隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的增長(zhǎng)。2024年底，這一市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑：研究機(jī)構(gòu)IoT Analytics的最新報(bào)告顯示，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破了40億大關(guān)，占全球物聯(lián)網(wǎng)連接總數(shù)的約22%。

IoT Analytics表示，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接在2024年上半年達(dá)到39億，同比增長(zhǎng)20%，過(guò)去5年增長(zhǎng)181%。經(jīng)持續(xù)分析發(fā)現(xiàn)，到2024年第三季度末，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過(guò)40億，預(yù)計(jì)到2025年初將達(dá)到42億。在LTE Cat 1 bis和5G的推動(dòng)下，2024年至2030年期間的連接數(shù)預(yù)計(jì)將以15%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）攀升。

LTE Cat 1 bis成蜂窩物聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)助力

LTE Cat 1 bis對(duì)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)做出了顯著貢獻(xiàn)，2024年上半年其連接數(shù)同比增長(zhǎng)了68%。基于3GPP第13版，LTE Cat 1 bis采用針對(duì)低功耗應(yīng)用優(yōu)化的單天線設(shè)計(jì)，降低了硬件復(fù)雜性和成本，對(duì)制造商和解決方案提供商而言更具吸引力。

市場(chǎng)需求方面，由于LTE-M的缺失和NB-IoT的限制，中國(guó)加速了LTE Cat 1 bis的采用。IoT Analytics最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)占全球LTE Cat 1 bis連接的85%，并在2024年上半年實(shí)現(xiàn)了56%的同比增長(zhǎng)。

性能方面，LTE Cat 1 bis提供高達(dá)10 Mbps的下行和5 Mbps的上行的高速能力，同時(shí)保持低功耗。LTE Cat-1bis是在3GPP第13版中引入的，因此也引入了兩項(xiàng)節(jié)能功能PSM（省電模式）和eDRX（擴(kuò)展不連續(xù)接收），以更好地適應(yīng)功率受限的應(yīng)用。

雖然不如NB-IoT或Cat-M節(jié)能，但Cat-1-bis仍然在功耗和吞吐量之間實(shí)現(xiàn)了良好平衡，對(duì)于需要頻繁通信同時(shí)保持電池壽命的設(shè)備特別有用，如智能電表、車隊(duì)管理、醫(yī)療設(shè)備和支付解決方案。

從成本效益來(lái)看，LTE Cat 1 bis在全球現(xiàn)有的LTE網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，提供廣泛的覆蓋范圍。愛(ài)立信數(shù)據(jù)顯示，2023年LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋了除中國(guó)以外的全球85%的人口。隨著2G和3G網(wǎng)絡(luò)的退役，它提供了一條無(wú)縫遷移路徑，確保物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的長(zhǎng)期性和持續(xù)支持。

此外，Cat-1bis成本也下降得相當(dāng)快，這引發(fā)了一波客戶從LPWA或Cat-1遷移到Cat-1bis的浪潮。Counterpoint研究指出，到2024年，Cat-1bis平均銷售價(jià)格 (ASP) 將幾乎下降一半，使其成為成本受限應(yīng)用中更具成本效益的替代方案。

5G物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)力：FWA與汽車

得益于3GPP第15版及后續(xù)版本的迭代，5G物聯(lián)網(wǎng)連接也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，增強(qiáng)了其高速率（高達(dá)20Gbps）、低時(shí)延（低至1毫秒）應(yīng)用的特性，這對(duì)于需要即時(shí)響應(yīng)和高吞吐量的應(yīng)用至關(guān)重要。5G能夠支持每平方公里多達(dá)一百萬(wàn)個(gè)設(shè)備，滿足了物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量不斷增長(zhǎng)的需求。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，中國(guó)對(duì)5G基礎(chǔ)設(shè)施的大量投資創(chuàng)造了一個(gè)支持廣泛采用的強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)。5G兼容設(shè)備和模塊的可用性降低了各行業(yè)實(shí)施5G物聯(lián)網(wǎng)解決方案的門檻。IoT Analytics跟蹤分析顯示，中國(guó)約占全球5G物聯(lián)網(wǎng)連接的80%，2024年上半年同比增長(zhǎng)了79%。

在應(yīng)用上，F(xiàn)WA和汽車行業(yè)正在推動(dòng)5G物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)。

2024年上半年，F(xiàn)WA利用5G網(wǎng)絡(luò)為家庭和企業(yè)提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入，特別是在缺乏光纖基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)，貢獻(xiàn)了全球5G物聯(lián)網(wǎng)連接的45%。這種方法為傳統(tǒng)寬帶服務(wù)提供了具有成本效益的替代方案，并擴(kuò)大了欠發(fā)達(dá)地區(qū)的連接性，對(duì)遠(yuǎn)程IoT連接需求而言是一個(gè)利好。

同時(shí)，全球移動(dòng)供應(yīng)商協(xié)會(huì)（GSA）的最新研究預(yù)測(cè)，今年5G將占所有FWA客戶端設(shè)備出貨量的42%，高于去年的34%，表明5G將成為明年的主要FWACPR技術(shù)。GSA 4G/5G FWA論壇副主席John Yazlle表示，這一市場(chǎng)動(dòng)態(tài)“無(wú)疑證明了5G FWA已經(jīng)成為主流”。

車聯(lián)網(wǎng)是5G的重要下游產(chǎn)業(yè)之一，5G助力汽車行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的邁進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，包括運(yùn)輸、供應(yīng)鏈和物流在內(nèi)的汽車行業(yè)在同期占全球5G物聯(lián)網(wǎng)連接的26%，該行業(yè)正在整合5G物聯(lián)網(wǎng)以增強(qiáng)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理和信息娛樂(lè)。

此外，5G支持未來(lái)技術(shù)，如蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X），實(shí)現(xiàn)車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和其他道路使用者之間的通信，還包括車對(duì)車（V2V）和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車輛將使用十年以上，整合5G可確保它們?cè)谡麄€(gè)使用壽命內(nèi)與新興技術(shù)保持兼容。

5G RedCap成為市場(chǎng)增長(zhǎng)新引擎

全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的增長(zhǎng)不僅標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，也反映了全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度和廣度。5G和LTE Cat 1 bis作為關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，正在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新和擴(kuò)展，為全球企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)新的機(jī)遇和價(jià)值。

展望未來(lái)，IoT Analytics分析師看好5G RedCap的發(fā)展，提出2025年將標(biāo)志著5G RedCap連接的首次商業(yè)化，預(yù)計(jì)達(dá)到Cat-1水平的5G eRedCap將在3GPP Release 18中發(fā)布，在提高設(shè)備效率和成本效益的同時(shí)，促進(jìn)向下一代連接的平滑過(guò)渡，并支持廣泛的IoT應(yīng)用，包括需要中等速度的使用案例，如可穿戴設(shè)備和智能攝像頭。

《2024-2025年無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展洞察白皮書(shū)》也提出，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，5G RedCap成為市場(chǎng)增長(zhǎng)新引擎，RedCap將快速大規(guī)模商用是5G發(fā)展重要趨勢(shì)，并預(yù)計(jì)eRedCap將在2025年后進(jìn)入規(guī)模發(fā)展階段。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，我們可以期待在未來(lái)幾年內(nèi)，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

本文來(lái)源：智能通信定位圈作者：Valencia