來源：內(nèi)容由半導(dǎo)體行業(yè)觀察（ID：icbank）編譯自fool，謝謝。

Luminar 股價在 2024 年下跌了 74%。

前段時間Luminar Technologies股票在交易中暴跌。根據(jù)標(biāo)普全球市場情報的數(shù)據(jù)，該公司股價在當(dāng)日交易中下跌了 37.4% 。

Luminar 公布的第二季度業(yè)績顯示，其當(dāng)季銷售額和收益均低于預(yù)期。除了第二季度業(yè)績不及預(yù)期之外，該公司發(fā)布的業(yè)績指引也令市場感到擔(dān)憂。由于今天的大跌，這家光探測和測距 (激光雷達) 專業(yè)公司的股價今年以來已下跌約 74%。

Luminar 報告稱，本季度非 GAAP（調(diào)整后）每股虧損 0.18 美元，比華爾街平均預(yù)期低 0.01 美元。當(dāng)季營收為 1,645 萬美元，同比增長 1.5%，但比分析師平均預(yù)期低約 390 萬美元。Luminar 的盈利表現(xiàn)令人失望，其前瞻性指引表明，短期內(nèi)業(yè)績不佳的狀況仍將持續(xù)。

Luminar 預(yù)計第三季度的銷售額將與第二季度持平或略高于第二季度?？紤]到該公司上個季度的銷售業(yè)績已經(jīng)大大低于華爾街的預(yù)期，投資者對這一預(yù)期不滿意也就不足為奇了。

Luminar 的業(yè)務(wù)擴張速度緩慢，公司利潤率也令人失望。有跡象表明其生產(chǎn)進度被進一步推遲，投資者認(rèn)為短期內(nèi)該公司利潤增長機會不大。

在收益報告中，Luminar 宣布已協(xié)商減少 1.48 億美元的債務(wù)，并將債務(wù)期限延長至 2030 年，同時還獲得了 1 億美元的新資金，以提高公司的財務(wù)穩(wěn)定性。

Luminar 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Austin Russel 表示：“今天簽署的這項轉(zhuǎn)型交易表明我們的機構(gòu)利益相關(guān)者對 Luminar 未來十年的發(fā)展充滿信心。我們能夠利用行業(yè)內(nèi)充滿挑戰(zhàn)的資本市場條件來增強我們的資產(chǎn)負(fù)債表，并從投資者那里籌集大量額外資金來實現(xiàn)我們的業(yè)務(wù)計劃?！?/p>

Lunimar也裁員了

在今年五月的時候，lunimar宣布，計劃在生產(chǎn)流程進行更廣泛重組的同時，裁員 20%。

該公司當(dāng)時宣布向沃爾沃交付其下一代激光傳感器，并表示將轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)”業(yè)務(wù)模式，將更多生產(chǎn)外包給合作伙伴。作為重組的一部分，至少有 147 人將失業(yè)。根據(jù) LinkedIn 的數(shù)據(jù)，Luminar 在美國至少有 730 名員工。

Luminar 首席執(zhí)行官 Austin Russell 在一份聲明中表示：“這些團隊成員中的許多人多年來一直與我們同行，這就是為什么這件事如此困難。”“我們還決定解雇大部分在生產(chǎn)開始時支持我們的承包商。我們已將目前不再需要的職位告知受影響的員工?！?/p>

隨著科技行業(yè)將自動駕駛汽車宣傳為個人交通的未來，Luminar 成為其中一家聲名鵲起的公司。該公司生產(chǎn)激光雷達，這是自動駕駛的關(guān)鍵部件，它使用近紅外光來檢測物體的形狀和距離。這有助于自動駕駛汽車“看到”道路上的其他物體，如汽車、行人和騎自行車的人，所有這些都無需 GPS 或網(wǎng)絡(luò)連接的幫助。

但隨著自動駕駛汽車逐漸失去光彩，Luminar 和其他支持者陷入了困境。該公司報告稱， 2023 年凈虧損 5.713 億美元，高于 2022 年的 4.459 億美元。該公司還帶來了 6970 萬美元的收入，高于上一年的 4070 萬美元。Luminar 計劃下周公布其第一季度業(yè)績。

為了降低成本，該公司將把工業(yè)化流程外包給現(xiàn)有的合作伙伴。Luminar 已與梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、 奧迪、 豐田研究院、 英特爾的 Mobileye、 空客以及兩家中國公司簽署了出售激光雷達的協(xié)議：汽車制造商上汽集團 和 AV 運營商 Pony.ai。Russell表示，該公司將依靠臺灣電子制造商 TPK 獲得“大量專用的工業(yè)化資源”。

拉塞爾表示，此次重組預(yù)計將在未來五年內(nèi)為公司節(jié)省 4 億美元，其中“年度節(jié)省” 8000 萬美元。

Luminar 的裁員只是陷入困境的自動駕駛汽車行業(yè)遭遇的最新挫折。今年早些時候，蘋果公司取消了其自動駕駛汽車項目，裁員 600 人。通用汽車旗下的 Cruise 公司在其一輛無人駕駛汽車撞傷一名行人后裁掉了 24% 的員工。而致力于自動駕駛卡車的 Aurora 則裁掉了 3% 的員工。

來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察