一年一度的春節(jié)假期，對自駕返鄉(xiāng)朋友們的出行體驗，是一次集中的「年度大考」。前不久剛剛結束的2025年春運，相信有不少燃油車和電動車用戶，都經歷了不同的補能「焦慮」時刻。而蔚來憑借可充可換可升級的能源服務體系，為春節(jié)出行的用戶帶來了更高效、更安心的加電體驗。沒有體驗過換電的朋友一定都好奇：

面對出行高峰

蔚來的換電體驗有多好？

加電效率獨一檔

一路暢行樂歸家

每到春運，寒冷的冬季疊加龐大的出行需求和人員流動，高速服務區(qū)充電排長隊的情況屢見不鮮。一個充電樁旁往往有好幾輛車「虎視眈眈」，等待時間以小時計。另外由于多車同時充電，超充樁無法達到最高功率輸出，充電的時間也會被相應拉長，進一步降低了加電效率。同時，無序排隊和缺乏管理，也容易發(fā)生一些不和諧的情況，讓本就焦慮的心情「雪上加霜」。

而蔚來的全自動換電，在這一場景下可以說是最高效的加電方式了。今年春節(jié)，蔚來用戶從下單、排隊到完成換電，全程平均僅需9分16秒，同比去年春節(jié)提速11.89%。更重要的是，這一效率的提升，是建立在大幅增加的換電需求量這一基礎上的。根據(jù)「蔚來用戶2025年春節(jié)加電報告」顯示，2025年1月22日至2月5日，蔚來在春運期間為用戶提供了171萬次換電服務，同比增加44%，累計12天單日突破10萬次，單日峰值超13萬次。

全自動換電帶來的高效，除了體現(xiàn)在換電過程的「全自動」，更在于全流程管理的「全自動」：車機地圖會自動實時更新沿途換電站的電池儲備和排隊情況，幫助用戶靈活安排加電規(guī)劃；到達高速服務區(qū)時，領航換電功能可以自動將車輛引導到換電站位置，不用費心到處找；抵達換電站，系統(tǒng)自動完成下單、排隊，每輛車都依次換電，高效有序；當用戶有長途出行需求，或者換電站有其他容量的電池包可選時，系統(tǒng)也會自動提示用戶選擇靈活升級調整，減少排隊時間。

當其他電動車用戶受限于單一的加電方式時，蔚來憑借可充可換可升級的能源服務體系，提供了更多的選擇，用戶從而能更安心地掌控出行節(jié)奏。這個春節(jié)，許多用戶都開著蔚來，「一路暢行」回家，旅途中可以盡情享受快樂，遠離煩惱。

體驗比加油更便捷

安坐車內「滿電」出發(fā)

在目前汽車的所有補能方式中，加油毫無疑問是最快速高效的一種。但當遇上春節(jié)的出行高峰，加油的體驗也會大打折扣。相比而言，換電從補能規(guī)劃、排隊管理到補能過程等各方面，體驗都更有優(yōu)勢。

整個換電過程，從路線規(guī)劃、下單排隊，再到換電、檢測、支付，全程自動無感，透明有序。反觀加油，遇上出行高峰就很容易出現(xiàn)秩序混亂、時間不可控、下車操作等不便與煩惱，影響旅程中的心情。正如許多用戶所言：換電比加油更方便，不止是效率的體現(xiàn)，更是體驗的全面升級。

高效、高質量體驗的背后

是布局與技術的雙效發(fā)力

目前蔚來用戶總數(shù)已突破60萬，能讓用戶在春節(jié)這種大流量高峰時刻，也能享受高效、高質量的換電體驗，離不開換電網絡的不斷加密和技術的持續(xù)迭代。

截至2月19日，蔚來已在全國建設換電站3,117座，其中高速公路換電站968座。已打通9縱9橫14大城市群高速換電網絡，覆蓋了全國最繁忙的18條高速公路，連接超過700座城市，平均每190公里就有一座蔚來換電站，長途出行，說走就走。

不僅如此，蔚來的換電縣縣通計劃也在加速布局中，已累計覆蓋900個縣級行政區(qū)，并最終在全國的每一個縣都能為用戶帶來便捷的換電服務。無論是春節(jié)從大城市返鄉(xiāng)，還是自駕游覽大好河山，到哪兒都能3分鐘「滿電」出發(fā)，高效、高質量體驗貫穿全程。

除了布局加密外，換電技術的持續(xù)升級迭代，也在不斷提升用戶的換電效率與體驗質量。目前最新的第四代換電站，換電用時縮短22%，電池倉位數(shù)量增至23個，日服務次數(shù)最高達480次，可以滿足高峰期更多的換電需求。

同時，第四代換電站標配6顆超廣角激光雷達、4顆Orin X芯片，算力達1,016 TOPS。可與智能駕駛技術協(xié)同，在高速公路場景中完成「下匝道-領航至換電站-完成換電-重新回到高速」的全自動領航換電，讓換電體驗更「絲滑」。未來還將支持離車自主換電、無線框泊車換電等更加智能化、便捷高效的換電體驗，進一步解放用戶的時間。

一場「春運大考」，讓更多朋友見證了蔚來換電的價值和含金量。更多選擇、更高效、更高質量體驗，可充可換可升級的蔚來能源服務體系，將持續(xù)加密布局、創(chuàng)新技術，讓用戶無論何時都能無憂出發(fā)，全程暢行，真正享受純電出行的快樂。