據(jù)外媒10月8日?qǐng)?bào)道，西班牙政府已向汽車制造商Stellantis提供高達(dá)1.33億歐元（約10.3億元人民幣）的補(bǔ)貼，旨在推動(dòng)其在薩拉戈薩周邊地區(qū)建設(shè)一座電動(dòng)汽車電池工廠。該工廠計(jì)劃與寧德時(shí)代攜手，總投資預(yù)計(jì)達(dá)到25億歐元（約194億元人民幣），主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)給Stellantis集團(tuán)旗下的多個(gè)電動(dòng)汽車品牌。

磷酸鐵鋰電池技術(shù)正受到海外市場的熱烈追捧。除Stellantis外，特斯拉、戴姆勒、福特、Rivian等國際主流車企也紛紛選擇磷酸鐵鋰電池路線，加大了采購力度。以雷諾為例，今年7月已正式下單39GWh的磷酸鐵鋰電池，由寧德時(shí)代與LG新能源共同供應(yīng)。LG新能源還與龍?bào)?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/" target="_blank">科技子公司常州鋰源簽署了為期四年的正極材料銷售合同，顯示出國際車企對(duì)磷酸鐵鋰電池技術(shù)的濃厚興趣。

從出口數(shù)據(jù)看，過去三元電池一直是動(dòng)力電池出口的主流，但如今磷酸鐵鋰電池憑借其安全性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢，正在全球市場上逐漸嶄露頭角，開始蠶食三元電池的份額。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的出口量已超過34GWh，占國內(nèi)動(dòng)力電池出口總量的37%。

海關(guān)總署的數(shù)據(jù)也顯示，2024年上半年，國內(nèi)磷酸鐵鋰出口量同比增長約26%，達(dá)到765噸。這一增長勢頭仍在持續(xù)，8月份中國磷酸鐵鋰出口量環(huán)比增長60%，同比增加194%。除了直接的出口量增長，海外企業(yè)還在不斷加大磷酸鐵鋰電池技術(shù)的研發(fā)投入和產(chǎn)能擴(kuò)張，與中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作不斷涌現(xiàn)。

對(duì)于中國企業(yè)而言，進(jìn)入海外市場尤其是歐美市場，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)不得不面對(duì)的挑戰(zhàn)。然而，通過技術(shù)授權(quán)的方式，中國企業(yè)已經(jīng)成功與多家國際車企達(dá)成合作。以寧德時(shí)代為例，該公司已與福特汽車、通用汽車達(dá)成技術(shù)授權(quán)合作，為其提供籌建和運(yùn)營服務(wù)，并共享電池專利技術(shù)。寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，技術(shù)授權(quán)模式有助于寧德時(shí)代以低成本、低風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)海外市場的拓展，為整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)收提供新方案。

除了寧德時(shí)代，億緯鋰能也推出了“CLS全球合作經(jīng)營模式”，與Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合資成立ACT公司，計(jì)劃在美國密西西比州生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于北美商用車領(lǐng)域。在該項(xiàng)目中，億緯鋰能不僅提供了電芯產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的許可，還通過技術(shù)授權(quán)的方式參與了合資工廠的運(yùn)營。

這些動(dòng)向表明，磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域正在成為全球市場的新熱點(diǎn)，中國企業(yè)在這一領(lǐng)域具有顯著的技術(shù)和市場優(yōu)勢，正在積極拓展海外市場。