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智慧船舶|兆越無線實(shí)現(xiàn)海上網(wǎng)絡(luò)信息全覆蓋

兆越通訊 ? 2024-12-27 17:32 ? 次閱讀
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引言

在海洋經(jīng)濟(jì)地位日益凸顯的今天,智慧船舶已成為全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著感知、決策、控制等技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用探索,智慧船舶正循序漸進(jìn)地從局部向全船、從外延到內(nèi)涵應(yīng)用拓展,技術(shù)方向由信息化、輔助決策向數(shù)字化、自主操作不斷迭代。

智慧船舶是綜合運(yùn)用感知、通信、控制、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù);具備對復(fù)雜環(huán)境及自身狀態(tài)的自主感知、智能決策、多等級自動控制能力;比傳統(tǒng)船舶更加安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的新一代船舶。智慧船舶的發(fā)展涉及到感知、通信、控制、人工智能等多個領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。它能利用先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜環(huán)境及自身狀態(tài)的自主感知和智能決策,提高航行的安全性和效率。其中通信網(wǎng)絡(luò)如同船舶的“神經(jīng)系統(tǒng)”,它將船舶內(nèi)部、船舶與陸地以及其他船舶之間緊密的聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞和共享。因此一個高效、可靠的通信系統(tǒng)是保障船舶安全航行、提高運(yùn)營效率以及實(shí)現(xiàn)智能化管理的關(guān)鍵因素。

智慧船舶的主要功能

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智慧船舶通信系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

隨著數(shù)字化和信息化技術(shù)的飛速進(jìn)步,無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)已成為推動船舶行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。通過無線網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)現(xiàn)船舶與岸基、衛(wèi)星以及其他船舶間的高效數(shù)據(jù)交換,優(yōu)化航線規(guī)劃,提高貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性和準(zhǔn)確性。無線通信技術(shù)作為船舶與外界進(jìn)行信息交互的關(guān)鍵手段,近年來雖然取得了顯著的進(jìn)展,但也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。

  • 覆蓋范圍:船舶在廣闊的海域上運(yùn)行,需要確保信號覆蓋到每一個角落。某些偏遠(yuǎn)或信號盲區(qū),信號覆蓋是一個巨大的挑戰(zhàn)。?
  • 信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性:船舶在海上航行時所處的環(huán)境復(fù)雜多變,包括惡劣的天氣條件、電磁干擾、遠(yuǎn)距離傳輸?shù)纫蛩?,都可能?dǎo)致信號衰減、中斷或失真。因此先進(jìn)的信號增強(qiáng)技術(shù)和抗干擾技術(shù)至關(guān)重要。
  • 帶寬限制:隨著船舶上的信息化設(shè)備日益增多,對數(shù)據(jù)傳輸量的需求不斷增加,如高清視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程醫(yī)療診斷、實(shí)時氣象信息獲取等,有限的帶寬難以滿足這些需求。
  • 安全性和保密性:數(shù)字化時代,船舶通信中傳輸?shù)男畔舜罅棵舾袛?shù)據(jù),如船舶位置、貨物信息、船員個人信息等,如果這些信息被非法獲取或篡改,可能會給船舶運(yùn)營帶來嚴(yán)重的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。
  • 兼容性和互操作性:船舶可能配備了不同的通信設(shè)備和系統(tǒng),這些設(shè)備和系統(tǒng)之間往往存在著兼容性差異,導(dǎo)致信息難以順暢地交換和共享。為了實(shí)現(xiàn)不同通信系統(tǒng)的無縫對接,需要制定統(tǒng)一的通信標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議,確保各種設(shè)備和系統(tǒng)能夠相互兼容和協(xié)同工作。

針對以上挑戰(zhàn),為了更好的提高船舶網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量,上海兆越通訊技術(shù)有限公司結(jié)合自身無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和工業(yè)無線產(chǎn)品的優(yōu)勢,推出多款智慧船舶網(wǎng)絡(luò)通信解決方案,旨在通過集高速性、穩(wěn)定性、安全性、可靠性及便捷管理于一體的船舶無線網(wǎng)絡(luò)通信解決方案實(shí)現(xiàn)船舶網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋,從而保證船舶核心網(wǎng)之間高效、完整的數(shù)據(jù)信息傳輸通道,增強(qiáng)船舶安全性能、實(shí)現(xiàn)船舶智能化、提升航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營決策能力。

