將整車(chē)數(shù)據(jù)、零部件信息數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)，使聯(lián)盟成員都能從數(shù)據(jù)體系中受益；運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)深入挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，開(kāi)發(fā)搭建了多個(gè)后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，有力支撐了后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，誰(shuí)掌握了大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)。對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)而言，誰(shuí)掌握了大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就更貼近消費(fèi)終端需求。但是，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)還存在數(shù)據(jù)不完整、數(shù)據(jù)不規(guī)范、互通性差等問(wèn)題，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化“新四化”推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正發(fā)生極為復(fù)雜、甚至翻天覆地的變化，以服務(wù)好客戶(hù)為根本的后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

如何借助大數(shù)據(jù)做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)模式開(kāi)發(fā)，進(jìn)而推動(dòng)后市場(chǎng)發(fā)展？中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心數(shù)據(jù)中心”）在該領(lǐng)域頗具話(huà)語(yǔ)權(quán)。據(jù)了解，憑借獨(dú)特地位和擁有的雄厚資源，中汽中心數(shù)據(jù)中心在后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)與應(yīng)用方面開(kāi)展了諸多探索，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)并取得不少成果，已成為我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)的重量級(jí)構(gòu)建者。近期，中汽中心數(shù)據(jù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人和研究人員接受了記者專(zhuān)訪(fǎng)，第一次向社會(huì)公眾講述在汽車(chē)后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)建設(shè)過(guò)程中發(fā)生的故事和取得的階段性成果。

整合行業(yè)資源搭建后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)體系

隨著汽車(chē)保有量的上升，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)快速崛起。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)已達(dá)萬(wàn)億規(guī)模，今年上半年，以同比增幅超過(guò)20％的速度高歌猛進(jìn)。但不容忽視的是，這種高速增長(zhǎng)伴隨著種種失序和失范，汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展注定不會(huì)是一片坦途?！皩?duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)而言，領(lǐng)域內(nèi)缺乏完備的數(shù)據(jù)體系支撐，掣肘相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展。尤其是隨著汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，新技術(shù)大量融入汽車(chē)產(chǎn)品，以及消費(fèi)者更加注重服務(wù)過(guò)程的體驗(yàn)等，這些都要求汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)利用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)資源與體系實(shí)現(xiàn)更加合理高效的經(jīng)營(yíng)管理?！敝衅行臄?shù)據(jù)資源中心主任鄭繼虎表示，大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源，可以為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供重要支撐。

汽車(chē)后市場(chǎng)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)公司而言，可以讓汽車(chē)保險(xiǎn)定價(jià)更合理、讓理賠定損更精準(zhǔn)簡(jiǎn)單；對(duì)維修企業(yè)與汽配電商而言，可以讓配件查找更精確快捷。大數(shù)據(jù)在后市場(chǎng)企業(yè)中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的用戶(hù)細(xì)分，更加高效的工作效率，更加個(gè)性、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)了解，2016年9月，中汽中心聯(lián)合多家行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)起成立了“汽車(chē)與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，匯聚了跨領(lǐng)域行業(yè)企業(yè)，力圖解決汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)據(jù)不完整、數(shù)據(jù)不規(guī)范、數(shù)據(jù)共享成果利益分配不均等問(wèn)題。聯(lián)盟實(shí)施頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)據(jù)的融合創(chuàng)新和應(yīng)用，打造大數(shù)據(jù)溝通交流平臺(tái)，積極為產(chǎn)業(yè)升級(jí)培育新勢(shì)能。

中汽中心數(shù)據(jù)中心以聯(lián)盟為依托，規(guī)范先行，建立了整車(chē)編碼規(guī)范AI-CODE、零部件編碼規(guī)范AI-PARTS等多項(xiàng)數(shù)據(jù)規(guī)范；通過(guò)多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)資源整合，經(jīng)過(guò)多方共同努力，完成汽車(chē)后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)工作，將整車(chē)數(shù)據(jù)、零部件信息數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)，使聯(lián)盟成員都能從數(shù)據(jù)體系中受益；運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)深入挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，開(kāi)發(fā)搭建了多個(gè)后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)，有力支撐了后市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的發(fā)展。

