一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動汽車電機(jī)---國家工礦電傳動車輛質(zhì)檢中心傳動系統(tǒng)試驗臺方案展示

銀河電氣 ? 2024-11-15 11:38 ? 次閱讀

國家工礦電傳動車輛質(zhì)檢中心傳動系統(tǒng)試驗臺簡介

國家工礦電傳動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是由國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)建立的,是目前全國唯一一家集檢測、科研、標(biāo)準(zhǔn)、信息、服務(wù)、培訓(xùn)為一體的工礦電傳動車輛檢驗檢測和研究機(jī)構(gòu)。其具有獨立法人和第三方公正性地位,將承擔(dān)工礦電傳動車輛、礦山運輸及安全裝備及部件的型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗、仲裁檢驗、委托檢驗、生產(chǎn)許可證發(fā)證檢驗和產(chǎn)品研制試驗等。本傳動系統(tǒng)試驗臺是質(zhì)檢中心的重要組成部分,包含一個交流電機(jī)檢測臺位、一個直流電機(jī)檢測臺位,主要用于汽車傳動電機(jī)檢試驗工作。

傳動系統(tǒng)試驗臺原理圖

交流電機(jī)檢測原理框圖

圖1:交流電機(jī)檢測原理框圖

直流電機(jī)檢測原理框圖

圖2:直流電機(jī)檢測原理框圖

傳動系統(tǒng)試驗臺包含一個交流電機(jī)檢測工位、一個直流電機(jī)檢測工位,均采用對拖能量回饋的方式進(jìn)行檢試驗,電網(wǎng)端只需提供線路的損耗。

如圖1所示,交流電機(jī)檢測工位輸入端配置SP381101B、DT217B兩個量程等級的變送器,根據(jù)被檢電機(jī)特征值選擇接入相應(yīng)量程等級的傳感器和數(shù)字變送器。

如圖2所示,直流電機(jī)檢測工位輸入、輸出端均配置DT114B、DT216B兩個量程等級的變送器,DT114B數(shù)字變送器外接電流傳感器可滿足大電流電機(jī)檢測需求,配置DT217B數(shù)字變送器完成直流電機(jī)勵磁測量。

傳動系統(tǒng)試驗臺設(shè)備表

測點設(shè)備名稱型號數(shù)量備注
SP1變頻功率傳感器SP381101B2
SP2變頻功率傳感器SP381101B2
DT1數(shù)字變送器DT217B2690V/10A
DT2數(shù)字變送器DT217B2690V/10A
DT3數(shù)字變送器DT114B11000V/75mV
DT4數(shù)字變送器DT216B11000V/30A
DT5數(shù)字變送器DT114B11000V/75mV
DT6數(shù)字變送器DT216B11000V/30A
DT7數(shù)字變送器DT217B1勵磁測量1000V/10A
變頻功率分析儀WP40001
數(shù)字主機(jī)DH20001
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12330

    瀏覽量

    233815
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9212

    瀏覽量

    147888
  • 傳動系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    146

    瀏覽量

    14846
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電機(jī)檢測快速安裝試驗臺軌跡研究

    效率,縮短裝機(jī)時間是急需解決的間題 純分享帖,需要者可點擊附件獲取完整資料~~~ *附件:電機(jī)檢測快速安裝試驗臺軌跡研究.pdf 【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時間告知,刪除內(nèi)容!
    發(fā)表于 04-11 09:52

    ADI受邀出席2025中國電動汽車百人會論壇

    軟件定義汽車(SDV)和電動汽車技術(shù)正在徹底改變汽車行業(yè),推動實現(xiàn)高度個性化、沉浸式和更安全的汽車體驗以及更高效的傳動系統(tǒng)。今日,ADI
    的頭像 發(fā)表于 03-31 17:41 ?484次閱讀

    大力支持推廣新能源,那么就分享一些電動汽車電機(jī)資料吧

    當(dāng)前新能源很火爆,國家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動汽車電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國
    發(fā)表于 03-07 15:21

    前100名可免積分領(lǐng)取碩士研究生,中職講師基于PLC的電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障檢測探究

    為實現(xiàn)對電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障有效檢測,設(shè)計基于PLC故障檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括傳感器選擇、控制邏輯設(shè)計、報警機(jī)制和故障診斷四個部分。 前100名可免積分下載資料哦~~~
    發(fā)表于 03-07 13:51

