)測試驗證，是后續(xù)產(chǎn)品量產(chǎn)應用的重要基礎，也是此次試點的重要基礎。目的是通過試點加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品量產(chǎn)應用，帶動汽車與新能源、人工智能、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合，打造新質生產(chǎn)力，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質量發(fā)展。

深圳：計劃推出全國首個正式面向C端的L3級自動駕駛量產(chǎn)車型

6月2日，深圳交通運輸局黨組成員，副局長徐煒在2024全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇上表示，深圳有望成為“國家車路云一體化”、“交通部組織的交通基礎設施數(shù)字化升級”雙試點。


徐煒指出，深圳2024年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重點：1、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放標桿城市，在全市范圍內有序開放更多的應用場景，支持全域開放，全車型覆蓋、全場景應用、逐級進階。2、建設大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新帶，實現(xiàn)200輛以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營試點。聯(lián)合廣州、東莞等城市探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨市聯(lián)動商業(yè)化運營；3、推出首批有條件自動駕駛車輛量產(chǎn)、上路、運營，推動比亞迪、華為聯(lián)合體入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點企業(yè)名單。此外，推出全國首個正式面向消費者市場的L3級自動駕駛量產(chǎn)車型。4、建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色場景示范區(qū)。

2023年7月，深圳發(fā)放全國首張L3高快速路測試號牌，推動申報國家準入試點。比亞迪成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企，通過開放高快速路場景測試，有力推動企業(yè)申報國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入及試點。


2023年，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值達到763億，同比增加38.2%，位列深圳20+8戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的首位。2023年8月，深圳發(fā)布全國首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準（10項），包括自動駕駛系統(tǒng)設計運行條件、自動駕駛系統(tǒng)技術要求、自動泊車系統(tǒng)技術要求、汽車軟件升級技術要求等方面，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方準入。

上海：加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點布局，極氪、上汽、特斯拉入局

6月3日，極氪汽車官方宣布，浩瀚智駕系統(tǒng)獲得了上海市高快路L3自動駕駛測試牌照，并在7類場景、30余項科目的測試中實現(xiàn)了100%的通過率。

6月14日，《上海觀察報》報道，上海將允許 10 輛特斯拉汽車對該公司最先進的自動駕駛軟件進行測試，為其在中國的FSD落地和推出鋪平道路。

知情人士還透露，杭州市也可能批準特斯拉測試該系統(tǒng)。知情人士表示，最初的測試將由特斯拉的員工進行。

2023年6月8日，上?！杜R港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)總體建設方案》正式發(fā)布，到2025年，力爭把臨港建成全國第一個“數(shù)據(jù)通全路、云網(wǎng)聯(lián)全車、智能賦全城”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)。

福州車路云一體化項目公示

福建省投資在線審批監(jiān)管平臺顯示，6月3日，福州智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化啟動區(qū)示范建設審批類項目公示。福州成為繼北京之后第二座在車路云協(xié)同方面有大動作的城市。

北京投入百億，推動車路云一體化基礎設施

5月31日，北京市公共資源交易服務平臺發(fā)布《北京市車路云一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告》，根據(jù)招標公告，本次項目投資額為99.3889億元，將在全市選取約2324平方公里的范圍，對6050個道路路口進行智慧化改造，建設資金來源為政府投資及國有企業(yè)自籌，項目出資比例為政府投資70%，國有企業(yè)自籌30%。