普通國(guó)省道干線在公路網(wǎng)中占據(jù)主干地位。截至2023年底，廣東省普通國(guó)省道里程為28318公里。受大風(fēng)、強(qiáng)降雨等惡劣天氣影響，易誘發(fā)滑坡、崩塌、沉陷、塌陷和水毀等地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重威脅公路運(yùn)營(yíng)安全。為此，廣東省積極提升全省公路災(zāi)害防治能力，加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力。在此背景下，一種以北斗高精度定位技術(shù)為核心、結(jié)合多種傳感器形成的多源一體化邊坡監(jiān)測(cè)解決方案正在公路邊坡領(lǐng)域推廣應(yīng)用，為廣東省公路邊坡安全保駕護(hù)航。

項(xiàng)目背景

本項(xiàng)目位于廣東省廣州市，每年雨季受持續(xù)降雨或短時(shí)強(qiáng)降水等惡劣天氣影響，國(guó)省道邊坡會(huì)發(fā)生不同程度的水毀及塌方。受客戶(hù)單位委托，中海達(dá)提供公路邊坡安全監(jiān)測(cè)解決方案及施工建設(shè)服務(wù)，用科技手段筑牢公路邊坡安全防線。

痛點(diǎn)分析

隱患點(diǎn)分散，施工難度大：該項(xiàng)目隱患點(diǎn)分布在不同區(qū)域，并且轄區(qū)內(nèi)公路邊坡陡峭，現(xiàn)場(chǎng)施工耗時(shí)耗力。

傳感器數(shù)量多，自動(dòng)化要求高：客戶(hù)單位不僅要求集成的傳感器類(lèi)型多、數(shù)量多，而且要求實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，設(shè)備綜合在線率需達(dá)到95%以上，并能實(shí)時(shí)采集和傳輸各類(lèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到公路邊坡安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)。

實(shí)施方案

根據(jù)項(xiàng)目需求，結(jié)合客戶(hù)單位提供的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，中海達(dá)提供公路邊坡智能化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警解決方案。該方案依托北斗高精度定位、智能感知及無(wú)線通信技術(shù)，通過(guò)建設(shè)地表位移、傾角加速度、裂縫、雨量、土壤含水率、土壓力和視頻等多種監(jiān)測(cè)站，并將監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦愤吰掳踩O(jiān)測(cè)云平臺(tái)。經(jīng)平臺(tái)自動(dòng)分析、綜合研判，發(fā)布預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)隱患點(diǎn)邊坡表面和內(nèi)部、支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境進(jìn)行全方位全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和險(xiǎn)情預(yù)警預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握公路邊坡安全健康狀況和準(zhǔn)確判斷邊坡安全隱患，從而全面提高公路邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)綜合防范能力。

作業(yè)過(guò)程

踏勘選點(diǎn)

設(shè)備安裝

設(shè)備調(diào)試

檢查數(shù)據(jù)采集、傳輸通信情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整，以確保其正常運(yùn)行且達(dá)到預(yù)期性能，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入公路邊坡安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)。

成果展示

通過(guò)地表位移、傾角、加速度、裂縫、雨量、土壤含水率、土壓力、視頻等50余個(gè)監(jiān)測(cè)站的應(yīng)用，助力廣東省某國(guó)省道公路邊坡多個(gè)隱患點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)，而且設(shè)備在線率良好，確保了實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地捕捉隱患點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至省部級(jí)平臺(tái)，大幅提升了國(guó)省道公路邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警水平。

項(xiàng)目總結(jié)

依托北斗高精度定位技術(shù)在公路邊坡安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用，廣東某國(guó)省道公路邊坡顯著提升了地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)精度和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警管理能力。對(duì)比傳統(tǒng)人工巡檢，自動(dòng)化高精度監(jiān)測(cè)優(yōu)勢(shì)明顯：

第一、24小時(shí)毫米級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力。人工巡檢受時(shí)間、人員數(shù)量等因素限制，不僅監(jiān)測(cè)效率低，而且實(shí)時(shí)捕捉安全隱患及預(yù)警不及時(shí)。以北斗高精度定位技術(shù)為核心，融合本地邊緣計(jì)算、多模多頻高精度定位算法、預(yù)警分析、大數(shù)據(jù)等多種新技術(shù)確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，并且實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)24小時(shí)毫米級(jí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警，大幅提升了巡檢效率及安全預(yù)警能力。

第二、在線精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)全覆蓋，助力企業(yè)降本增效。人工巡檢受環(huán)境條件及個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能的影響，難以實(shí)現(xiàn)全方位無(wú)死角的監(jiān)控，同時(shí)人為主觀判斷也可能影響檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性和一致性。尤其是對(duì)于地處偏遠(yuǎn)或存在安全隱患的區(qū)域進(jìn)行檢查時(shí)，傳統(tǒng)巡檢方式不僅效率低下，還存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過(guò)應(yīng)用各類(lèi)傳感器全覆蓋的自動(dòng)化精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，能真正幫助企業(yè)降低成本、提高巡檢效率。

中海達(dá)深耕安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域十余年，在公路邊坡安全監(jiān)測(cè)行業(yè)已形成了專(zhuān)業(yè)且成熟的產(chǎn)品和解決方案，并在云南、貴州、四川、浙江、陜西、西藏等20多個(gè)省市自治區(qū)成功應(yīng)用，覆蓋邊坡600余座。未來(lái)，公司將繼續(xù)積極推動(dòng)北斗與交通行業(yè)的融合創(chuàng)新，持續(xù)賦能公路邊坡安全精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。