)及 IEEE 802.3ab 標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)支持 IEEE 802.3az 節(jié)能以太網(wǎng)(EEE)。其核心功能是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中物理層信號與數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,適用于嵌入式系統(tǒng)、工業(yè)網(wǎng)關(guān)等
發(fā)表于 02-20 11:02
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何使用示波器識別和調(diào)試汽車以太網(wǎng)物理層信號完整性問題。以下是在Inspectron公司進(jìn)行的汽車以太網(wǎng)調(diào)試研究案例,該公司設(shè)計(jì)并制造內(nèi)窺鏡、嵌入式 Linux 系統(tǒng)和攝像檢測工具。
發(fā)表于 02-19 15:34
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在上一篇文章中,我們了解了TC10規(guī)范的內(nèi)容,并掌握了基于以太網(wǎng)鏈路的物理層休眠喚醒機(jī)制。為了確保不同廠商的設(shè)備在以太網(wǎng)休眠喚醒功能上的互操作性,OPEN Alliance制定了詳細(xì)的
發(fā)表于 02-13 09:05
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汽車以太網(wǎng)最早追溯至2012年的EAVB,2015年10月,第一個(gè)汽車以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)802.3bw問世,速率是100Mbps。到2020年以后,100Mbps汽車以太網(wǎng)開始普及,如今
發(fā)表于 02-07 09:49
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國產(chǎn)高性能物理層以太網(wǎng)PHY收發(fā)器適用于數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算等應(yīng)用市場
發(fā)表于 12-26 09:58
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OPEN聯(lián)盟(OPEN Alliance)是一個(gè)由OEM、Tier1和Tier2共同組建的非盈利開放性的行業(yè)聯(lián)盟,旨在將以太網(wǎng)技術(shù)在汽車環(huán)境中應(yīng)用及推廣。 TESTBASE-EIOP是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)
發(fā)表于 12-25 17:48
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CAN XL網(wǎng)絡(luò)憑借物理層革新,在汽車電子和工業(yè)通信中占據(jù)重要地位。在上篇中,我們深入探討了CAN XL網(wǎng)絡(luò)中的物理層革新與優(yōu)勢(點(diǎn)擊回顧)。本文將繼續(xù)這一話題,重點(diǎn)介紹CAN XL網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際應(yīng)用中的組合與兼容性問題,以及如何選擇合適的
發(fā)表于 11-29 15:27
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《以太網(wǎng)物理模型和仿真用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 11-20 11:38
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不同網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的通信。 以太網(wǎng)(Ethernet) 以太網(wǎng)是一種局域網(wǎng)技術(shù),由Xerox公司在20世紀(jì)70年代初開發(fā),并由Xerox、DEC和Intel共同推廣。它定義了如何在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)包,包括數(shù)據(jù)鏈路層的媒體訪問控
發(fā)表于 11-08 09:21
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(DIX Ethernet) 定義 :以太網(wǎng)II是由DEC、Intel和Xerox(DIX)聯(lián)合定義的,是最早的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 特點(diǎn) :使用MAC地址進(jìn)行設(shè)備間的通信,幀結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn)。 1.2
發(fā)表于 11-08 09:10
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自2011年OPEN聯(lián)盟成立以來,其成立的技術(shù)委員會致力于制定統(tǒng)一的通信方式的物理層、協(xié)議一致性和互操作性等規(guī)范。在IEEE、OPEN 聯(lián)盟和AVNU等組織的共同發(fā)展與合作下, 規(guī)范了車載以太網(wǎng)符合
發(fā)表于 10-22 16:42
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檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接是確保數(shù)據(jù)能夠正確傳輸?shù)闹匾襟E。
發(fā)表于 09-18 11:30
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用DP83TC812-Q1以太網(wǎng)物理層 (PHY) 的完整汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)中的設(shè)置和測量.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-09 09:28
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以太網(wǎng)技術(shù)從1973年發(fā)明后快速發(fā)展,從最初的10Mbit/s速率到現(xiàn)在萬兆以太網(wǎng)甚至更高速率。在被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域之前,以太網(wǎng)技術(shù)就憑借著標(biāo)準(zhǔn)化、高速率等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用在工業(yè)等領(lǐng)域。
發(fā)表于 09-04 17:34
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車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異,這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
發(fā)表于 07-25 11:12
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