在11月6日下午的2024小鵬AI科技日上，小鵬汽車揭曉了其圖靈AI芯片的最新研發(fā)成果。小鵬汽車強(qiáng)調(diào)，這款圖靈芯片是專為AI應(yīng)用而生，配備了40核處理器，能夠本地運(yùn)行參數(shù)高達(dá)30B的大模型，同時(shí)集成了2個(gè)NPU以及針對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的特定領(lǐng)域架構(gòu)。

據(jù)小鵬汽車介紹，圖靈AI芯片的應(yīng)用范圍十分廣泛，不僅可用于AI汽車和AI機(jī)器人，還能應(yīng)用于飛行汽車上。與英偉達(dá)的Orin X相比，圖靈芯片的性能表現(xiàn)出眾，一顆芯片即可頂替三顆Orin X，不僅能驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還能驅(qū)動(dòng)智能座艙的大模型。早在10月份，小鵬汽車就已經(jīng)在圖靈芯片上成功運(yùn)行了智能駕駛功能。小鵬汽車還透露，經(jīng)過深度定制，圖靈芯片的算力可以實(shí)現(xiàn)100%的極致利用，未來小鵬的AI汽車將至少搭載3顆圖靈芯片。

今年8月，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在演講中透露了一個(gè)好消息：小鵬自研的圖靈芯片于8月23日成功流片，成為全球首顆能夠同時(shí)應(yīng)用于AI汽車、AI機(jī)器人和飛行汽車的AI芯片。

在談到未來十年的發(fā)展時(shí)，何小鵬提出了幾點(diǎn)預(yù)測：一是他認(rèn)為未來10年內(nèi)，中國汽車市場的主流品牌可能會(huì)縮減至7家；二是年銷量達(dá)到100萬臺(tái)的AI汽車將成為市場競爭的入場券；三是小鵬汽車預(yù)計(jì)其一半的銷量將來自海外市場。