2024年6月18日-20日， 第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）在北京·亦莊舉辦。會議由中國工程技術(shù)學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院主辦，重點聚焦車路云一體化、人工智能+自動駕駛、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、智能安全等熱點。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)交流與合作的行業(yè)國際盛會，來自汽車和相關(guān)跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外專家、企業(yè)代表相聚一堂，分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢。軒轅智駕亮相本屆技術(shù)年會并發(fā)布主題演講。

大咖觀點

智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題不容忽視，建立新時代的安全標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)的革新總是伴隨著挑戰(zhàn)，特別是在安全領(lǐng)域。智能駕駛的廣泛應(yīng)用，不僅改變了我們的出行方式，更對傳統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)提出了全新的挑戰(zhàn)。

從社會角度看，智能駕駛技術(shù)的普及對于安全提出了新的要求。隨著越來越多具備高階智駕能力的車輛上路，如何確保這些車輛在各種路況和突發(fā)情況下的安全性，成為了需要重點解決的問題。公眾對于智能駕駛的期待不僅僅是便捷和高效，更重要的是安全。因此，樹立新時代的安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅是技術(shù)發(fā)展的必然要求，更是社會責(zé)任的體現(xiàn)。

同時，安全標(biāo)準(zhǔn)的提升也有助于增強公眾對智能駕駛技術(shù)的信任。當(dāng)前，盡管智能駕駛技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步，但公眾對其安全性的擔(dān)憂仍然存在。通過樹立嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，并在實際應(yīng)用中不斷驗證和完善，可以逐漸消除公眾的疑慮，推動智能駕駛技術(shù)的更廣泛應(yīng)用。

從行業(yè)角度看，新的安全標(biāo)準(zhǔn)是推動智能駕駛技術(shù)持續(xù)發(fā)展的重要動力。高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求將促使企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新技術(shù)，提升智能駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。這種競爭態(tài)勢不僅有利于整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，更將為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

紅外熱成像技術(shù)助力智能安全駕駛

硬核科技實力保障智駕安全。作為國內(nèi)最早一批車載紅外企業(yè)，軒轅智駕早于2022年便開始實現(xiàn)乘用車、商用車的雙量產(chǎn)，并一直致力于用紅外科技助力更高階的智能安全駕駛的應(yīng)用和研究。“紅外熱成像技術(shù)，是汽車智能駕駛的最后一道防線，是對生命的終極守護。”軒轅智駕產(chǎn)品總監(jiān)鄧行強調(diào)，紅外熱成像技術(shù)，可以保證汽車在完全無光、風(fēng)霜雨雪等極其復(fù)雜條件下的正常行駛，較大程度上彌補了其他傳感器的不足，這項技術(shù)，在汽車夜視、AEB（自動緊急制動）、RoboTaxi無人滴滴等領(lǐng)域均有較大的應(yīng)用空間。

事實上，在用戶反饋中，紅外夜視系統(tǒng)在實際行駛中的價值早已有口皆碑，面對各種無光和復(fù)雜的環(huán)境，紅外熱成像技術(shù)均能發(fā)揮穩(wěn)定性能，盡最大可能避免事故的發(fā)生。

可見光

遠(yuǎn)紅外

產(chǎn)品體驗的背后是技術(shù)，而技術(shù)背后是資源和時間。軒轅智駕自成立之初便堅持以紅外熱成像技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用于智能汽車的發(fā)展，如今越來越多的消費者也親自體驗到了紅外技術(shù)帶來的安全和便捷，這也為車載紅外技術(shù)的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來，我們有理由相信，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，軒轅智駕將為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗。