EMS2.0是在EMS1.0的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，EMS1.0階段通常包含多個(gè)子系統(tǒng)模塊，如電力監(jiān)控、能源管理、預(yù)付費(fèi)、用電安全等，這些子系統(tǒng)模塊相互分離，但都以能耗管理和用能安全為主要目的。而EMS2.0則實(shí)現(xiàn)了這些子系統(tǒng)的互聯(lián)、互通、互運(yùn)，形成了一個(gè)微電網(wǎng)平臺，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更加綜合、高效的能源管理解決方案。

數(shù)據(jù)打通與集成：EMS2.0打通了面向源網(wǎng)荷儲各個(gè)環(huán)節(jié)的不同子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)間的互聯(lián)互動與高效運(yùn)行。它能夠?qū)崟r(shí)采集企業(yè)的能源消耗數(shù)據(jù)，并通過高性能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)上傳至企業(yè)微網(wǎng)平臺，進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析。

行業(yè)解決方案：EMS2.0根據(jù)不同行業(yè)客戶的需求和行業(yè)發(fā)展，形成了多個(gè)行業(yè)解決方案，如商業(yè)建筑、學(xué)校、醫(yī)院、高速公路、工業(yè)企業(yè)等。這些解決方案針對不同行業(yè)的特點(diǎn)、共性需求與痛點(diǎn)，提供了定制化的能源管理策略和優(yōu)化方案。

遠(yuǎn)程控制與管理：EMS2.0支持對企業(yè)的各種能源設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，包括水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)等。通過設(shè)備管理功能，企業(yè)可以隨時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并進(jìn)行遠(yuǎn)程修復(fù)或調(diào)度。

能耗分析與節(jié)能優(yōu)化：EMS2.0提供了強(qiáng)大的能耗分析功能，能夠找出能源浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，并為企業(yè)制定針對性的節(jié)能措施。通過能源管理功能，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)能源的合理分配和調(diào)度，提高能源利用率，降低能源成本。

報(bào)表統(tǒng)計(jì)與決策支持：EMS2.0能夠生成各種能源報(bào)表，如能源消耗報(bào)表、能源成本報(bào)表等。這些報(bào)表為企業(yè)提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，有助于企業(yè)做出更加科學(xué)、合理的能源管理決策。

在雙碳戰(zhàn)略及光伏、儲能、新能源汽車的不斷發(fā)展之下，“光伏+儲能+充電”組合越來越多地被應(yīng)用到市場中。隨著光儲充站點(diǎn)的建設(shè)，相應(yīng)的問題也隨之產(chǎn)生:

●新能源利用率低:大量分布式能源裝機(jī)后存在棄風(fēng)棄光、或者直接并網(wǎng)導(dǎo)致回收期增加;

●電能質(zhì)量下降:新能源汽車充電給局部電網(wǎng)造成電力沖擊，造成充電場站整體電能質(zhì)量不穩(wěn)定，影響設(shè)備運(yùn)行;

●數(shù)據(jù)分析不全:新能源利用率、光儲設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、用電能耗與成本缺乏分析，協(xié)調(diào)出力無依與據(jù);

●綜合用電成本高:未消納的分布式電源，直接余電上網(wǎng)、缺乏有序管理、對分時(shí)電價(jià)關(guān)注低，導(dǎo)致綜合用電成本居高不下，盈利周期長;

●能源可靠性不足:新能源易受環(huán)境影響供電可靠性低、新能源汽車充電易對電網(wǎng)形成沖擊或者超容，影響系統(tǒng)供電可靠性;

●能量管理挑戰(zhàn)多:負(fù)荷需求、擴(kuò)容問題、天氣狀況、電網(wǎng)分時(shí)電價(jià)等因素下，無法實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)內(nèi)部能量的有效控制和調(diào)度。

二，應(yīng)用場景

隨著“光伏+儲能+充電”組合的廣泛應(yīng)用，光儲充一體化作為一種高效的能源利用模式，適用于多種場景，主要包括:電動汽車充電站、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)建筑、住宅社區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)、微電網(wǎng)、電網(wǎng)輔助服務(wù)、能源替代等。

三，系統(tǒng)組網(wǎng)架構(gòu)

四，光儲直柔解決方案

審核編輯 黃宇