在智能出行理念深入人心、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車安全。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借自主研發(fā)實(shí)力，成功推出24V電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，并在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，為我國(guó)商用車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)和綠色發(fā)展注入新的活力。面對(duì)商用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)和環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，24V EPS平臺(tái)產(chǎn)品以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)滿足了市場(chǎng)的需求。該系統(tǒng)不僅適應(yīng)性強(qiáng)、效率高、能耗低，同時(shí)采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，能夠與液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成形成電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為中型和重型卡車提供平穩(wěn)、輕便的轉(zhuǎn)向輔助，還能適配循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，適用于輕卡車型，有著高度的靈活性和廣泛的適用性。

經(jīng)緯恒潤(rùn)24VEPS產(chǎn)品

經(jīng)緯恒潤(rùn)24V EPS平臺(tái)產(chǎn)品支持高級(jí)功能開發(fā)，如轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)矩接口的集成，支持OTA升級(jí)，為未來(lái)技術(shù)升級(jí)和新功能的引入提供了平臺(tái)。此次量產(chǎn)的24V EPS產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：

●先進(jìn)駕駛輔助功能：內(nèi)置LKA（車道保持輔助）和ICA（智能巡航輔助）等高級(jí)駕駛輔助功能，車輛智能化水平提升

●體積?。?/strong>高集成緊湊設(shè)計(jì)，優(yōu)化的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品布局更加緊湊，提高了集成度，有效節(jié)省安裝空間

●卓越環(huán)境耐受性：可在-40至125攝氏度的極端溫度范圍內(nèi)工作，并符合IP67和IP6K9K防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，確保在商用車復(fù)雜惡劣的使用環(huán)境下能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行

● 廣泛傳感器兼容性：兼容PWM、SENT和SPC等多種類型的TAS傳感器，產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)

●遵循安全標(biāo)準(zhǔn)：遵循功能安全和信息安全規(guī)范，保障了系統(tǒng)的可靠性與數(shù)據(jù)的安全性在物流運(yùn)輸、城市公交、工程車輛等多種商用車場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)24V EPS產(chǎn)品能夠提供穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向助力，無(wú)論是擁堵的城市道路還是復(fù)雜的越野環(huán)境，都能確保駕駛員的操作輕松自如。

自2006年起，經(jīng)緯恒潤(rùn)便致力于底盤產(chǎn)品的研發(fā)，經(jīng)過(guò)近20年的技術(shù)積累與創(chuàng)新，底盤產(chǎn)品線已覆蓋轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)控制、線性底盤產(chǎn)品、四輪轉(zhuǎn)向和懸架控制等多個(gè)領(lǐng)域。轉(zhuǎn)向助力類產(chǎn)品線豐富，支持多種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型，包括管柱式C-EPS、齒條式R-EPS、雙小齒輪式DP-EPS，覆蓋12V、24V、48V系統(tǒng)，提供非冗余和全冗余方案。目前，全冗余R-EPS可滿足L2-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛需求，并已搭載多個(gè)中高端車型實(shí)現(xiàn)配套量產(chǎn)。

經(jīng)緯恒潤(rùn)底盤產(chǎn)品系列未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)深耕底盤產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力將智能化的駕駛體驗(yàn)帶給更廣泛的用戶群體，助力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加速發(fā)展，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量！