1.1 電動自行車智能管理解決方案應(yīng)用背景

目前我國經(jīng)濟的迅猛的發(fā)展，電動自行車現(xiàn)在已經(jīng)成為大眾百姓日常出行的主要交通工具，數(shù)量急速增多，全國的電動自行車數(shù)量14年底已經(jīng)達到2億輛，并且每年都以兩千萬輛增加，相對于治安問題也是逐年的加重，電動車頻繁被盜，給自身帶來麻煩，也給警務(wù)的工作帶來了壓力。而且大多數(shù)電動自行車都沒經(jīng)過登記上牌，被偷以后很難尋回，查獲的被偷車輛也很難確認(rèn)它的失主，電動自行車防盜得管理急需要加強。

隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動識別的能力強，RFID 技術(shù)日益成熟，都會給電動自行車裝上“ RFID身份證”的“RFID防盜系統(tǒng)”的應(yīng)運而生，從源頭上做好電動車與高價值自行車等車輛的管理工作。通過借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，可以讓車主安全使用車輛，也能為公安、交警提供了快速破案的手段與依據(jù)。以往小區(qū)或是學(xué)校電動車丟失主要是因為單車數(shù)量不清楚，車主身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統(tǒng)，可對電動車從銷售、 使用來進行科學(xué)有效的全程管理。

1.2 電動自行車智能管理解決方案現(xiàn)狀分析

目前市場上的電動車防盜管理主要分為兩種：

1.3 電動自行車智能管理解決方案系統(tǒng)意義

1.有利于提升城市精細(xì)化管理的能力

RFID城市的電動自行車智能管理系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、 RFID技術(shù)，和智慧城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施智能應(yīng)用于一體的綜合性的管理平臺。

平臺的建設(shè)是將新一代的信息技術(shù)廣泛應(yīng)用政府管理、社會服務(wù)、城市運行的管理領(lǐng)域具體體現(xiàn)，可以促成城市文明建設(shè)，實現(xiàn)精細(xì)化、智能化、可視化、動態(tài)可控的城市的運行管理，是實現(xiàn)城市的科學(xué)發(fā)展、促進了民生幸福的有力支撐。

2.利于保護了城市的生態(tài)環(huán)境
系統(tǒng)的建設(shè)，符合了智慧城市對城市智慧治理要求，可充分的挖掘利用各種潛在的人、車、出行等信息資源，達到了公眾綠色出行，降低生產(chǎn)、生活等經(jīng)濟的發(fā)展對環(huán)境的負(fù)面影響，促進了經(jīng)濟跟環(huán)境的發(fā)展，助力全國城市文明城市的創(chuàng)建。

3.助于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的布局
系統(tǒng)的建設(shè)，是推動智慧城市建設(shè)在各領(lǐng)域應(yīng)用的具體體現(xiàn)，加速智慧城市建設(shè)的深度與廣度，以智慧的應(yīng)用驅(qū)動了新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速了高端要素聚集，提升了產(chǎn)業(yè)層次，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的布局，成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。

1.4 電動自行車智能管理解決方案系統(tǒng)建設(shè)原則
高安全可靠
為了保證平臺能提供違續(xù)不間斷的7×24小時服務(wù)，系統(tǒng)是必須具備較高的可靠性。在軟硬件設(shè)計的時候應(yīng)注意盡量減少單點故障的存在。并需符合智慧城市安全建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了數(shù)據(jù)的安全問題。

可擴展性
鑒于信息系統(tǒng)需求的不斷變化以及信息技術(shù)的快速發(fā)展，故在建設(shè)的時候應(yīng)考慮這些變化對資源需求的改變，核心服務(wù)器、存儲必須可以不用停機就可以實現(xiàn)在線擴容。
有助于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的布局
因為系統(tǒng)用戶涉及了普通平民、公安機關(guān)、車輛銷售網(wǎng)點，所以系統(tǒng)建設(shè)必須要保證易于使用、易于維護，提高可靠性跟使用便捷性。