上海兆越智慧船舶無線通信方案

多鏈路高壓縮率船岸通訊技術(shù)方案

多鏈路高壓縮率船岸通訊技術(shù)是在船舶運(yùn)輸領(lǐng)域中應(yīng)用的一種先進(jìn)技術(shù)。該技術(shù)通過多個通訊鏈路的集成,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院蛶捓寐?。同時,采用高壓縮算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮,降低了傳輸所需的帶寬和時間,進(jìn)一步提高了通訊效率。本系統(tǒng)方案采用分層拓?fù)浼軜?gòu)設(shè)計,整體分為船上現(xiàn)有系統(tǒng),船上的通訊層和數(shù)據(jù)層,以及岸端的服務(wù)層。其中船上現(xiàn)有業(yè)務(wù)為數(shù)據(jù)來源,本方案只對數(shù)據(jù)采集及下發(fā),不是本方案建設(shè)內(nèi)容,總體架構(gòu)圖如下:

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方案特點(diǎn)

  • 船岸通訊:同時支持至少2種運(yùn)營商4G/5G網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成聚合通訊,其中4G/5G網(wǎng)絡(luò)、超級wifi、VSAT衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)之間可以自動根據(jù)策略進(jìn)行鏈路切換。主要通過檢測鏈路實(shí)時傳輸速度、信號強(qiáng)度來實(shí)現(xiàn)調(diào)度,從而智能匹配切換鏈路,船與岸之間的鏈路優(yōu)先級為超級WIFI>4G/5G網(wǎng)絡(luò)>VSAT衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。
  • 船舶間通訊:各船只通過安裝一臺船載MESH自組網(wǎng)設(shè)備構(gòu)建網(wǎng)狀通信鏈路,最遠(yuǎn)可覆蓋50海里范圍,單跳最少可達(dá)20公里,船只上的音視頻與船載自組網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)船只之間的音視頻會議及群組指揮。
  • AIS采集系統(tǒng):借助MESH網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)船與船之間的互聯(lián),通過船載AIS設(shè)備直接接收周圍船舶的AIS信號,支持30-50海里內(nèi)通信。
  • 切換網(wǎng)關(guān)采用兆越MWG-3610系列高速率、低延時、多接口的工業(yè)無線路由器。該產(chǎn)品主要實(shí)現(xiàn)了5G的高速接入,IEEE 802.11ac的高速熱點(diǎn)功能,千兆局域網(wǎng)接入。利用5G通信的低延時、高帶寬、大容量等特點(diǎn),滿足了船上網(wǎng)絡(luò)大帶寬需求??梢栽诟劭诖a頭或者其他可以連接到基站地區(qū)通過4G/5G上網(wǎng),提高上網(wǎng)質(zhì)量。
  • 傳輸網(wǎng)絡(luò)方案搭配網(wǎng)管型工業(yè)級千兆交換機(jī)具有大帶寬帶寬,高速率,功能豐富,便于管理。工業(yè)級三防設(shè)計防鹽霧、防霉菌、防濕熱,可以抵抗惡劣環(huán)境運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠,性能卓越。

5G船舶信息化系統(tǒng)方案

海上全覆蓋的5G船舶信息化系統(tǒng)解決方案主要利用5G技術(shù)的高速率、低延遲、大連接數(shù)等特性,為船舶提供穩(wěn)定、可靠的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。該方案通過在船舶上安裝的5G通信設(shè)備和無線AP,實(shí)現(xiàn)船舶與船舶、船舶與陸地之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信,保證船舶網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。

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系統(tǒng)特點(diǎn)

