駕駛時使用智能手機的司機更容易發(fā)生車禍，也更容易發(fā)生更大型車禍，而這最終將變成保險公司需要賠償?shù)母哳~保單

美國保險業(yè)巨頭好事達保險公司（Allstate）旗下的科技企業(yè)Arity正在研究通過一項新技術(shù)，利用傳感器跟蹤司機使用智能手機的情況，從而更精確地判斷司機應(yīng)該承擔的保險費用。

駕駛使用手機？新技術(shù)都知道這項技術(shù)通過智能手機的加速度計（Accelerometer）和陀螺儀（Gyroscope）來判斷手機是否移動，比如說是在司機手中運行，還是靜靜地躺在一邊。通過這項技術(shù)，Arity公司還能判斷出手機是否處于解鎖狀態(tài)或正在運行應(yīng)用程序。

好事達保險公司可能很快就會運用這項高科技來確定客戶的汽車保險費率，該公司在一份聲明中表示，這項技術(shù)可以提高駕駛安全性。

Arity公司分析了好事達保險公司客戶約1.6億次駕車旅行的數(shù)據(jù)后得出結(jié)論，駕駛時使用手機更危險，他們還發(fā)現(xiàn)因使用手機分神的司機，比那些沒有被干擾的司機造成的保險損失高出160%。

駕駛時使用智能手機的司機更容易發(fā)生車禍，也更容易發(fā)生更大型車禍，而這最終將變成保險公司需要賠償?shù)母哳~保單。

智能手機跟蹤技術(shù)或被保險業(yè)普遍應(yīng)用

Arity公司首席執(zhí)行官加里．霍爾格倫（Gary Hallgren）告訴媒體說：“我們相信通過減少野蠻的開車方式，駕駛時減少手機使用，不僅可以給出更準確的保險價格，同時司機在駕駛中也能更好地控制車輛?！?/p>

霍爾格倫認為，使用智能手機跟蹤新方法比基于個人信用評分來給出保險價格更為準確，而后者是目前保險行業(yè)的評定標準。

霍爾格倫認為，未來幾年保險公司將普遍采用跟蹤智能手機來判斷保險價格，不這樣做的保險公司可能會失去那些不被手機分神的司機。

避免手機跟蹤，產(chǎn)品經(jīng)理支招

不過在這一切成為現(xiàn)實之前，Arity公司需要通過國家保險局的監(jiān)管批準，并且像好事達保險這樣的行業(yè)巨頭不能在沒有獲得司機許可前使用該技術(shù)，因為這種技術(shù)需要司機下載一個應(yīng)用程序，從而方便Arity公司跟蹤智能手機的使用情況。

針對對此擔憂的司機，Arity公司產(chǎn)品總監(jiān)卡迪（Katie DeGraaf）提供了一個解決方法。

卡迪建議司機在駕駛時將手機調(diào)到飛行模式，如果需要使用導航等應(yīng)用程序，她建議出發(fā)前就設(shè)置好，同時駕駛期間不要再碰應(yīng)用程序。

同時如果手機安放在支架上，Arity公司的軟件不太可能認為這會導致司機分心。