天氣炎熱，共享單車也越來越火熱，細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，街上越來越多的共享單車由機械鎖換成了電子鎖，你不僅可以在手機上找到附近每一輛單車的具體位置，還能夠通過手機與單車互聯(lián)實現(xiàn)解鎖。自行車誕生100多年以來，第一次因為共享單車的大規(guī)模發(fā)展沾染上了科技屬性，90%的人不知道，和智能手機一樣，大火的共享單車也有一顆發(fā)揮智能屬性的CPU。

這里不會有“死機” 聯(lián)發(fā)科打磨共享單車

“小藍車 Bluegogo每一輛小藍單車?yán)锒純?nèi)置了聯(lián)發(fā)科技MT2503芯片，單車的位置信息可以通過MT2503進行定位、發(fā)送、傳輸。”聯(lián)發(fā)科官方這樣說。MT2503是聯(lián)發(fā)科在2015年年底推出的針對可穿戴設(shè)備設(shè)計的芯片，是一枚高度集成體積小巧的系統(tǒng)級封裝物聯(lián)網(wǎng)芯片，單核設(shè)計，頻率260 MHz。支持藍牙3.0，集成2G調(diào)制解調(diào)器。其最大特色在于支持GPS和北斗多重衛(wèi)星定位系統(tǒng)，具有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）。

Bluegogo內(nèi)置MT2503芯片（圖源：威鋒網(wǎng)）

“北斗、GPS、GLONASS等多星系定位支持讓MT2503定位絕無死角，快速又準(zhǔn)確?！甭?lián)發(fā)科官方這樣評價MT2503。在這方面聯(lián)發(fā)科做得也確實不錯?！安还苁?a target="_blank">信號不易傳輸?shù)臉怯铋g，還是胡同深處的拐角里，有 MT2503 芯片加持的小藍單車都可以被輕松鎖定。憑借著多星系傳輸定位信息，MT2503讓每一輛小藍單車都可以被找到?！边@正是物聯(lián)網(wǎng)的便捷之處。

MT2503官方介紹（圖源：聯(lián)發(fā)科官微）

其實聯(lián)發(fā)科早已盯上共享單車市場。不止Bluegogo，摩拜和ofo使用的也是聯(lián)發(fā)科的方案，其芯片就是MTK，摩拜使用的是MT6261芯片，但未集成GPS，摩拜和ofo最后封裝了其他通訊模塊。下一代ofo升級“北斗智能鎖”之后，還是會采用 MTK 芯片。在這個行業(yè)發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)芯片顯然擁有廣闊的市場。而且未來的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不止共享單車這一個市場。

也許對于不了解物聯(lián)網(wǎng)的朋友看到這里還是一頭霧水，物聯(lián)網(wǎng)具體是怎么實現(xiàn)的呢？其實這并不是一個復(fù)雜的過程。就拿共享單車來說，這個物聯(lián)網(wǎng)體系包含三部分：手機端、云端、單車端。

共享單車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)（圖源：百度圖片）

用戶通過手機端的共享單車APP可以查找附近的單車，并且可以進行充值、預(yù)約、開鎖、計費功能，是這個物聯(lián)網(wǎng)體系的用戶控制端口。

云端是整個系統(tǒng)的調(diào)控計算平臺，與所有單車進行數(shù)據(jù)通訊，收集信息與下單命令，為管理人員與手機APP提供服務(wù)，響應(yīng)用戶與管理員的操作，向單車終端發(fā)送命令進行控制。

單車端則是收集數(shù)據(jù)與執(zhí)行云端命令的一端，功能包括衛(wèi)星定位、遠程開鎖等。電子鎖內(nèi)集成了與云端保持通信能力（GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能）的帶有獨立號碼的SIM卡，能夠及時將車輛所在位置（GPS定位信息）和車輛電子鎖狀態(tài)（鎖定狀態(tài)或使用狀態(tài)）報送云端。

共享單車采用的是比較常見的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)：云-管-端。雖然不是所有的物聯(lián)網(wǎng)都是這樣的具體線路，但目前消費者用到的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備基本上都是由這樣的系統(tǒng)控制的，而且基本上用戶控制都是通過手機或者電腦實現(xiàn)的。

