水閥、油閥、膨脹閥等閥類組件在汽車熱管理系統(tǒng)中扮演著調(diào)節(jié)控制的重要角色。閥類應(yīng)用需具備高可靠性、精準(zhǔn)控制等性能，同時簡單易用、價格合理也是硬需求。步進(jìn)電機由于高精度、高性價比、電路簡單等特性，非常契合閥類控制。

基于以上市場需求，進(jìn)芯電子推出了一系列適用于小型低功耗步進(jìn)電機控制的閥類解決方案，該方基于進(jìn)芯16位定點DSP芯片ADM16F03A2Q開發(fā)設(shè)計集，成了LDO、預(yù)驅(qū)及LIN模塊，具有啟動及運行電流小、轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)、可恒流運行，可簡化客戶開發(fā)進(jìn)程，加速產(chǎn)品上市。

該方案主控芯片ADM16F03A2Q進(jìn)芯電子針對電機應(yīng)用而開發(fā)的一款專用芯片，集成ADP16F03 控制器、完整信號采集鏈、智能電源管理單元、6NMOS預(yù)驅(qū)動器、LIN驅(qū)動器的智能電機控制驅(qū)動器芯片，外接功率NMOS可單芯片組成有刷/無刷電機執(zhí)行器，同時實現(xiàn)單線控制和組網(wǎng)。下表是ADM16F03A2Q電機控制方面的資源簡介：

表1ADM16F03A2電機控制相關(guān)資源

如以下框圖所示，集成的5V LDO和12V LDO可以將母線直接接入LDO_IN引腳，無需其他降壓、分壓器件；同時內(nèi)置的6NMOS預(yù)驅(qū)動器只需要在外圍簡單配置boost器件即可使用；集成的LIN驅(qū)動器在需要與其他LIN主（從）機進(jìn)行通信時，也可方便快捷的應(yīng)用。結(jié)合我司自研的三半橋驅(qū)動兩相四線步進(jìn)電機的軟硬件資源，可以實現(xiàn)用更少的芯片資源占用、更低成本的硬件來實現(xiàn)同樣優(yōu)秀的步進(jìn)電機控制。

圖1ADM16F03A2步進(jìn)電機閥類應(yīng)用框圖

軟件模塊

在三路半橋的基礎(chǔ)上，軟件采用矢量控制方式，將步進(jìn)電機不同線圈的一端并聯(lián)在一起定為公共端，通過開環(huán)SVPWM驅(qū)動步進(jìn)電機運轉(zhuǎn)。

圖2軟件控制邏輯

硬件模塊

電路模塊主要包括：ADM16F03A2芯片最小系統(tǒng)、H橋電路、ADC采樣電路。

1）ADM16F03A2芯片最小系統(tǒng)

ADM16F03A2最小系統(tǒng)如下圖所示，包含JTAG接口、SPI通信接口、串口、PWM模塊、ADC模塊等。系統(tǒng)自帶的運放PGA可以通過外圍電阻配置為差分模式用于相線電流采樣。當(dāng)需要用到SPI調(diào)試時，可以通過SPI接口，借助進(jìn)芯SPI通訊調(diào)試工具進(jìn)行SPI通信調(diào)試；當(dāng)需要離線燒錄程序時，通過3V3、TX、RX、GND信號測試焊盤，借助進(jìn)芯的離線燒錄工具可實現(xiàn)快速的脫機燒錄。

圖3ADM16F03A2最小系統(tǒng)

2）H橋電路

H橋電路采用上下管均為NMOS的配置，總計6個NMOS組成三相H半橋驅(qū)動電路。

ADM16F03A2內(nèi)部集成了三相半橋柵極驅(qū)動芯片，只需搭建簡易BOOST電路提高上管NMOS柵極驅(qū)動電壓，其余驅(qū)動部分均已集成于DSP內(nèi)部，極大簡化了PCB硬件布局空間需求以及布局難度，顯著降低成本。

相電流采樣電阻200mR 放置在低邊三相任意兩相上，通過差分走線連接至ADM16F03A2的PGA的外圍放大電路。

圖4H橋及BOOST電路

3）ADC采樣電路

ADC采樣電路包括兩路橋臂相電流的采樣和母線電壓采樣。相線電流用于堵轉(zhuǎn)位置檢測 后續(xù)還可用于電流環(huán) 母線電壓檢測除用于保護(hù)外 還為軟件算法的計算提供電壓參數(shù)

圖5ADC采樣電路

實物及波形

基于以上應(yīng)用介紹，我司設(shè)計了一塊用于驅(qū)動12V兩相四線步進(jìn)電機的電子水閥的控制DEMO板。板卡實物圖和實測波形圖如下圖所示：

圖612V電子水閥驅(qū)動板

圖7步進(jìn)針閥運行全行程相電流波形圖

圖8LIN通信波形圖

技術(shù)支持

進(jìn)芯電子可為客戶提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對應(yīng)的軟硬件開發(fā)技術(shù)支持，需進(jìn)一步了解方案詳情，歡迎致電0731-88731027。