  • 多鏈路切換:系統(tǒng)支持4G/5G和衛(wèi)星通信鏈路的無縫切換和冗余備份。當(dāng)船舶在4G/5G信號覆蓋區(qū)域內(nèi),優(yōu)先使用4G/5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸;而在遠(yuǎn)洋區(qū)域或4G/5G信號不佳時,由智能網(wǎng)關(guān)自動切換至衛(wèi)星通信鏈路,確保航行過程中全程通信不中斷。
  • 船上各傳感器數(shù)據(jù)傳輸:各類傳感器(如計程儀、探測儀、風(fēng)速方向儀等)產(chǎn)生的實(shí)時數(shù)據(jù),通過4G/5G或衛(wèi)星鏈路實(shí)時上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器,為船舶的智能化運(yùn)行和遠(yuǎn)程監(jiān)控提供依據(jù)。
  • 駕駛室控制與通信:駕駛室內(nèi)的各種控制設(shè)備與信息系統(tǒng)通過4G/5G或衛(wèi)星通信與岸基控制中心保持密切聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)助駕駛、電子海圖更新、天氣預(yù)報信息推送等,同時,駕駛室內(nèi)的語音和視頻通信也能流暢進(jìn)行,提高航行安全性和操作便利性。
  • 各艙室監(jiān)控與管理:通過布置在各艙室的監(jiān)控攝像頭、溫度探頭等設(shè)備,系統(tǒng)實(shí)時收集艙內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)和圖像信息,利用4G/5G或衛(wèi)星通信實(shí)時傳送到岸基監(jiān)控中心和船上控制室,便于對貨物儲存環(huán)境、人員安全、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
  • 各區(qū)域無線接入點(diǎn)(AP)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋:在船上設(shè)置多個無線AP,構(gòu)建全船無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,確保船員、以及移動設(shè)備(如無人機(jī)、AGV等)能夠接入網(wǎng)絡(luò),與岸基、衛(wèi)星及其他船載系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
  • 數(shù)據(jù)服務(wù)器集中處理與存儲:數(shù)據(jù)服務(wù)器是船舶信息化系統(tǒng)的核心,匯集船上所有傳感器、控制系統(tǒng)、通信設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù),通過4G/5G和衛(wèi)星鏈路實(shí)時或定時向岸基數(shù)據(jù)中心傳輸,同時,服務(wù)器也接收來自岸基的控制指令和更新信息,并根據(jù)需要分發(fā)給各船載系統(tǒng)。

海運(yùn)貨輪無線通信傳輸方案

在海運(yùn)貨輪航行過程中無線AP通過提供高速、穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不僅可以確保穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接,提升通信質(zhì)量。還可以實(shí)現(xiàn)船舶與岸基、衛(wèi)星以及其他船舶間的高效數(shù)據(jù)交換,優(yōu)化航線規(guī)劃,提高貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性和準(zhǔn)確性。而在安全性上,無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋為遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)提供了可能,有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患。最后,無線網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋為船員提供了更好的通信手段,使他們能夠進(jìn)行日常的數(shù)字化生活。

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方案特點(diǎn):

  • 通信主貨輪設(shè)備采用無線AP方式,其余貨輪為客戶端模式,當(dāng)貨輪進(jìn)入覆蓋范圍內(nèi),自動連接,建立通信。
  • 無線覆蓋半徑大于2公里,根據(jù)Lbf=32.5+20lgF+20lgD 可知電磁波在2公里自由空間中傳輸損耗為106(db),設(shè)備發(fā)射功率27(dbm)、發(fā)射天線增益10(dbi)、接受天線增益10(dbi),根據(jù)接收信號強(qiáng)度(dBm) RSS=Pt+Gr+Gt-Lc-Lbf,可得信號接收強(qiáng)度-58(dbm),遠(yuǎn)大于接收靈敏度-96(dbm),鏈路系統(tǒng)裕量充足。
  • 支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac(2x2 MIMO),最大傳輸速率1167Mbps,雙頻設(shè)計,2.4GHz可用于遠(yuǎn)距離覆蓋,5.8GHz對整個船體進(jìn)行覆蓋,便于業(yè)務(wù)無線接入。
  • IP67 防護(hù)等級及工業(yè)級設(shè)計,設(shè)備堅固耐用,適用于海洋嚴(yán)酷環(huán)境

