2017高工鋰電&電動(dòng)車(chē)金球獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)正火熱進(jìn)行中。

從2013年至今，高工金球獎(jiǎng)已成功舉辦過(guò)四屆，獲得整個(gè)鋰電行業(yè)的高度關(guān)注和業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的積極參與。評(píng)選旨在評(píng)選行業(yè)中具有公信力的產(chǎn)品和企業(yè)品牌，以激勵(lì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭(zhēng)做第一品牌的精神。

深圳市國(guó)新動(dòng)力科技有限公司(下稱(chēng)“國(guó)新動(dòng)力”)報(bào)名角逐“年度創(chuàng)新產(chǎn)品”、“年度創(chuàng)新技術(shù)”、“年度客戶(hù)信賴(lài)品牌”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

據(jù)了解，國(guó)新動(dòng)力成立于2015年，是一家專(zhuān)門(mén)從事動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售于一體的高科技企業(yè)。公司目前每日最高可生產(chǎn)1200套電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有齊全的電池管理系統(tǒng)研發(fā)條件，自有實(shí)驗(yàn)室，自有BMS組裝線(xiàn)及測(cè)試?yán)匣€(xiàn)。

2017年，公司新產(chǎn)品銷(xiāo)售占比60%，并獲得了深圳市2017年市科技研發(fā)資金創(chuàng)業(yè)資助。

?年度創(chuàng)新產(chǎn)品：兼容式主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng)

隨著業(yè)內(nèi)對(duì)均衡電流需求的不斷增強(qiáng)，被動(dòng)均衡已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足安培級(jí)以上的均衡需求。需要一種更為高效，靈活的主動(dòng)均衡方案。

目前業(yè)內(nèi)較為認(rèn)可的主動(dòng)均衡方式為：1.包體內(nèi)主動(dòng)均衡，2.包體間主動(dòng)均衡，在以上2種主動(dòng)均衡方式的同時(shí)，還會(huì)細(xì)分單向充電式主動(dòng)均衡以及雙向主動(dòng)均衡方案。(單向充電式指做主動(dòng)充電，不具備放電功能；雙向主動(dòng)指的是針對(duì)每一路均可充可放雙向控制。)

國(guó)新動(dòng)力表示，包體內(nèi)主動(dòng)均衡方式拓?fù)漭^為簡(jiǎn)單，控制策略也比較容易實(shí)現(xiàn)，相對(duì)而言也比較穩(wěn)定。但在一車(chē)多包的情況下，容易造成包體間電量不均衡的現(xiàn)象。但如果直接用包體間主動(dòng)均衡方案。在軟件的控制策略以及電量精度管控方面又比較繁瑣。

為此，國(guó)新動(dòng)力提出了電池管理系統(tǒng)主動(dòng)均衡方案，是一款兼容包體內(nèi)、包體間、雙向單向都可以兼容的主動(dòng)均衡方案。包體內(nèi)的拓?fù)浜桶w間的拓?fù)渲苯佑密浖M(jìn)行切換，對(duì)應(yīng)簡(jiǎn)單的均衡工況用包體內(nèi)的均衡方式，對(duì)應(yīng)比較復(fù)雜的工況由軟件切換到包體間均衡。

“不同工況場(chǎng)景下使用不同的均衡拓?fù)?，這會(huì)有利于均衡電量的估算精度，以及整個(gè)均衡系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性?！眹?guó)新動(dòng)力表示。

據(jù)了解，該方案的主動(dòng)均衡可以應(yīng)用在較為復(fù)雜的大巴/物流等由多個(gè)電池包組合而成的電池總成系統(tǒng)中?？梢愿鶕?jù)不同工況靈活的選擇不同的拓?fù)溥M(jìn)行均衡。保證了均衡的轉(zhuǎn)換效率，減少電能損失。提高產(chǎn)品穩(wěn)定可靠性。提高在均衡電量的估算。

?年度創(chuàng)新技術(shù)：一種電池管理系統(tǒng)高度可靠的高壓互鎖檢測(cè)方案

高壓互鎖(HVIL)電路，也叫高壓母線(xiàn)危險(xiǎn)電壓互鎖回路，通過(guò)對(duì)其連接狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控來(lái)判斷整個(gè)高壓回路的安全可靠性。

目前業(yè)內(nèi)大部分的做法是一根線(xiàn)將所有的高壓連接器/航空插件/維修開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵連接器全部串聯(lián)進(jìn)行高低電位來(lái)進(jìn)行判斷。

而國(guó)新動(dòng)力高壓互鎖方案的創(chuàng)新性在于，摒棄了業(yè)內(nèi)的單線(xiàn)檢測(cè)，選取的是雙線(xiàn)的差分式結(jié)構(gòu)輸出和接收，相較于傳統(tǒng)的單線(xiàn)而言，雙線(xiàn)差分結(jié)構(gòu)的抗干擾能力更強(qiáng)。同時(shí)一但高壓互鎖回路發(fā)生了故障可以很快的鎖定在某個(gè)很小的局部范圍內(nèi)，這樣對(duì)檢修人員也帶來(lái)了便利。高壓互鎖回路自成一環(huán)，不跟其他電路模塊有直接電連接，所以不會(huì)出現(xiàn)業(yè)內(nèi)一但高壓互鎖線(xiàn)束短路引起的過(guò)負(fù)載現(xiàn)象。

據(jù)介紹，該方案可減少在車(chē)輛行駛過(guò)程中因?yàn)楦邏耗妇€(xiàn)周邊磁場(chǎng)的交變引起的干擾因素?？梢钥焖俣ㄎ痪唧w發(fā)生故障的位置。同時(shí)，該拓?fù)渥猿梢婚]環(huán)，防止過(guò)負(fù)載等現(xiàn)象。模擬/數(shù)字信號(hào)交互式傳輸，增強(qiáng)信號(hào)的穩(wěn)定性可靠性。

?年度客戶(hù)信賴(lài)品牌

高工鋰電了解到，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量與極具吸引力的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，國(guó)新動(dòng)力已獲得東風(fēng)汽車(chē)、陜西通家、遠(yuǎn)東福斯特、天勁新能源等新能源整車(chē)廠與電池廠的青睞。目前公司產(chǎn)品已成功應(yīng)用于眾泰、陜西通家、東風(fēng)御風(fēng)、陸地方舟等車(chē)型上。

國(guó)新動(dòng)力介紹，在生產(chǎn)及供貨能力方面，公司產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化程度高，一線(xiàn)員工人數(shù)占比15%，產(chǎn)能利用率富裕，生產(chǎn)能力可達(dá)1200套/天，訂單交付準(zhǔn)時(shí)率達(dá)100%。同時(shí)公司有專(zhuān)門(mén)的售后科，售后技術(shù)人員均為經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員。

在研發(fā)能力方面，公司研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)60%，擁有實(shí)用新型專(zhuān)利16項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，軟件著作權(quán)6項(xiàng)。

尋找EV時(shí)代實(shí)力派

2017高工鋰電金球獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)正在緊張進(jìn)行中，目前參與報(bào)名的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近150家，網(wǎng)絡(luò)投票于11月27日17點(diǎn)正式開(kāi)啟，投票截止至12月12日24點(diǎn)，金球獎(jiǎng)最終結(jié)果將會(huì)在2017年高工鋰電暨電動(dòng)車(chē)年會(huì)期間揭曉。