各芯片大佬紛紛發(fā)力物聯(lián)網(wǎng) 成果顯著

物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)受到了來自各大廠商的廣泛重視。就拿芯片廠商來說，除了剛才提到的聯(lián)發(fā)科，高通也在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進行了較為深入的探索。在高通官網(wǎng)，甚至有大篇幅的頁面進行了專門對物聯(lián)網(wǎng)的闡述。上到智慧城市醫(yī)療保健，下至智能家居穿戴設(shè)備，高通無一不進行了探索。

在智能汽車方面高通做的更是尤為突出，高通曾推出智能車用芯片組Snapdragon 820A，能提供汽車導(dǎo)航的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等功能，并協(xié)助采用高通車用應(yīng)用處理器（AP）的奧迪（Audi）、BMW等客戶，開發(fā)自動駕駛功能?！斑^去十年，我們大部分考慮的是汽車本身的連接，而下一個十年，我們有可能要更多地考慮汽車與周邊環(huán)境的無縫連接”。

在這方面也并未落后。作為計算創(chuàng)新的引領(lǐng)者，英特爾致力于驅(qū)動云計算和數(shù)以億計智能、互聯(lián)的計算設(shè)備，并憑借從物到云的端到端優(yōu)勢以及生態(tài)合作，驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)接、智能、自治，促進各個行業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。簡而言之，英特爾在云計算方面有著明顯的優(yōu)勢。

英特爾在2015年推出開放型整合芯片組 Curie，希望加速開拓商用物聯(lián)網(wǎng)市場，并拉攏更多合作廠商。Curie可讓物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者應(yīng)用在穿戴式設(shè)備、游戲機等各種設(shè)備上，內(nèi)含資訊處理、存儲器與通訊芯片，搭載6軸整合感測器。英特爾以不到10美元的價格供應(yīng)Curie芯片組，并通過美國競賽節(jié)目America’s Greatest Makers，提供100萬美元獎金，吸引參賽者使用Curie創(chuàng)作穿戴式或智能設(shè)備。

英特爾公司推出了一個響應(yīng)性零售平臺RRP（Responsive Retail Platform），它是一個能夠追蹤購物者和庫存相關(guān)實時數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)。今年1月16日，英特爾宣布，RRP將高效整合多種傳感器，為的是未來能在零售環(huán)境下得到使用。這款全新的追蹤設(shè)備同時還將結(jié)合云端技術(shù)，進而讓實體零售商也能獲得跟網(wǎng)絡(luò)零售商同等級別的計算能力。

三星也在物聯(lián)網(wǎng)的道路上奮起直追。繼去年開發(fā)新型的物聯(lián)網(wǎng)芯片之后，三星集團總裁兼首席戰(zhàn)略官Young Sohn在前不久宣布，將投資12億美元到美國物聯(lián)網(wǎng)市場。去年5月，三星集團發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)專用的Artik芯片，專為低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而設(shè)計，Artik集結(jié)了軟件、驅(qū)動程序、安全、云端連結(jié)能力、開發(fā)板及IoT模塊等功能，目的在于加速全球物聯(lián)網(wǎng)裝置、服務(wù)及解決方案的發(fā)展。

三星為擴大芯片應(yīng)用范圍，將Artik依功能與尺寸區(qū)隔，推出可用于門鎖、智能燈具、火災(zāi)偵測器等超小型低功率設(shè)備用的Artik 1，用于相機或智能手表等小型高階設(shè)備的Artik 5，以及用于智能型電視、無人機等大型復(fù)合設(shè)備的Artik 10。

三星SmartThings智能家居配件（圖源：百度圖片）

近年來，三星一直持續(xù)不懈地在推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。去年三星曾表示，在2020年之后所售出的所有商品都將是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。三星在首屆的“物聯(lián)網(wǎng)-轉(zhuǎn)型與未來”大會上向眾多商業(yè)公司以及學(xué)術(shù)界，甚至政治界推廣其所投資的物聯(lián)網(wǎng)的好處。Young Sohn認(rèn)為，美國政府應(yīng)該成為其物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的客戶。

為何芯片大佬們會盯上物聯(lián)網(wǎng)