上海兆越產(chǎn)品推薦

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  • 全網(wǎng)通支持電信、聯(lián)通、移動5G網(wǎng)絡(luò)
  • 向下兼容電信、聯(lián)通、移動4G網(wǎng)絡(luò)
  • 支持1個10G/1000M光口(WAN/LAN)
  • 支持5個10/100/1000Mbps 網(wǎng)口
  • 支持1個RS232RS485鳳凰端子接口
  • 支持IEEE802.11a/b/g/n/ax,最高速率1800 Mbps
  • 支持防火墻、NAT、ACL等安全策略功能
  • 支持多種 VPN功能
  • 卡軌式安裝,防護(hù)等級IP30,適用于工業(yè)環(huán)境
  • 供電DC 12V
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  • 支持全網(wǎng)通5G兼容4G/3G/2G網(wǎng)絡(luò)
  • 支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax WIFI6
  • 支持1個10/100/1000M自適應(yīng)WAN口,4個10/100/1000M自適應(yīng)LAN口
  • 支持2×2 MU-MIMO
  • 支持防火墻、NAT、ACL等安全策略功能
  • 支持多種VPN功能
  • 壁掛式安裝,防護(hù)等級IP40,適用于工業(yè)環(huán)境
  • 支持DC 12V電源輸入
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  • 支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac,最大傳輸速率1167Mbps
  • WIFI雙射頻設(shè)計,支持2個1000M以太網(wǎng)口(LAN/WAN)
  • 支持路由、AP、客戶端、網(wǎng)橋、WIFI探針等多種工作模式
  • 支持信道自動選擇,配合 2x2 MIMO 技術(shù),超強(qiáng)的抗干擾能力
  • IP67 防護(hù)等級及工業(yè)級設(shè)計,設(shè)備堅固耐用,適用于工業(yè)環(huán)境
  • 220V/AC、24V/DC、12V/DC、PoE受電可選
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    隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題成為了制約網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。橋接技術(shù)作為一種有效的網(wǎng)絡(luò)連接手段,能夠在不同網(wǎng)絡(luò)之間建立通信橋梁
    的頭像 發(fā)表于 01-10 11:07 ?693次閱讀

    如何對海上的電磁環(huán)境系統(tǒng)軟件進(jìn)行監(jiān)測

    智慧華盛恒輝如何對海上的電磁環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測 海上電磁環(huán)境監(jiān)測是確保海上通信安全、維護(hù)無線電電磁環(huán)境穩(wěn)定的重要任務(wù)。
    的頭像 發(fā)表于 12-16 15:52 ?403次閱讀

    殼牌推出適用于卡車和船舶瓦充電器-EAK零電感水冷制動電阻器-瓦級充放電

    殼牌在 ETCA 上推出其首款瓦級充電器,利用其先進(jìn)的微電網(wǎng)系統(tǒng)的可再生能源為電動卡車和船舶供電。
    的頭像 發(fā)表于 10-24 07:29 ?623次閱讀
    殼牌推出適用于卡車和<b class='flag-5'>船舶</b>的<b class='flag-5'>兆</b>瓦充電器-EAK零電感水冷制動電阻器-<b class='flag-5'>兆</b>瓦級充放電

    華為路由BE7系列助力網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定覆蓋

    華為華為路由BE7以創(chuàng)新科技引領(lǐng)智能互聯(lián)新風(fēng)尚。其設(shè)計簡約而不失高端感,性能卓越,輕松應(yīng)對大戶型及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,確保信號穩(wěn)定覆蓋每個角落,實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定上網(wǎng)體驗(yàn)。
    的頭像 發(fā)表于 09-24 15:20 ?893次閱讀
    華為路由BE7系列助力<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>穩(wěn)定<b class='flag-5'>覆蓋</b>

    船舶專用水冷電阻器25KW-100KW功率

    你有沒有想過船舶是如何在海上安全有效地剎車的?答案就在船用電阻器中。 在本文中,我們將揭示這些電阻器對船舶制動系統(tǒng)的重要性,并為您提供它們在船舶世界中的重要性和應(yīng)用的清晰示例。
    的頭像 發(fā)表于 08-14 07:09 ?619次閱讀
    <b class='flag-5'>船舶</b>專用水冷電阻器25KW-100KW功率