無線充電效率僅75%?特斯拉回應 遠超90%
能不能想象一下，電動汽車再也不需要在假期中排隊等候充電樁的場景，或者是電池技術突破，或者是充電樁布局大幅增長，或者是標準統(tǒng)一之后，換電更加方便，還有一個可能就是無線充電的普及，隨時都可以方便的充電，再也不需要等候充電樁。
在特斯拉的“We, Robot”活動上特斯拉才公開展示了無線充電系統(tǒng)；并宣布Cybercab 將采用無線充電方式。在發(fā)布會上特斯拉著重展示了 Cybercab 以 19kW 的功率在 35% 的充電狀態(tài)下充電，超過了該公司 Wall Connector 提供的約 11.5kW 功率。這為業(yè)界帶來了更多想象，特別是其機器人、出租車可能都可以實現(xiàn)自主充電，無需人工介入。
但是充電效率到底有多高也引發(fā)了一些質疑，有科技博主 Marques Brownlee（MKBHD）在社交媒體上指出無線充電系統(tǒng)由于大量的熱量損失，或使得無線充電的效率可能只有“75% 左右”。
為回應外界對效率低于有線充電的質疑；特斯拉明確表示，其為 Cybercab 開發(fā)的無線充電系統(tǒng)的效率“遠高于 90%”。
就在特斯拉明確回復之后，Brownlee 就表示迫不及待想看到它上市。
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