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軟件定義汽車的Zonal架構(gòu)之下,安森美基于10Base-T1S的車燈方案詮釋創(chuàng)新價(jià)值

大大通 ? 2025-01-24 16:31 ? 次閱讀
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汽車行業(yè)正處于深刻變革之中,軟件定義車輛(SDV)和功能安全的需求已成為行業(yè)共識(shí)。這一趨勢(shì)不僅改變了汽車制造商(OEMs)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方式,也為智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車未來(lái)提供了新方向。在第33屆DVN照明展會(huì)上,安森美(onsemi)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理張青詳細(xì)闡述了公司基于10Base-T1S以太網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新車燈解決方案,展示了其在軟件定義汽車(SDA)領(lǐng)域的獨(dú)特價(jià)值。

Zonal架構(gòu):重新定義汽車電子系統(tǒng)

軟件定義汽車的核心在于硬件、軟件和通信架構(gòu)的全面革新。硬件架構(gòu)正向算力集中、電源分散的方向發(fā)展,軟件架構(gòu)則強(qiáng)調(diào)基于SOA(面向服務(wù)架構(gòu))的分層設(shè)計(jì),而通信架構(gòu)則逐步統(tǒng)一為以太網(wǎng),從中央計(jì)算延伸至邊緣節(jié)點(diǎn)(如傳感器和執(zhí)行器),以提升系統(tǒng)靈活性和效率。

傳統(tǒng)汽車架構(gòu)依賴集中式電子控制單元(ECU)和復(fù)雜布線,擴(kuò)展性和性能受限。而Zonal架構(gòu)通過(guò)將車輛電子系統(tǒng)按物理位置劃分為模塊化區(qū)域,顯著提升了系統(tǒng)協(xié)調(diào)性和響應(yīng)速度。這種架構(gòu)不僅滿足了現(xiàn)代汽車對(duì)大量傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)交換的需求,還具備更高的可擴(kuò)展性和互操作性,為SDV的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

隨著車輛功能的增加,數(shù)據(jù)量急劇增長(zhǎng),優(yōu)化通信架構(gòu)成為關(guān)鍵。汽車以太網(wǎng)因其高帶寬、可擴(kuò)展性和安全性,成為SDV的首選通信解決方案。通過(guò)區(qū)域控制器、網(wǎng)關(guān)和軟件更新架構(gòu),OEMs能夠提升系統(tǒng)安全性和管理效率。

SDV的商業(yè)價(jià)值:靈活性、效率與新收入模式

對(duì)于OEMs而言,SDV的核心目標(biāo)是提升靈活性、降低成本并提高效率。通過(guò)軟件更新,車輛功能可持續(xù)改進(jìn),無(wú)需硬件更改即可添加新特性。此外,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程不僅減少了復(fù)雜性和成本,還加快了產(chǎn)品開發(fā)周期和市場(chǎng)響應(yīng)速度。

更重要的是,SDV為OEMs開辟了新的商業(yè)模式,例如按需功能和服務(wù)訂閱。這種模式延長(zhǎng)了車輛的盈利周期,同時(shí)結(jié)合數(shù)字化服務(wù)和高級(jí)安全特性,為用戶提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。

安森美10Base-T1S車燈方案:無(wú)MCU設(shè)計(jì)的創(chuàng)新實(shí)踐

在汽車LED前照燈領(lǐng)域,傳統(tǒng)方案通常需要微控制器(MCU)來(lái)管理不同的LED驅(qū)動(dòng)模塊。為順應(yīng)SDV趨勢(shì),安森美推出了基于10Base-T1S以太網(wǎng)接口的無(wú)MCU(MCU-less)前照燈解決方案。該方案通過(guò)ECU-Light架構(gòu)實(shí)現(xiàn)區(qū)域控制,逐步取代傳統(tǒng)的CAN或LIN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),推動(dòng)汽車以太網(wǎng)化。

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通過(guò)將控制邏輯集成至RCP芯片中,該方案無(wú)需MCU,不僅簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低了成本,還使軟件更新更加便捷,功能擴(kuò)展更加靈活。數(shù)據(jù)交換在軟件層之間進(jìn)行,包括控制、報(bào)告和用戶界面/應(yīng)用程序接口,從而提升了性能,并使車輛更好地適應(yīng)新技術(shù)和市場(chǎng)需求。

此外,該方案以高度集成的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)上最小的尺寸和最低的BOM成本。其驅(qū)動(dòng)器支持單片升壓和降壓通道,集成電流傳感器,無(wú)需額外的分流電阻,從而優(yōu)化了成本、尺寸和效率。

Treo平臺(tái):加速創(chuàng)新的技術(shù)基石

安森美的Treo平臺(tái)采用先進(jìn)的65nm BCD工藝技術(shù),支持1-90V寬電壓范圍和高達(dá)175°C的工作溫度。通過(guò)模塊化架構(gòu),該平臺(tái)能夠快速實(shí)現(xiàn)模擬和數(shù)字IP的組合,大幅加速新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程,同時(shí)顯著降低成本。這一平臺(tái)為安森美的LED驅(qū)動(dòng)解決方案提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

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引領(lǐng)未來(lái):安森美助力智能交通發(fā)展

軟件定義汽車為OEMs帶來(lái)了更快的創(chuàng)新速度、更低的成本和全新的商業(yè)模式,已成為行業(yè)共識(shí)。憑借超過(guò)15年的技術(shù)積累,安森美在汽車總線控制和LED驅(qū)動(dòng)器解決方案領(lǐng)域展現(xiàn)了卓越的性能和集成度。通過(guò)幫助OEMs和燈具制造商提升用戶價(jià)值,安森美正積極推動(dòng)智能交通的未來(lái)發(fā)展,為行業(yè)注入更多可能性。

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