電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹

3月2日晚間，比亞迪召開智能車載無人機(jī)新品發(fā)布會(huì)，比亞迪總裁王傳福宣布：今天，我們發(fā)布一項(xiàng)新技術(shù)，讓更多人享受科技的樂趣。比亞迪與大疆聯(lián)合研發(fā)的智能車載無人機(jī)系統(tǒng)‘靈鳶’正式發(fā)布。比亞迪智能出行的體驗(yàn)從地面的速度延伸到天空美學(xué)的無限想象?！?br />
王傳福強(qiáng)調(diào)，從零到一，整套的開發(fā)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車和無人機(jī)的深度融合，最后達(dá)到1+1大于2的效果。在技術(shù)層面，汽車和無人機(jī)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體在動(dòng)態(tài)變化中的對接，這本身就是一個(gè)難題。在開放的測試中，攻克多個(gè)難題才實(shí)現(xiàn)這一系統(tǒng)。王傳福表示，比亞迪旗下的方程豹、騰勢、仰望、王朝、海洋系列車型都會(huì)搭載靈鳶。據(jù)悉，整套系統(tǒng)售價(jià)16000元。

大疆集團(tuán)總裁羅鎮(zhèn)華分析說：“在國內(nèi)新能源汽車百花齊放，大疆和比亞迪有一個(gè)相同的理念，科技是做普惠世界的工具。今天，比亞迪和大疆?dāng)y手，帶來車載無人機(jī)的量產(chǎn)方案，讓出行搭配飛行，讓無人機(jī)在天空作為智能汽車的‘智慧之眼’?！?br />
羅鎮(zhèn)華表示，飛行控制是大疆核心技術(shù)之一，自2017年發(fā)明飛控系統(tǒng)，到今天已經(jīng)有上千萬無人機(jī)，數(shù)億飛行數(shù)據(jù)的場景驗(yàn)證。這套飛行控制系統(tǒng)也搭載在車載無人機(jī)上；看得見和看得清，無人機(jī)上最早開始使用的是光學(xué)鏡頭，現(xiàn)在車載無人機(jī)已陸續(xù)整合了光學(xué)變焦鏡頭、激光雷達(dá)和紅外傳感器、多光譜傳感器，讓無人機(jī)在各個(gè)場景看得見和看得清，車載無人機(jī)系統(tǒng)配備超廣角光學(xué)系統(tǒng)和長焦鏡頭。

比亞迪集團(tuán)高級副總裁，汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生表示，“靈鳶”智能車載無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣包括“靈鳶”換電版和“靈鳶”快充版。其中，“靈鳶”換電版主要搭載在仰望品牌車型上，“靈鳶”快充版則主要搭載在比亞迪（王朝、海洋）、騰勢、方程豹車型上。技術(shù)架構(gòu)方面，"靈鳶"采用車載伸縮停機(jī)坪方案，集成定位模塊、4K車頂攝像頭及雙模式手柄，支持動(dòng)態(tài)起降、自動(dòng)返艙、隨動(dòng)跟拍和收納快充功能。

“靈鳶”換電版可以實(shí)現(xiàn)隨車跟拍，快速起降，快充收納、一鍵大片等五大核心功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)離不開軟硬一體化設(shè)計(jì)，“靈鳶”車載無人機(jī)系統(tǒng)有無人機(jī)主機(jī)、Dlink主機(jī)、車載模塊、手柄等硬件，車機(jī)和無人機(jī)的軟件系統(tǒng)協(xié)同，包括靈鳶APP、AHR互動(dòng)軟件等。

同場發(fā)布的方程豹豹8無人機(jī)版成為首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，全系支持選裝，售價(jià)區(qū)間39.58-42.38萬元。楊冬生表示，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車時(shí)速25km/h狀態(tài)下的車載無人機(jī)起降，54km/h跟飛，3cm主動(dòng)避障。

王傳福指出，比亞迪汽車生態(tài)不斷擴(kuò)充，從車和手機(jī)的互聯(lián)，車和智能可穿戴手表的互聯(lián)，到車與無人機(jī)的創(chuàng)新融合，我們想把車和人們生活的多方面需求結(jié)合在一起。比亞迪以開放的態(tài)度，和多家世界級企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造多項(xiàng)功能和產(chǎn)品，創(chuàng)造智能車+生態(tài)。比亞迪和華為乾崑智駕合作，讓方程豹更具有實(shí)力，比亞迪還打通了華為、小米、三星、OPPO手機(jī)廠商，普及手機(jī)NFC車鑰匙。