最近，谷歌（Google）因為安卓手機的隱私問題又讓人罵了一頓。

美國網(wǎng)站 Quartz 發(fā)布文章稱，自 2017 年初起，只要你的安卓手機使用上網(wǎng)功能，系統(tǒng)就會收集周邊無線通訊基站的地址，并將基站位置的加密數(shù)據(jù)發(fā)送給谷歌公司，通過這種方法，即使是在定位功能沒有打開的情況下，不使用任何智能手機 App，甚至不裝 SIM卡也無法避免自己的個人位置信息泄露。

谷歌隨即承認了這個事實，并表示這是“為了改進信息推送速度和表現(xiàn)的輔助數(shù)據(jù)”。不征求用戶同意就收集用戶數(shù)據(jù)，這種做法已經(jīng)明顯侵犯了用戶隱私，谷歌也意識到了問題的嚴重性，11 月底，他們便會停止這種行為。

美國科技媒體 The Verge 解釋道：

信號基站的數(shù)據(jù)一般由通信服務(wù)運營商掌握，只在特殊情況下才與外界分享，谷歌今年通過獲取基站數(shù)據(jù)了解普通用戶的位置的做法，對用戶的個人信息安全是一個重大的隱患。

不過，國內(nèi)的安卓用戶不必為此擔心，由于當年谷歌對中國市場的不適應(yīng)而選擇退出中國，因此正常情況下谷歌是無法收集到國內(nèi)用戶信息的，當然，這也導(dǎo)致國內(nèi)用戶不能完整地體驗安卓系統(tǒng)的整體性。

比如安卓系統(tǒng)是有一個和 iOS 一樣的統(tǒng)一推送服務(wù)器，但由于缺少谷歌服務(wù)框架，所以各 App 開發(fā)商都自己推送消息，導(dǎo)致 App 一直常駐后臺，這也是為什么大家覺得安卓機沒蘋果機流暢的主因之一（當然也可以嘲諷蘋果機是假后臺機制）。

定位除了基站，還有就是目前還比較普遍的GPS定位啦。。。。

當下最熱門的共享單車，也是通過定位搜尋附近其他車輛信息。。。

萬能的外賣軟件，也是通過GPS定位知道你在哪，再羅列附近商家進行匹配，當然，很多外賣騎手也是通過 GPS 導(dǎo)航送餐的。

此外，網(wǎng)約車，只要打開 App 下單，司機就可以通過 GPS 找到乘客，乘客只需路邊等候即可。。。

GPS 完全融入到人們生活的衣、食、住、行，離開了GPS，相信很多人都要崩潰了。。。

但是，因為GPS 采用的是中距離的地球環(huán)繞軌道，因此誤差只能維持在“米”這個級別，哪怕是超過 3 顆衛(wèi)星數(shù)據(jù)疊加，最精準的定位誤差也 10 米左右。

由于 GPS 是由美國國防部牽頭研制和維護的，所以參雜軍事因素，怕別國利用GPS對美國精準打擊，故意加大民用誤差，導(dǎo)致當時民用精度僅僅只能達到 100 米，直到 2000 年才被克林頓給取消這個限制。

只不過現(xiàn)在有實力的國家，還是很防范美國的GPS的，畢竟哪天撕破臉什么事都有可能發(fā)生，研制屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)非常有必要的。。。

全球定位系統(tǒng)研制難度高、花費時間長、耗費金錢多，全世界有這個實力的國家或組織也只有：美國的 GPS，中國的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（BDS），俄羅斯的 GLONASS 和歐洲聯(lián)盟的 GALILEO。

上世紀70年代，中國就已經(jīng)重視并研發(fā)北斗導(dǎo)航，在 1994 年開始加速研發(fā)自己的全球定位系統(tǒng) BDS。

在 2014 年 11 月，聯(lián)合國負責(zé)制定國際海運標準的國際海事組織海上安全委員會（IMO），正式將中國的 BDS 納入全球無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。

這意味著繼美國的 GPS 和俄羅斯的 GLONASS 后，中國的導(dǎo)航系統(tǒng)成為第三個被聯(lián)合國認可的海上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，專門研究中國太空項目和信息戰(zhàn)爭的加州大學(xué)專家凱文?波爾彼得表示：

這是“承認北斗系統(tǒng)能在其覆蓋范圍內(nèi)提供足夠精確的定位信息”。

BDS 這些年已成功應(yīng)用于我國的測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等很多領(lǐng)域。

和美國的 GPS 一樣，當一項技術(shù)成熟并且擁有廣闊的市場空間，那么商用就是必然的了，2015 年 8 月，中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同出資成立了位置服務(wù)公司——千尋。

他們基于BDS（兼容 GPS、GLONASS、Galileo）基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，利用遍及全國的 1800 個地基增強站及自主研發(fā)的定位算法，再通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行大數(shù)據(jù)運算，可以提供高達動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力。

最近，千尋位置根據(jù) BDS 和 GPS 衛(wèi)星對比實測制作了一個 H5，讓我們見識到了什么叫做“乾坤大挪移”：

想要知道千尋位置服務(wù)還有哪些方面比 GPS 厲害，掃描以下二維碼即可觀看完整的 H5 演示：

在其官網(wǎng)的測試對比中，我們可以看出相比于 GPS，千尋定位更加準確，紅色圓點為真實位置，綠色圓點為千尋定位服務(wù)，黃色圓點為對比手機：

▲復(fù)興路隧道出口

▲延安高架下

▲中環(huán)高架上

可以看出，對比手機偏移嚴重，而千尋定位和真實位置非常接近。從 GPS 的“十米”級別進化到“厘米”級別，在現(xiàn)代樓盤密度高的情況下，可以實現(xiàn)更加精準的定位服務(wù)。

但定位服務(wù)的可應(yīng)用的范圍遠遠不只有導(dǎo)航這么簡單，在未來更加智能的物聯(lián)網(wǎng)時代（Internet of Things，IoT），消費者對位置的需求肯定會越來越精準高效。

2017 年 11 月 28 日，小米在北京召開 2017 MIDC 小米 IoT 開發(fā)者大會，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍宣布了小米IoT下一階段的戰(zhàn)略方向——小米將全面開放 IoT 平臺并啟動小米 IoT 開發(fā)者計劃：

將幫助第三方品牌智能硬件產(chǎn)品與目前現(xiàn)有小米 IoT 產(chǎn)品迅速融合、實現(xiàn)聯(lián)動控制。

除此之外，蘋果的 HomePod，亞馬遜的 Echo 以及國內(nèi)大大小小的智能音箱廠商也在為物聯(lián)網(wǎng)時代鋪路，而 GPS 的米級定位可能已經(jīng)越來越跟不上時代需求了。