被稱為“果鏈之王”的立訊精密正加大力度開拓新能源汽車市場(chǎng)，連接器頭部大廠的8.8億元投注預(yù)示著什么？

近日，已成為汽車Tier1廠商的立訊精密再朝新能源汽車市場(chǎng)投擲兩枚棋。

去年年底，立訊精密工業(yè)股份有限公司與武安市政府、邯山區(qū)政府、市產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，共同在武安飛地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)立訊精密(邯鄲)新能源汽車電子配件制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

據(jù)悉，立訊精密該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資達(dá)7.8億元人民幣，專注于生產(chǎn)新能源汽車連接系統(tǒng)零部件。該項(xiàng)目竣工并投產(chǎn)后，將確立立訊精密工業(yè)股份有限公司在我國(guó)北方的新能源汽車線束智能制造重要基地地位。

另外，值得注意的是，前幾日立訊精密在邯鄲出資1億元成立了工業(yè)公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽車零部件及汽車配件的制造等領(lǐng)域。

僅根據(jù)公開信息，此次在邯鄲簽約新項(xiàng)目、成立新公司，立訊精密前后共投入了8.8億元，足以可見立訊精密對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的重視。

為何“果鏈之王”立訊精密在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻？

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的進(jìn)程的加快，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。在政策利好、供給豐富、價(jià)格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，2024年我國(guó)新能源汽車突破1200萬輛，同比增長(zhǎng)35.5%(數(shù)據(jù)來源/中汽協(xié))。

這意味著，新能源汽車線束迎來了更廣闊的市場(chǎng)空間。而從立訊精密的動(dòng)作中，似乎可以察覺其對(duì)中國(guó)新能源汽車線束市場(chǎng)信心滿滿。

那么，從“果鏈之王”到汽車Tier1廠商，立訊做了什么?

近些年，立訊精密為減少對(duì)果鏈依賴，正大力探入拓展新能源汽車布局。在汽車領(lǐng)域，立訊精密沿用了在消費(fèi)電子行業(yè)的并購(gòu)策略。一方面規(guī)避了從0到1進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)所面臨的巨大風(fēng)險(xiǎn)，另一方面還可以順利承接相關(guān)汽車客戶資源。

立訊精密2021年起開展多項(xiàng)汽車相關(guān)布局，包括攜手速騰聚創(chuàng)研制激光雷達(dá)、與廣汽設(shè)合資公司布局智能座艙和自動(dòng)駕駛域控制器;2022年與奇瑞簽戰(zhàn)略合作框架協(xié)議擬組建合資公司從事新能源汽車整車研發(fā)制造;2024年以41億元收購(gòu)德國(guó)萊尼公司部分股權(quán)及其子公司全部股權(quán)。

此外，立訊精密也在不斷加強(qiáng)在長(zhǎng)三角的布局。除了此次項(xiàng)目，今年年初，立訊集團(tuán)還在湖北麻城成功簽約(三期)新能源汽車高端線束制造項(xiàng)目。

發(fā)展至今，立訊精密已然成長(zhǎng)為汽車零部件的一級(jí)供應(yīng)商。如果對(duì)立訊的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行拆解，會(huì)發(fā)現(xiàn)其汽車業(yè)務(wù)重心主要集中在幾個(gè)特定領(lǐng)域，即汽車線束及連接器、汽車智能座艙以及智能駕駛等。

在汽車整車神經(jīng)系統(tǒng)的連接方面，立訊精密給出了一系列的汽車連接解決方案，像汽車高低壓線束、ABS特種線束、高頻線束以及連接器等。

一方面，新能源汽車的高電壓、大電流傳輸需求，對(duì)連接器的性能和安全性提出了更高要求，促使連接器企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的載流能力、抗腐蝕、抗沖擊等性能。

另一方面，新能源汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，也推動(dòng)了連接器向小型化、輕量化、智能化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，以滿足車輛對(duì)空間利用、智能診斷和監(jiān)控功能的需求，以及整車制造商對(duì)系統(tǒng)集成難度降低的要求.

高頻高速線束-Mini-Fakra，空間高集成同軸線纜組件，12種顏色Coding傳輸頻率0-20GHz特性阻抗50Ω。圖/立訊精密官網(wǎng)

縱覽全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)的電動(dòng)化和智能化汽車正逐步獲得全球市場(chǎng)的認(rèn)可，全球汽車品牌對(duì)中國(guó)零部件供應(yīng)商的能力也越來越信賴，這無疑成為推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＳ绕湓谛履茉?a target="_blank">汽車連接器市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益激烈。

從國(guó)際知名企業(yè)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，泰科 2024 財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)顯示，盡管其整體汽車業(yè)務(wù)同比下降了3%，但亞洲市場(chǎng)仍實(shí)現(xiàn)了有機(jī)增長(zhǎng)。同樣，安波福去年前三個(gè)季度的財(cái)報(bào)揭示，中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁需求帶動(dòng)了公司在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及用戶體驗(yàn)(UX)部門的增長(zhǎng)。

而2024上半年，立訊精密的汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)47.56億元，同比增長(zhǎng)48.30%。即使是與老牌國(guó)際廠商相比，立訊精密也仍呈現(xiàn)較強(qiáng)的增長(zhǎng)潛力。

總而言之，在國(guó)產(chǎn)化替代浪潮推動(dòng)下以及連接器行業(yè)向高精尖方向發(fā)展的趨勢(shì)下，本土連接器廠商正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。展望未來，這一趨勢(shì)將持續(xù)為本土連接器廠商開辟?gòu)V闊的發(fā)展空間。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載

審核編輯 黃宇