電動(dòng)鏟車(chē)作為一種重要的土石方施工機(jī)械，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山等工程中。隨著企業(yè)成本控制要求與售后服務(wù)水平的同步提高。傳統(tǒng)的電動(dòng)鏟車(chē)管理方式面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，如設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)難以實(shí)時(shí)獲取、故障診斷不及時(shí)、運(yùn)維成本高昂等，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平。

痛點(diǎn)分析

數(shù)據(jù)獲取困難：傳統(tǒng)管理方式依賴(lài)人工監(jiān)測(cè)，難以實(shí)時(shí)獲取設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和工藝參數(shù)。

故障診斷滯后：缺乏有效的監(jiān)測(cè)手段，導(dǎo)致故障隱患無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，增加了設(shè)備停機(jī)時(shí)間和維修成本。

運(yùn)維成本高：人工巡檢和維護(hù)成本高昂，且效率低下，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代化管理需求。

管理信息不對(duì)稱(chēng)：缺乏集中化管理平臺(tái)，導(dǎo)致信息傳遞不暢，決策效率低下。

解決方案

對(duì)此，物通博聯(lián)提供電動(dòng)鏟車(chē)物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)通過(guò)將工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)接入電動(dòng)鏟車(chē)的發(fā)電機(jī)組控制器、GPS、傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、位置分布和工藝參數(shù)等信息，并通過(guò)5G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)分布式設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警、運(yùn)維管理與數(shù)據(jù)分析。

實(shí)現(xiàn)功能

1、數(shù)據(jù)采集：實(shí)時(shí)采集電動(dòng)鏟車(chē)的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，如油壓、電壓、電流、工作時(shí)間、位置分布等，并將數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。

2、遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)，用戶(hù)可以實(shí)時(shí)查看電動(dòng)鏟車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)與工藝參數(shù)，基于電子地圖了解設(shè)備分布與數(shù)量類(lèi)型等信息。

3、故障預(yù)警：設(shè)定報(bào)警閾值，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，并通過(guò)微信、短信、郵件等方式進(jìn)行通知，快速定位診斷采取措施。

4、運(yùn)維管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維工作的分配、管理和查詢(xún)，為運(yùn)維人員提供科學(xué)的管理依據(jù)，提高運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本。

5、遠(yuǎn)程維護(hù)：支持異地PLC的遠(yuǎn)程編程調(diào)試和程序上下載，減少出差頻率與花銷(xiāo)。

6、數(shù)據(jù)分析：通過(guò)設(shè)備地圖和數(shù)據(jù)大屏，了解設(shè)備數(shù)量、分布、類(lèi)型與報(bào)警運(yùn)維信息，從而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定科學(xué)決策。

審核編輯 黃宇