近年來新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，對于充電設(shè)施的需求也急速提升，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。以充電樁為例，40kW充電樁模塊、液冷超充方案、雙向充電模塊等成為熱門話題。

液冷充電樁是一種利用液體冷卻技術(shù)來為電動汽車提供充電的設(shè)備。相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷充電樁，液冷充電樁在大功率充電時(shí)具備更好的散熱效果，從而可以提升充電效率，延長充電設(shè)備的壽命，并確保充電過程的安全性，今天主要和大家分享液冷充電樁模塊電性能的測試方案。

液冷充電樁工作原理

液冷充電樁的工作原理：液冷充電樁的核心是液冷系統(tǒng)。液冷系統(tǒng)通常由冷卻液、冷卻管路、冷卻泵和散熱器等組成。其工作原理如下：

熱量傳遞

充電樁在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)熱材料傳遞給冷卻液。

冷卻液循環(huán)

冷卻液在冷卻泵的驅(qū)動下，通過冷卻管路循環(huán)，將熱量帶到散熱器。

散熱

散熱器將冷卻液帶來的熱量散發(fā)到外部環(huán)境中，降低冷卻液的溫度。

冷卻液回流

冷卻液降溫后回流到充電樁內(nèi)部，繼續(xù)吸收熱量。

*液冷模塊散熱*

全液冷充電樁采用液冷充電模塊，液冷模塊正面及背面無任何風(fēng)道，模塊靠液冷板內(nèi)部循環(huán)的冷卻液與外界進(jìn)行熱交換，從而充電樁功率部分可以全封閉設(shè)計(jì)，將散熱器外置，內(nèi)部通過冷卻液將熱量帶到散熱器上，外部空氣吹走散熱器表面的熱量。目前國內(nèi)已有企業(yè)量產(chǎn)40kW液冷模塊，后續(xù)會往60kW甚至更高功率發(fā)展。

ITECH測試案例

為了確保液冷充電樁在高功率運(yùn)行下的性能和安全性，功率測試是必不可少的環(huán)節(jié)。以下是一些關(guān)鍵的功率測試步驟：

?滿負(fù)荷測試：在最大功率下長時(shí)間運(yùn)行，觀察充電樁的性能和溫度變化，確保其能在高功率下穩(wěn)定工作。單模塊測試時(shí)采用IT6600C系列雙向直流源，一臺單機(jī)即可滿足40kW液冷模塊滿功率測試。電壓等級覆蓋0-1200V，滿足目前所有主流模塊的規(guī)格。整樁測試時(shí)，IT6600C可以通過主從并機(jī)實(shí)主從均流，并機(jī)可達(dá)10MW，性能不下降。

?動態(tài)負(fù)載測試：模擬實(shí)際使用中的負(fù)載變化，測試充電樁在不同功率輸出條件下的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。IT6600C動態(tài)響應(yīng)≤200us，上升時(shí)間≤1ms，基于內(nèi)置的函數(shù)型號發(fā)生器，以及千萬點(diǎn)的動態(tài)工況曲線模擬，實(shí)現(xiàn)對各種動態(tài)場景的模擬，并且通過示波功能和數(shù)據(jù)記錄功能保存測試數(shù)據(jù)。

*IT6600C大功率雙向源任意波形功能界面*

*IT6600C大功率雙向源數(shù)據(jù)記錄功能界面*

IT6600C雙向直流電源優(yōu)勢

IT6600C系列雙向可編程直流電源融合了全新的觸摸屏設(shè)計(jì)和直觀的圖形化操作界面，使用戶能夠快速、輕松地進(jìn)行參數(shù)設(shè)定和波形編輯，大大提升了操作的便捷性。僅3U的機(jī)框內(nèi)實(shí)現(xiàn)了雙通道各21kW的高功率密度設(shè)計(jì)，獨(dú)立的兩個(gè)通道通過串聯(lián)&并聯(lián)，輸出更可高達(dá)42kW，單臺設(shè)備即可覆蓋競品3~5臺的輸出范圍，滿足各種高電壓、大電流應(yīng)用。

IT6600C系列不僅是電源，更是負(fù)載特性的優(yōu)秀兼顧者。它不僅能作為直流電源輸出功率，還能充當(dāng)直流電子負(fù)載，吸收功率并將清潔的能量回饋至電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。作為一款功能強(qiáng)大、操作便捷、節(jié)能環(huán)保的雙向可編程直流電源，IT6600C系列為汽車、儲能、工業(yè)、綠色能源等領(lǐng)域的大功率復(fù)雜應(yīng)用提供了全新的使用體驗(yàn)，并為研發(fā)、驗(yàn)證、生產(chǎn)等方面提供了強(qiáng)有力的支持。