開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品聚焦后市場(chǎng)痛點(diǎn)

作為汽車(chē)后市場(chǎng)中最具規(guī)模的領(lǐng)域，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支撐。由于汽車(chē)與保險(xiǎn)行業(yè)跨度較大、信息交流不通暢，加上經(jīng)營(yíng)主體在大數(shù)據(jù)建設(shè)與管理方面意識(shí)比較薄弱，保險(xiǎn)行業(yè)普遍缺乏整車(chē)、配件價(jià)格的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車(chē)輛承保信息不準(zhǔn)確、理賠成本居高不下、保險(xiǎn)欺詐屢屢發(fā)生等諸多問(wèn)題?！按髷?shù)據(jù)有望推動(dòng)徹底解決汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)多年來(lái)的頑疾?！编嵗^虎對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)信心，“通過(guò)整合跨行業(yè)資源，在形成一套完善、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)體系基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)，形成服務(wù)保險(xiǎn)行業(yè)的大數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品，可以解決汽車(chē)保險(xiǎn)在承保、理賠、定損、反欺詐等方面的諸多痛點(diǎn)?！?/p>

據(jù)了解，中汽中心數(shù)據(jù)中心對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品開(kāi)展了多項(xiàng)研究與開(kāi)發(fā)工作，今年9月6日發(fā)布的事故車(chē)定損云平臺(tái)在汽車(chē)后市場(chǎng)引起了強(qiáng)烈反響。截至目前，已有十多家保險(xiǎn)公司簽訂合同試用該平臺(tái)，反饋良好。該平臺(tái)包含事故車(chē)定損系統(tǒng)、防滲漏系統(tǒng)及其他應(yīng)用系統(tǒng)等多個(gè)模塊，是汽車(chē)保險(xiǎn)理賠端的輔助作業(yè)平臺(tái)和生態(tài)平臺(tái)。其中，事故車(chē)定損系統(tǒng)以精準(zhǔn)的全品牌車(chē)型、零部件標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，幫助定損人員、核損人員精準(zhǔn)識(shí)別出險(xiǎn)車(chē)輛款型，快速定位涉及替換、維修的零部件，并能準(zhǔn)確計(jì)算工時(shí)與配件價(jià)格。事故車(chē)定損云平臺(tái)不僅將大數(shù)據(jù)應(yīng)用在精準(zhǔn)定損環(huán)節(jié)，還通過(guò)大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析拓展應(yīng)用到反欺詐領(lǐng)域，降低定損風(fēng)險(xiǎn)，減少賠付成本，提升客戶(hù)體驗(yàn)。

事故車(chē)定損云平臺(tái)通過(guò)云服務(wù)、云查詢(xún)的方式向保險(xiǎn)公司提供了專(zhuān)業(yè)的解決方案。保險(xiǎn)公司利用云平臺(tái)擁有的車(chē)輛精確定型信息、配件智能關(guān)聯(lián)信息、案件風(fēng)險(xiǎn)規(guī)則等資源，可加強(qiáng)自身的核價(jià)能力與風(fēng)險(xiǎn)管控能力。同時(shí)，中汽中心數(shù)據(jù)中心對(duì)這些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理、深度挖掘，可以為汽車(chē)安全設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐，有效提升數(shù)據(jù)資源的綜合利用價(jià)值。