2. 電動自行車智能管理解決方案系統(tǒng)建設(shè)原則

2.1 技術(shù)方案

這個系統(tǒng)利用安裝在電動自行車上的有源RFID電子標(biāo)簽，和部署在街道公共區(qū)域的RFID定位基準(zhǔn)，借助智慧城市的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、 視頻監(jiān)控體系、 智慧城市地理空間的系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車輛的自動感知、 自動識別、智能定位與進程監(jiān)控，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、進程管理控制跟智能化的管理網(wǎng)絡(luò)。

2.2 丟失車輛尋找

方式一：在車主丟失車輛之后報警到車輛防盜中心，防盜中心審核信息以后，登記丟失車輛的信息到數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心丟失車輛信息可由便攜式警務(wù)手機跟發(fā)卡網(wǎng)點終端設(shè)備查詢，持便攜式警務(wù)手機的巡警在街區(qū)巡查的時候，識別到了丟失車輛信息的時候，出現(xiàn)提示，從而找到了丟失的車輛。

方式二：持便攜式警務(wù)手機的巡警在街區(qū)巡查的時候，識別到了異常車輛時，會出現(xiàn)提示，從而現(xiàn)場確認(rèn)了車輛是否為被盜搶車輛。

方式三：防盜中心實時得到數(shù)據(jù)中心收集分析到異常車輛信息時，防盜中心的人員指示相關(guān)片區(qū)持便攜式警務(wù)手機民警前去最新的識別區(qū)域，參考實時視頻監(jiān)控圖像指導(dǎo)車輛的督查。

2.3 電動自行車智能管理解決方案特點

智能化識別：利用了RFID有源電子標(biāo)簽，為電動車建立了電子身份識別，進一步的提高治安信息化系統(tǒng)建設(shè)。

信息管理：對安裝改防盜系統(tǒng)的電動車進行了登記，相關(guān)信息可以方便的記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，以備公安局的快速查詢。

快速響應(yīng)：在電動車被盜后1分鐘內(nèi)就可以定位，并且能實時監(jiān)控被盜車輛的走向，可提前預(yù)警圍追堵截。

高性價比：利用了物聯(lián)網(wǎng)RFID超低功耗技術(shù)，高性能，低功耗，低成本方案，一次安裝電動車管理時間超過了3年。

輔助監(jiān)控：系統(tǒng)可以定點定時的記錄車輛的經(jīng)過，因而非常方便的配合干警調(diào)用視頻記錄。

擴展性高：整個城市都布滿基站，可以擴展應(yīng)用到智障老人防丟，學(xué)生下學(xué)軌跡的查詢，公交車到站的提醒等。

2.4 系統(tǒng)運作成效
提升可管理性：車輛信息系統(tǒng)的管理，信息實名制化，大幅度提升了電動車的可管理性。

降低管理成本：更高的效率與更可控的單車防盜措施，大幅度降低了電動車的被盜概率，大大的提高整體的安全等級。

全面的采集車輛信息，變“傳統(tǒng)”管理為“智能”管理。車載標(biāo)簽采集的記錄的車輛信息，使電動車擁有了信息化身份，成為了社區(qū)民警基礎(chǔ)信息采集的重要對象，有效的加強了對電動車的日常管理。

實時監(jiān)控的車輛的軌跡，把“靜態(tài)”防盜變成“動態(tài)”防盜。當(dāng)處于非法狀態(tài)的電動車通過識別區(qū)域的時候，判斷報警信息，并且聯(lián)動公安民警指揮系統(tǒng)，根據(jù)運動的軌跡實時指揮民警搜尋;另外可以聯(lián)動公安監(jiān)控系統(tǒng)對車輛進行抓拍，獲取了駕車人員的影像資料，為偵查的破案提供了線索。

有效的增加了車輛安全系數(shù)，變“有限”的保護為“實時”的保護。防盜的系統(tǒng)還配有用于警務(wù)、保安人員開展了動態(tài)稽查的便攜式手持機，用來探測身邊是否有可疑的車輛出現(xiàn)，當(dāng)可疑目標(biāo)出現(xiàn)的時候，手持機將會發(fā)出報警，安防人員可以通過顯示車輛距離與特征識別可疑車輛。

3. 硬件終端設(shè)備
3.1 RFID的基站定位器

SR8系列RFID定位基站是思卡樂科技專門針對物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等感知應(yīng)用而專門開發(fā)的戶外專用的RIFD信號接收設(shè)備，它可以不斷接收被監(jiān)控目標(biāo)攜帶的電子標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)采用。

