小米汽車一直都自帶光環(huán)，非常的受關(guān)注，銷量也非常不錯，現(xiàn)在產(chǎn)量也在爬坡，那么小米汽車的經(jīng)營業(yè)績到底怎么樣？小米汽車首次公布業(yè)績；我們一起來看看雷軍揭秘小米汽車虧損狀況；從小米公布的財報數(shù)據(jù)來看小米汽車虧損金額還不小，雷軍回應(yīng)小米賣一輛車虧6萬多。

根據(jù)小米集團(tuán)發(fā)布的第二季度經(jīng)營業(yè)績公告數(shù)據(jù)顯示；小米集團(tuán)總收入達(dá)到889億，創(chuàng)歷史新高，同比增長達(dá)到32.0%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為62億，同比增長達(dá)到20.1%；小米在全球的智能手機出貨量達(dá)到4220萬臺，同比增長28.1%；互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)也非常不錯，收入達(dá)到83億，創(chuàng)歷史新高，同比增長11.0%。這個經(jīng)營業(yè)績是小米歷史上最出色的季報。算下來小米手機已經(jīng)在全球市場連續(xù)16個季度穩(wěn)居前三，市占率達(dá)到14.6%。

對于大家最關(guān)注的小米汽車經(jīng)營數(shù)據(jù)則是在第二季度，小米電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入64億，凈虧損18億。單季度累計交付Xiaomi SU7系列新車27307輛。換算下來差不多小米汽車單車虧損達(dá)到6萬。

智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到15.4%，對此毛利率數(shù)據(jù)，盧偉冰透露，這一數(shù)字還不錯。體現(xiàn)了小米汽車的產(chǎn)品競爭力、成本的控制能力、供應(yīng)鏈管理能力以及強大的智能制造能力。對未來小米汽車新訂單的鎖定交付以及毛利率的提升充滿信心。

這是小米集團(tuán)首次披露電動汽車業(yè)務(wù)的經(jīng)營業(yè)績；對于虧損雷軍在微博表示：“造車很苦，但成功一定很酷，小米汽車還在投入期，希望大家理解?！?我們看到，目前小米汽車的交付正在提速，預(yù)計11月份達(dá)成年度10萬輛的指標(biāo)。而且業(yè)界人士認(rèn)為車企在前期對于廠房、設(shè)備、研發(fā)等投入很大，而在小米汽車形成規(guī)模效益后，成本就會被巨大的銷量所平攤；快速下降。