恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能
牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，它將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為隨時間變化的交流電壓，從而驅(qū)動汽車的電機。為了實現(xiàn)更高的開關(guān)頻率、更低的傳導(dǎo)損耗、更好熱特性以及更強的高壓穩(wěn)定性，牽引逆變器正在逐漸從硅基解決方案向基于SiC的設(shè)計升級。而SiC功率器件，需要與高性能的高壓隔離柵極驅(qū)動器配合使用，才能充分發(fā)揮出其優(yōu)勢特性。
GD3162是恩智浦推出的一款先進的電流隔離單通道柵極驅(qū)動器，可驅(qū)動xEV牽引逆變器的SiC模塊。
GD3162可通過SPI上的可編程接口提供可調(diào)的動態(tài)柵極強度驅(qū)動。同時，在器件發(fā)生故障時，GD3162可自動開啟高級可編程保護功能，并通過中斷引腳報告電源器件和柵極驅(qū)動器的狀態(tài)。GD3162高度集成，外形緊湊，非常有利于簡化系統(tǒng)設(shè)計過程。
GD3162專為高功能安全等級系統(tǒng) (ASIL C/D) 而設(shè)計，可滿足汽車應(yīng)用的嚴格要求，符合AEC-Q100 1級認證。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
恩智浦
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
5930瀏覽量
111697 -
SiC
+關(guān)注
關(guān)注
31文章
3095瀏覽量
64107 -
柵極驅(qū)動器
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
849瀏覽量
39416 -
牽引逆變器
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
43瀏覽量
10509
原文標題：EV牽引逆變器向SiC技術(shù)升級，需要什么樣的隔離柵極驅(qū)動器提供助力？
文章出處：【微信號：NXP客棧，微信公眾號：NXP客?！繗g迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
GD3162 INTB引腳是否會在啟動后變?yōu)榈碗娖剑?/a>
、因為它需要轉(zhuǎn)換、對吧？目前，我們將 S32K322 micro 與 GD3162一起使用，而不是依賴 ISR，而是讀取 INTB 引腳的狀態(tài)以進入故障狀態(tài)。我什至嘗試在初始化期間通過將3ff寫入 STAUS 寄存器的數(shù)據(jù)位來清除 STATUS 寄存器1 和 2。但是，這仍然無濟于事
發(fā)表于 04-10 07:35
恩智浦攜手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設(shè)計
為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計，有效幫助電動汽車系
CAB450M12XM3工業(yè)級SiC半橋功率模塊CREE
及高效率需求的應(yīng)用而設(shè)計。CAB450M12XM3在電動汽車充電站、不間斷電源系統(tǒng)（UPS）以及牽引驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能。
主要特性
極致功率密度：得益于SiC技術(shù)
發(fā)表于 03-17 09:59
GD3162柵極驅(qū)動器技術(shù)解析：提供動態(tài)柵極強度控制，提升EV牽引逆變器性能
作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的
應(yīng)用筆記 | SiC模塊并聯(lián)驅(qū)動振蕩的抑制方法
SiC MOSFET與傳統(tǒng)Si器件相比，具有高電壓、大電流、高速驅(qū)動、低損耗、高溫穩(wěn)定等諸多優(yōu)點，是新一代器件。近年來，利用這些優(yōu)異特性，作為向大功率發(fā)展的電動汽車 (EV) 的牽引逆變器電路，并聯(lián)
發(fā)表于 11-27 14:23
恩智浦高壓柵極驅(qū)動器助力電動汽車牽引逆變器應(yīng)用
在電動汽車開發(fā)中，牽引逆變器是最為關(guān)鍵的課題之一。想要在提升逆變器功能和性能的同時，進一步減小電路板面積和降低BOM成本，需要在高壓柵極驅(qū)動器上做文章。
用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 09-12 09:44
?2次下載
使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅(qū)動器的 HEV/EV 牽引逆變器設(shè)計指南
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用隔離式 IGBT 和 SiC 柵極驅(qū)動器的 HEV/EV 牽引逆變器設(shè)計指南.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 09-11 14:21
?0次下載
在汽車SiC牽引逆變器中使用Sitara MCU AM263x
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《在汽車SiC牽引逆變器中使用Sitara MCU AM263x.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 08-29 11:14
?0次下載
恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動汽車牽引逆變器解決方案
恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動汽車（EV）牽引逆變器
恩智浦PurpleBox參考設(shè)計賦能雷達橋無限可能
汽車制造商正積極研究多元化的雷達技術(shù)方案，以提升新一代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時簡化向軟件定義汽車 (SDV) 的過渡。為助力汽車制造商進行開發(fā)，恩智
恩智浦半導(dǎo)體助力實現(xiàn)ORCA交通卡數(shù)字化
恩智浦半導(dǎo)體宣布助力實現(xiàn)ORCA交通卡數(shù)字化，ORCA交通卡用于普吉特海灣地區(qū)，覆蓋西雅圖四個郡縣。恩智浦與INIT交通創(chuàng)新公司緊密合作，該
ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊，助力xEV逆變器升級
全球半導(dǎo)體制造巨頭ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，面向300kW以下的xEV（電動汽車）用牽引逆變器，成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型模塊——“TRCDRIVE pa
恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新：SiC牽引逆變器解決方案亮相
股份公司（ZF Friedrichshafen AG），這兩家在汽車和半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，共同宣布了一項開創(chuàng)性的合作——下一代基于SiC（碳化硅）的電動汽車牽引逆變器解決方案。
微型逆變器性能躍升：SiC器件的關(guān)鍵作用
隨著光伏儲能技術(shù)的崛起，SiC器件已成為微型逆變器性能提升的關(guān)鍵。看SiC器件如何為光伏儲能帶來革命性的改變！ 編者按： 在當今能源轉(zhuǎn)型的大背景下，微型
工商網(wǎng)監(jiān)
評論