在前不久舉行的MWC 2018上，華為發(fā)布了首款基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片，一時(shí)驚艷四座，國(guó)內(nèi)外媒體競(jìng)相報(bào)道。時(shí)過(guò)兩周之后，讓我們?cè)賮?lái)看看這到底是怎樣的一顆芯片？對(duì)5G未來(lái)有何影響？

巴龍5G01是怎樣的一顆芯片？

華為發(fā)布的5G芯片叫巴龍5G01（Balong 5G01）。巴龍5G01是業(yè)界首款商用的、基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G終端芯片，該芯片支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz（低頻）和mmWave（高頻），可實(shí)現(xiàn)最高2.3Gbps的數(shù)據(jù)下載速率。支持NSA（Non Standalone，5G非獨(dú)立組網(wǎng)）和SA（Standalone ，5G獨(dú)立組網(wǎng)）兩種組網(wǎng)方式。

眾所周知，華為手機(jī)搭載麒麟SoC芯片，SoC分為BP（基帶處理器）和AP（應(yīng)用處理器）兩部分，巴龍就位于麒麟中的BP部分，決定著麒麟芯片的通信規(guī)格。同時(shí)，巴龍作為移動(dòng)終端的通信平臺(tái)，也可以單獨(dú)出現(xiàn)在各類(lèi)移動(dòng)終端中，如CPE、數(shù)據(jù)卡等。

巴龍5G01首發(fā)的重要意義首先在于技術(shù)上的突破。比較前一代4G LTE，5G NR基帶芯片設(shè)計(jì)的復(fù)雜度成倍增長(zhǎng)，這是業(yè)界公認(rèn)的。

首先，5G基帶處理面臨高速率和低時(shí)延通信需求的挑戰(zhàn)。為了滿(mǎn)足5G超高速率，根據(jù)3GPP協(xié)議，5G支持小于6GHz（Sub6GHz）和毫米波（mmWave）兩大頻率范圍。對(duì)于Sub 6GHz頻段，5G NR單信道帶寬由LTE的20MHz提升至最大100MHz，若采用載波聚合技術(shù)，信道帶寬可以達(dá)到1GHz；對(duì)于毫米波頻段，5G NR單信道帶寬可達(dá)400MHz。超高速率是5G終端調(diào)制解調(diào)部分面臨的挑戰(zhàn)之一，同時(shí)，比LTE至少縮短5倍以上的5G超低時(shí)延需求也極大地考驗(yàn)物理控制層的穩(wěn)健性。

其次，由于要同時(shí)支持Sub 6GHz和毫米波頻段，兩大頻段的物理特性相差巨大，進(jìn)而大大增加了調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。而不管是NSA（獨(dú)立組網(wǎng)）還是SA（非獨(dú)立組網(wǎng)）部署方式，5G終端設(shè)計(jì)需考慮雙連接和兼容性，需同時(shí)支持前一代無(wú)線接入技術(shù)，這進(jìn)一步增加了設(shè)計(jì)復(fù)雜性。

此外，5G Massive MIMO和波束賦形技術(shù)要求更精確的算法來(lái)計(jì)算CSI（信道狀態(tài)信息），這與4G時(shí)代的Massive MIMO技術(shù)不同，5G更寬的頻率范圍意味著在計(jì)算CSI時(shí)存在更多的變化參數(shù)，復(fù)雜性成倍增長(zhǎng)。

從以上粗略的技術(shù)分析來(lái)看，巴龍5G01是一次技術(shù)突破，但業(yè)內(nèi)更看重它在推動(dòng)5G商用進(jìn)程上的貢獻(xiàn)。

巴龍5G01的貢獻(xiàn)在哪里？

毫無(wú)疑問(wèn)，巴龍5G01的貢獻(xiàn)首先是讓5G一天天成為現(xiàn)實(shí)。我們看到5G應(yīng)用遠(yuǎn)不止于手機(jī)，它面向的是萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代多樣化的應(yīng)用。

先來(lái)看一個(gè)5G演示。在MWC 2018上，法國(guó)運(yùn)營(yíng)商O(píng)range使用5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一次360°VR全景體驗(yàn)演示。

巴塞羅那港口的“空中纜車(chē)”橫跨整個(gè)城市的天際線，與Montju?c（蒙特惠奇山）相連，可鳥(niǎo)瞰城市的壯觀美景，是巴塞羅那極具標(biāo)志性的景點(diǎn)之一。

在本次巴展上，Orange在纜車(chē)塔與巴展場(chǎng)館內(nèi)的展臺(tái)之間架起了一個(gè)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，纜車(chē)塔內(nèi)安裝360度高清攝像頭和華為提供的5G CPE終端，4K高清視頻流通過(guò)CPE終端，再通過(guò)建在另一座塔上的華為5G基站，實(shí)時(shí)傳送到巴展場(chǎng)館展臺(tái)。展臺(tái)的觀眾可戴上VR眼鏡，如身處纜車(chē)上身臨其境般一覽巴薩美景。

該演示中采用的5G CPE終端正是搭載了巴龍5G01芯片，其采用3.7GHz頻段上的100MHz帶寬來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻流高速傳輸，以低于3ms的時(shí)延保證視頻流的實(shí)時(shí)性，從而給觀眾帶來(lái)沉浸式的體驗(yàn)。

