優(yōu)勢(shì)

確定熱管理解決方案，以延長(zhǎng)零件壽命和系統(tǒng)性能

通過(guò)減少物理測(cè)試來(lái)執(zhí)行基準(zhǔn)測(cè)試和復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)循環(huán)

集成來(lái)自不同領(lǐng)域（機(jī)械、電氣、液壓和熱）的所有子系統(tǒng)，以開(kāi)發(fā)更逼真、更完整的車(chē)輛表示

提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓和/或工作流程開(kāi)發(fā)和自動(dòng)化

Simcenter工程服務(wù)使用SimcenterSTAR-CCM+軟件為整車(chē)熱管理（VTM）提供可擴(kuò)展的一體化方法。通過(guò)分析和優(yōu)化整個(gè)車(chē)輛在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)條件下的流體流動(dòng)和傳熱，Simcenter工程師可以在整個(gè)車(chē)輛開(kāi)發(fā)周期中研究熱管理策略和性能。他們還協(xié)助分析車(chē)輛投入生產(chǎn)后的問(wèn)題。

為確保預(yù)期的零件壽命、效率和正常的系統(tǒng)功能，全面了解車(chē)輛的熱性能至關(guān)重要。通過(guò)使用Simcenter VTM方法并進(jìn)行詳細(xì)的仿真，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商可以設(shè)定并實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品壽命目標(biāo)、評(píng)估系統(tǒng)性能并解決問(wèn)題。在設(shè)計(jì)階段的早期開(kāi)發(fā)基于仿真的綜合分析，可以比較不同的車(chē)輛配置，選擇有效的設(shè)計(jì)，并在生產(chǎn)前解決潛在問(wèn)題。

VTM解決方案適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）、輕度混合動(dòng)力、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。該解決方案的靈活性和可擴(kuò)展性允許用戶(hù)根據(jù)自己的要求選擇相關(guān)方面和子系統(tǒng)。

典型的車(chē)輛熱管理項(xiàng)目包括以下幾個(gè)階段：

設(shè)定要求

客戶(hù)對(duì)管理VTM的期望各不相同。Simcenter工程服務(wù)有助于設(shè)定和實(shí)現(xiàn)切合實(shí)際的目標(biāo)。此外，該團(tuán)隊(duì)還可以對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試，并開(kāi)發(fā)新的、優(yōu)化的組件和系統(tǒng)。為了設(shè)定這些目標(biāo)，Simcenter工程師需要明確定義短期和長(zhǎng)期目標(biāo)所需的要求。

數(shù)據(jù)采集

下一步是開(kāi)發(fā)必要的邊界條件和數(shù)據(jù)集，以進(jìn)行有效和有價(jià)值的仿真。Simcenter工程師可以引導(dǎo)客戶(hù)完成成功定義仿真所需數(shù)據(jù)的過(guò)程。我們的專(zhuān)家可以確定何時(shí)可以做出假設(shè)，或者何時(shí)最好收集數(shù)據(jù)。

當(dāng)由于可用數(shù)據(jù)不足而需要進(jìn)一步分析時(shí)，Simcenter專(zhuān)家可以使用先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)來(lái)收集必要的測(cè)試數(shù)據(jù)。這些測(cè)試是專(zhuān)門(mén)為支持仿真而設(shè)計(jì)的，這反過(guò)來(lái)又可以制定更有用的測(cè)試。通過(guò)結(jié)合測(cè)試和仿真工作，對(duì)數(shù)據(jù)采集階段進(jìn)行微調(diào)和集成。

仿真和分析

通過(guò)結(jié)合測(cè)試、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）和供應(yīng)商數(shù)據(jù)，Simcenter工程師可以設(shè)計(jì)可擴(kuò)展的VTM模型，這些模型可以在組件和車(chē)輛級(jí)別進(jìn)行驗(yàn)證。這些模型提供了對(duì)整個(gè)車(chē)輛能量流分布的洞察，使原始設(shè)備制造商能夠準(zhǔn)確評(píng)估系統(tǒng)設(shè)計(jì)并估計(jì)系統(tǒng)和組件性能。

檢查熱性能直至組件級(jí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理。

乘客舒適度。

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