采用了強勁的32位處理器，帶有GPRS無線聯(lián)網(wǎng)的通信功能，以及2.4G/433M雙頻RFID遠(yuǎn)距離的讀卡模式，具有讀卡距離遠(yuǎn)，識別準(zhǔn)確率高，大數(shù)據(jù)的接收防沖突能力強，戶外的防塵防水防曬，安裝跟使用簡單等多重優(yōu)勢。

RFID的基站定位器

功能特性

1) 具有2.4GHz遠(yuǎn)距離RFID功能，無功率輻射，針對人員定位的管理

2) 具有高穿透的能力的433MHz超遠(yuǎn)距離RFID射頻識別功能，針對車輛定位管理

3) 雙頻RFID，采用了獨立的高增益全向天線
4) 先進防碰撞技術(shù)，同時可以識別200張卡不漏數(shù)據(jù)

5) 識別卡片的距離：50米/2.4G，130米/433M

6) 可通過GPRS直接和服務(wù)器通訊，完全遵循了中國移動GSM900及GPRS信號通訊協(xié)議;

7) 加密計算和認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止了鏈路竊聽跟數(shù)據(jù)破解

8) 采用了大容量磷酸鐵鋰備用電池，充電循環(huán)達到2000次，掉電可以持續(xù)工作13小時以上

9) 可以配合系統(tǒng)軟件，完成目標(biāo)定位的功能
10) 具有通過遠(yuǎn)程升級軟件的功能，方便了設(shè)備維護
11) 抗干擾與防雷能力，滿足了工業(yè)環(huán)境要求

3.2 RFID手持終端

V7-P系列的RFID手持終端警務(wù)專用手持機是專門針對智慧城市RFID定位管理、電動車防盜的管理等應(yīng)用而開發(fā)的高性能的有源RFID接收設(shè)備。 支持2.4G的有源RFID 讀卡，支持13.56M IC卡讀卡，支持433M有源RFID的讀卡，IP67-工業(yè)級三防 ，超大聲、超清晰的對講揚聲器等功能與特點。

RFID手持終端

3.3 RFID電動車標(biāo)簽

SRD24T2電子標(biāo)簽很適合人員攜帶使用。采用2.4GHz射頻技術(shù)，間隔了廣播發(fā)送含有識別號的信號。采用超低的功耗的處理技術(shù)，超小體積，方便人員攜帶，或者用于動物的管理。也適合于距離要求不高的電動自行車管理的場合。

RFID電動車標(biāo)簽

6. 擴展應(yīng)用

通過在城區(qū)范圍內(nèi)利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)跟電力供應(yīng)，比如在路口電子警察桿或者監(jiān)控桿布置物聯(lián)網(wǎng)基站設(shè)備，可以形成整個城市信息感知網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋，網(wǎng)絡(luò)中的信息載體可以通過終端設(shè)備實時、自動將信息傳至到后臺，為平臺數(shù)據(jù)處理提供了可靠的依據(jù)

學(xué)生街道定位

學(xué)生走出校園，佩戴的SRD24T1 RFID電子標(biāo)簽被街道上安裝的RFID基站識別，RFID基站把學(xué)生的行動軌跡發(fā)送到家長的手機，家長可以通過手機APP實時查看學(xué)生的位置信息，確保了學(xué)生出校的安全。

老人防走失的定位管理

老年人佩戴的SRD24T2 RFID電子標(biāo)簽，當(dāng)養(yǎng)老院RFID基站定位器未識別到老人的RFID電子標(biāo)簽信息的時候，說明老人已經(jīng)走失，離開養(yǎng)老院，此時可以通過街道上的RFID基站定位到老人所在位置，成功的找到了走失的老人。

民警街道巡邏的管理

警員要佩戴SRD24T1 RFID電子標(biāo)簽，警車安裝SRD43P9 RFID電子標(biāo)簽，當(dāng)警員或者警車經(jīng)過安裝RFID基站定位器的街道的時候，巡邏信息被RFID基站定位器自動識別，并且發(fā)送到云平臺，管理者可通過后臺軟件，或是手機APP實時查看巡邏動態(tài)。