2016年底，優(yōu)步首次公開測試上路無人駕駛汽車。但2017年3月的一次翻車事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問無人駕駛車的安全系數(shù)。

據(jù)悉，優(yōu)步研制的無人駕駛車輛有可以自動加速、減速、行駛和實現(xiàn)其它基本功能。當(dāng)內(nèi)置的感應(yīng)器檢測到有別的車突然轉(zhuǎn)向到它的車道內(nèi)或者碰到無法識別及處理的事物，它就會終止無人駕駛模式，并且發(fā)出很大聲的嘟嘟警報聲。

優(yōu)步自動駕駛事故

地時間周日（18日）晚上，美國亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動駕駛汽車撞傷，之后不幸身亡。路透社報道稱，這是全球首例自動駕駛車輛致人死亡的事故，或?qū)υ擁椥录夹g(shù)的引入形成沖擊。一名優(yōu)步發(fā)言人稱，優(yōu)步將暫停其在美國和加拿大的自動駕駛項目。

路透社報道還稱，事發(fā)時，盡管有一名司機坐在方向盤后面，，但是，這輛車當(dāng)時正處于自動控制模式。坦佩警方聲明稱，該車當(dāng)時正朝北行駛，而該女子正在人行橫道外從西往東走。另據(jù)福克斯新聞網(wǎng)報道，優(yōu)步當(dāng)?shù)貢r間19日在推特賬號聲明稱，將全力配合當(dāng)?shù)鼐竭M行調(diào)查。美國國家公路交通安全管理局在推特賬號表示，將派出工作組對此事展開調(diào)查。

全球首例致死事

路透社報道稱，這是全球首例自動駕駛車輛致人死亡的事件，或?qū)υ擁椥录夹g(shù)的引入形成沖擊。一名優(yōu)步發(fā)言人稱，優(yōu)步將暫停其在美國和加拿大的自動駕駛項目。

優(yōu)步研制中心負責(zé)人還曾表示，“駕駛員可以隨時選擇自己掌控車輛。在駕駛過程中，這輛車的感應(yīng)器還探測到阻礙交通的路邊停車、亂穿馬路的行人、騎自行車的人甚至一只正在過馬路的鵝！”但這次撞死行人的事故給優(yōu)步的無人駕駛研制蒙上了重重的陰影。