說到這里，相信大家肯定會產(chǎn)生一個疑問，為何芯片大佬們紛紛將目光投向物聯(lián)網(wǎng)？其實回答這個問題也不難。從廣義上來說，人類社會正在逐步進入信息化（或者服務(wù)業(yè)）階段。托夫勒在其著作《第三次浪潮》中，將人類社會的發(fā)展劃分成三個階段：第一次浪潮為農(nóng)業(yè)階段，從約1萬年前開始;第二階段為工業(yè)階段，從17世紀(jì)末開始;第三階段為信息化（或者服務(wù)業(yè)）階段，從20世紀(jì)50年代后期開始。雖然托夫勒并沒有給我們帶來直接財富，但他的思想?yún)s為我們“創(chuàng)造未來”指引了方向。

《第三次浪潮》作者阿爾文·托夫勒（圖源：百度圖片）

我們在這里所說的物聯(lián)網(wǎng)則通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，也因此被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。無疑，這將是未來很長一段時間的發(fā)展趨勢，而抓住先機的人顯然就具備了引領(lǐng)趨勢的資格。

當(dāng)然，第三次浪潮的推進是要依托于技術(shù)水平的。現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)已經(jīng)能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)初步的發(fā)展。從物聯(lián)網(wǎng)依附的網(wǎng)絡(luò)來說，NB－IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）現(xiàn)已全面加速落地，5G運營商規(guī)劃也在逐步清晰。

目前物聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備多為可穿戴智能硬件、工業(yè)傳感器、監(jiān)測表計等，這種設(shè)備尺寸小，采用電池供電，對于信息傳輸?shù)男枨笥邢?，NB－IoT這類窄帶物聯(lián)網(wǎng)在設(shè)計之初就以降低系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗成本，提升設(shè)備使用壽命為原則，僅保證足夠的速率（1Mpbs足矣），這恰恰與現(xiàn)有的Cat.13這樣追求高速率和高系統(tǒng)復(fù)雜度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相反；而執(zhí)行像無人駕駛、醫(yī)療以及救援等這些比較復(fù)雜的工作時，物聯(lián)網(wǎng)對實時度和可靠性要求變得極高，5G則能更好地滿足這樣的需求。5G網(wǎng)絡(luò)一旦應(yīng)用，目前仍存在極大構(gòu)想空間的車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無人機網(wǎng)絡(luò)等概念將得到進一步的發(fā)展。

在潮流和技術(shù)之后，消費者的認(rèn)可才是廠商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的最大推動力。近年來，智能家居的發(fā)展已經(jīng)成為極度熱門的話題，智能汽車也在隨著技術(shù)的發(fā)展不斷進化。這些之所以能夠得到消費者的認(rèn)可，是因為物聯(lián)網(wǎng)確實給用戶的生活帶來了極大的便利。比如，進行物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控攝像頭，可以遠程給用戶傳輸畫面，并且能夠在出現(xiàn)狀況時對用戶發(fā)出警告；智能冰箱則可以通過物聯(lián)網(wǎng)，讓用戶通過手機就可以遠程看見冰箱內(nèi)還存有什么東西，以后出去大采購之前就沒必要必須打開冰箱清點庫存。

智能冰箱（圖源：蘇寧）

未來的智能家居不僅局限于兩兩互聯(lián)，而是整個智能家居體系的互聯(lián)，通過體系互聯(lián)，可以實現(xiàn)多端協(xié)調(diào)工作，并且用戶可以通過局域網(wǎng)或者互聯(lián)網(wǎng)對智能家居體系進行隨時的調(diào)控，實現(xiàn)家居體系真正的智能化。進一步說，未來智能城市的發(fā)展，將會給人類社會帶來更加科學(xué)的管理方式與更加便捷的生活服務(wù)，進一步促進人類社會的可持續(xù)發(fā)展。而這將給發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的廠商帶來寬闊到近乎無極限的市場。

用一部手機就可以實現(xiàn)對所有家具的控制，出門之后我們可以坐上無人駕駛的汽車，去超市購物我們會發(fā)現(xiàn)更多的物聯(lián)網(wǎng)機械裝置取代了人工銷售，而且我們可以用物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)更加全面的醫(yī)療監(jiān)測等等，這些以前只存在于科幻電影里的場景通過物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會逐步變成現(xiàn)實，這無疑值得我們每一個人去期待。當(dāng)然，這也成了解釋為何芯片大佬會紛紛盯上物聯(lián)網(wǎng)的最佳答案。