    電機(jī)電動汽車驅(qū)動防滑控制

    模控制理論根據(jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)對車輪滑轉(zhuǎn)率實時追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動力。使用 Simulink 設(shè)計了雙電機(jī)四驅(qū)電動汽車的驅(qū)動防滑控制策略,利用 Carsim 搭建
    發(fā)表于 03-05 18:43

    新能源汽車電機(jī)試驗臺架遠(yuǎn)程運維管理系統(tǒng)解決方案

    在新能源汽車中,電機(jī)作為核心動力部件,其性能直接決定了車輛的動力輸出、續(xù)航里程、操控性能等關(guān)鍵指標(biāo),堪稱新能源汽車的“心臟”。電機(jī)性能的優(yōu)劣
    的頭像 發(fā)表于 02-27 16:00 ?193次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車電機(jī)</b><b class='flag-5'>試驗臺</b>架遠(yuǎn)程運維管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>

    新能源汽車電機(jī)試驗臺數(shù)據(jù)采集解決方案

    直接影響車輛的動力輸出、續(xù)航里程及整體運行穩(wěn)定性。因此,準(zhǔn)確且高效地獲取電機(jī)性能參數(shù),成為電機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)與質(zhì)量把控的關(guān)鍵環(huán)節(jié),這使得電機(jī)試驗臺
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:35 ?256次閱讀

    國家汽車芯片質(zhì)檢中心落戶上海

    擁有了52家國家質(zhì)檢中心,其中51家已經(jīng)建成并投入使用。這些質(zhì)檢中心的服務(wù)領(lǐng)域涵蓋了機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。它們在推動質(zhì)量提升、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)企業(yè)降本增效以及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:51 ?522次閱讀

    HybriDyne:新能源汽車傳動系統(tǒng)的專業(yè)測試解決方案

    電動車動力總成/傳動系測試系統(tǒng)幫助車企兌現(xiàn)混動汽車電動車承諾的能效優(yōu)勢。(SAKOR) 要實現(xiàn)有效的混合動力/
    的頭像 發(fā)表于 11-09 11:26 ?1082次閱讀
    HybriDyne:新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>傳動系統(tǒng)</b>的專業(yè)測試解決<b class='flag-5'>方案</b>

    新能源機(jī)車電傳動系統(tǒng)“新”在哪兒

    中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機(jī)車,7款代表車型集中亮相。中車永濟(jì)電機(jī)公司為系列化新能源機(jī)車研制開發(fā)了電傳動系統(tǒng)解決方案,包括牽引輔助變流系統(tǒng)、牽引
    的頭像 發(fā)表于 09-14 10:57 ?715次閱讀

    新能源汽車電機(jī)控制器工作原理

    新能源汽車電機(jī)控制器作為電動汽車的“控制中心”,其工作原理涉及多個復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。以下是對新能源汽車電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述,包括其組成、功能、控制策略以及關(guān)鍵技術(shù)等方面。
    的頭像 發(fā)表于 08-08 10:12 ?2513次閱讀

    滾珠花鍵:新能源汽車傳動系統(tǒng)的核心動力傳遞者

    滾珠花鍵作為高精度的機(jī)械傳動部件,在新能源汽車中主要被應(yīng)用于電機(jī)、減速器、差速器等關(guān)鍵部件的傳動系統(tǒng)中。
    的頭像 發(fā)表于 08-02 17:56 ?1073次閱讀
    滾珠花鍵:新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>傳動系統(tǒng)</b>的核心動力傳遞者

    用MXO5系列示波器精確測量和分析傳動系統(tǒng)方案

    汽車行業(yè)正在經(jīng)歷向電氣化轉(zhuǎn)型的變革。對電動傳動系統(tǒng)進(jìn)行精確的測量和分析對于提高性能、效率和可靠性至關(guān)重要。MXO5系列示波器已成為這些測量中必不可少的測試工具,它能實時洞察電壓和電流波形,使工程師
    的頭像 發(fā)表于 07-13 08:31 ?581次閱讀
    用MXO5系列示波器精確測量和分析<b class='flag-5'>傳動系統(tǒng)</b>的<b class='flag-5'>方案</b>