搭載了巴龍5G01芯片的5G CPE，作為全球首款商用5G終端，體現(xiàn)了華為在5G網(wǎng)絡(luò)-終端-芯片上獨(dú)一無(wú)二的端到端優(yōu)勢(shì)，但更大的意義在于——推動(dòng)整個(gè)5G商用進(jìn)程和多樣化應(yīng)用落地。

因?yàn)檫@顆巴龍5G01芯片，5G CPE終端具備了體積小、重量輕和性能高等優(yōu)勢(shì)，這在5G測(cè)試領(lǐng)域是一次巨大進(jìn)步。直白點(diǎn)說(shuō)，有了這個(gè)CPE終端，我們?cè)?G試驗(yàn)時(shí)不必再抬著一個(gè)像電腦主機(jī)一樣大的設(shè)備，還得背著沉重的蓄電池進(jìn)行測(cè)試了。

5G CPE終端可以靈活便捷的部署在汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、場(chǎng)館等各種場(chǎng)景，可快速部署多樣化的5G應(yīng)用測(cè)試，從而加快商用落地步伐。

這和華為的5G終端戰(zhàn)略也是一致的。

2G/3G/4G系統(tǒng)主要服務(wù)于人的通信(eMBB)，5G將拓展人的連接擴(kuò)展到萬(wàn)物連接，面向VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（eMBB）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用。為應(yīng)此趨勢(shì)，華為也發(fā)布了5G時(shí)代的終端戰(zhàn)略，將推出聯(lián)接家庭和人的CPE、Mobile WiFi和智能手機(jī)、聯(lián)接物的5G工業(yè)模塊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的5G車(chē)載盒子等產(chǎn)品。首款5G智能手機(jī)也將于2019年四季度推出。

顯然，巴龍5G01芯片不僅推動(dòng)了5G應(yīng)用落地，也為華為5G終端戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

但是，所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，巴龍初顯身手就驚艷四座的背后是少有人知的巴龍的成長(zhǎng)故事。

巴龍的成長(zhǎng)故事：一路向前只為遇見(jiàn)更好的未來(lái)

就像一個(gè)人在成長(zhǎng)中不斷積蓄力量，直到成年后才了解其真正的價(jià)值一樣，三十而立的華為推出首款基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片絕非偶然。

回顧近十年來(lái)巴龍產(chǎn)品的歷程，我們或許可以對(duì)它的身手略知一二：

?巴龍700：業(yè)界率先支持LTE TDD/FDD。

?巴龍710：業(yè)界率先支持LTE Cat.4，下載峰值速率達(dá)150Mbps。

?巴龍720：業(yè)界率先支持LTE Cat.6，下載峰值速率達(dá)300Mbps。

?巴龍750：業(yè)界率先支持LTE Cat12/13（UL），全球首商用4CA（四載波聚合），全球首商用4x4MIMO，下載峰值速率達(dá)600Mbps。

?麒麟970（其中整合了巴龍760）：業(yè)界首款支持LTE Cat.18的手機(jī)SoC，下載峰值速率達(dá)1.2Gbps；實(shí)現(xiàn)雙卡雙VoLTE首商用。

而在本屆MWC上，華為發(fā)布的另一顆芯片巴龍765再次刷新了通信規(guī)格的新高度——它是全球首款8天線4.5G LTE 調(diào)制解調(diào)芯片，是全球首個(gè)支持LTE Cat.19的芯片，峰值下載速率在FDD網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下達(dá)到1.6Gbps，在TD-LTE網(wǎng)絡(luò)下達(dá)到1.16Gbps，是全球首款TD-LTE G比特方案；巴龍765也是全球首個(gè)、業(yè)界唯一支持8×8 MIMO（多入多出）技術(shù)的調(diào)制解調(diào)芯片，在速率提升與信號(hào)接收方面業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，頻譜效率相對(duì)4×4MIMO提升80%；支持LTE-V技術(shù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供更安全穩(wěn)定的聯(lián)接。

這些成績(jī)與華為持續(xù)重金投入研發(fā)創(chuàng)新是分不開(kāi)的，羅馬不是一天建成的，這不必多做解釋。

從巴龍700、710、720、750、765到5G01，華為在芯片領(lǐng)域一路向前的背后，也仿佛讓人看到了華為整隊(duì)從4G邁向5G時(shí)代一路馳騁的身影。

一路馳騁，一路向前，只為遇見(jiàn)更好的未來(lái)。

正如華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東所言，“5G是一個(gè)嶄新的、顛覆性起點(diǎn)，將把人類(lèi)社會(huì)帶入全新的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，這將帶給人們生活和生產(chǎn)方式的極大便利，用戶(hù)溝通和分享的方式也將產(chǎn)生革命性的改變。5G將不僅可以滿(mǎn)足通信行業(yè)的需求，更將提高全球的智能環(huán)境，為工業(yè)制造，以及包括醫(yī)療、家居、出行在內(nèi)的人們的生活，帶來(lái)全新的感受。華為首款3GPP標(biāo)準(zhǔn)5G商用芯片和終端的發(fā)布，是全球5G產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵性突破，這意味著5G時(shí)代已經(jīng)到來(lái)?！?/p>

從巴龍700到765，5G01這個(gè)編號(hào)也很特別，它似乎在告訴人們它就是5G時(shí)代的No.1，也似乎在昭示著一個(gè)新的時(shí)代的到來(lái)。