“隨著人工智能、區(qū)塊鏈、移動(dòng)互聯(lián)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，保險(xiǎn)行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展領(lǐng)域。在確保行業(yè)利益和信息安全的前提下，中汽中心數(shù)據(jù)中心正在研究將先進(jìn)的人工智能、圖像識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用到云平臺(tái)中，從而不斷完善平臺(tái)功能和效率?！敝衅行氖紫瘜?zhuān)家、數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)本部本部長(zhǎng)朱向雷表示，“此外，事故車(chē)定損云平臺(tái)將逐步與風(fēng)險(xiǎn)地圖、汽車(chē)保險(xiǎn)信息平臺(tái)核心系統(tǒng)、延保定損系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)整合起來(lái)。在此基礎(chǔ)上，云平臺(tái)把在保險(xiǎn)公司、主機(jī)廠(chǎng)、零部件企業(yè)、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修店、汽配電商中流通的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)，努力構(gòu)建汽車(chē)保險(xiǎn)理賠生態(tài)系統(tǒng)，為行業(yè)提供全面、高效、安全的作業(yè)生態(tài)服務(wù)?！蔽磥?lái)，中汽中心數(shù)據(jù)中心將以保險(xiǎn)行業(yè)高價(jià)值大數(shù)據(jù)為發(fā)展基礎(chǔ)，找到更多應(yīng)用場(chǎng)景賦能，獲得更多商業(yè)價(jià)值，具備更強(qiáng)大服務(wù)能力。

同時(shí)，在商車(chē)費(fèi)改不斷深入的背景下，中汽中心數(shù)據(jù)中心對(duì)駕駛行為數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建、車(chē)輛低速碰撞等汽車(chē)保險(xiǎn)承保端業(yè)務(wù)也進(jìn)行了深入研究，進(jìn)一步推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)與保費(fèi)更加科學(xué)合理匹配。朱向雷表示，依托擁有的資源和技術(shù)，未來(lái)，中汽中心數(shù)據(jù)中心將不斷探究汽車(chē)保險(xiǎn)承保端相關(guān)業(yè)務(wù)，助力保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)創(chuàng)新性汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品，促進(jìn)提升汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)能力，為汽車(chē)行業(yè)、保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展提供更加強(qiáng)有力的支撐。

“數(shù)”驅(qū)產(chǎn)業(yè)變革“智”領(lǐng)汽車(chē)未來(lái)

據(jù)了解，中汽中心是一個(gè)獨(dú)立于汽車(chē)集團(tuán)的政府直屬科研院所，在30多年發(fā)展歷程中，從主要服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)，逐漸發(fā)展為服務(wù)范疇覆蓋政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)和企業(yè)“三位一體”的隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委的科技型企業(yè)。在服務(wù)過(guò)程中，中汽中心積累了豐富的行業(yè)數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要，于2010年下設(shè)成立數(shù)據(jù)資源中心，組建了一支專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)建設(shè)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)近三年完成汽車(chē)后市場(chǎng)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)工作，開(kāi)發(fā)出了廣泛應(yīng)用于保險(xiǎn)公司、主機(jī)廠(chǎng)4S店和維修店的事故車(chē)定損云平臺(tái)。另外，中汽中心數(shù)據(jù)中心計(jì)劃陸續(xù)開(kāi)發(fā)零部件信息查詢(xún)系統(tǒng)、汽車(chē)后市場(chǎng)決策支持系統(tǒng)等數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品。鄭繼虎表示：“‘吃水不忘挖井人’，這些數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品和形成的業(yè)務(wù)咨詢(xún)能力將反哺服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)，改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

“在今后服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)和企業(yè)的過(guò)程中，必然還會(huì)積累更多的數(shù)據(jù)信息，中汽中心數(shù)據(jù)中心將以‘?dāng)?shù)’驅(qū)產(chǎn)業(yè)變革，‘智’領(lǐng)汽車(chē)未來(lái)為使命，致力于建設(shè)成為國(guó)家級(jí)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)中心，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展決策之源，適應(yīng)‘新四化’發(fā)展趨勢(shì)所需，開(kāi)發(fā)出更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)集成產(chǎn)品服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)更繁榮有序發(fā)展?！编嵗^虎說(shuō)。