備受關(guān)注的2025深圳國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)再次在鵬城拉開帷幕，本屆展會(huì)廣邀行業(yè)名企，共同探索傳感器技術(shù)的前沿趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)各行業(yè)智能化升級(jí)的浪潮。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，ADI攜一系列前沿傳感解決方案亮相展會(huì)，展示其在賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的深厚積淀。

展位號(hào)7D101

從精密控制到人機(jī)共融的智能化躍升

隨著全球制造業(yè)加速邁向智能化、柔性化生產(chǎn)，工業(yè)機(jī)器人已成為提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵力量。要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人更復(fù)雜、更精密的作業(yè)，離不開對(duì)周圍環(huán)境和自身狀態(tài)的精準(zhǔn)感知以及各系統(tǒng)間的高效可靠互聯(lián)。ADI針對(duì)工業(yè)機(jī)器人對(duì)高性能傳感和互聯(lián)技術(shù)的迫切需求，以豐富的解決方案推動(dòng)機(jī)器人從單一重復(fù)操作向自適應(yīng)協(xié)作進(jìn)化。

單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器

ADMT4000是一款單芯片角度和多圈編碼器位置傳感器，其支持無(wú)源多圈記憶（46圈:0°至16,560°）和掉電位置保持，精度達(dá)±0.25°，可替代傳統(tǒng)齒輪或線性傳感器，省去電池及額外器件，顯著降低系統(tǒng)尺寸、重量和成本，適用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等高精度場(chǎng)景，未來(lái)還將推出擴(kuò)展多圈型號(hào)以滿足更廣需求。

高度可配置的互連解決方案GMSL

GMSL支持通過(guò)單根同軸電纜或雙絞線全雙工傳輸視頻、音頻、控制信號(hào)及電源，顯著減少布線復(fù)雜度。其中MAX96717串行器支持3G/6Gbps正向速率，具備4通道MIPI CSI-2輸入；MAX96724解串器支持GMSL1/GMSL2鏈路速率，可聚合或復(fù)制數(shù)據(jù)。系統(tǒng)具備低延遲、強(qiáng)抗干擾性（優(yōu)于以太網(wǎng)/USB方案），并通過(guò)ASIL-B功能安全認(rèn)證。其8mm×8mm小封裝設(shè)計(jì)優(yōu)化了空間布局，適用于多攝像頭傳感器與顯示屏的高分辨率數(shù)據(jù)傳輸，廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域。

基于飛行時(shí)間的三維物體測(cè)量ToF解決方案

該方案利用 ADI高分辨率 3D ToF三維深度檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合精確的圖像拼接算法，能對(duì)大型不均勻物體進(jìn)行準(zhǔn)確尺寸標(biāo)注。其技術(shù)基于CMOS成像和深度計(jì)算技術(shù)，通過(guò)納秒級(jí)高功率光脈沖捕獲深度信息。具有低噪聲、高分辨率和高系統(tǒng)效率的優(yōu)勢(shì)，可提高操作效率并減少錯(cuò)誤，在工業(yè)工廠自動(dòng)化和倉(cāng)儲(chǔ)物流等機(jī)器視覺領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

助力工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

構(gòu)建高效、智能的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略。通過(guò)部署廣泛的傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)化的管理、更高效的運(yùn)營(yíng)助力工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。ADI憑借其在高性能模擬和混合信號(hào)領(lǐng)域的深厚積累，為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全面感知提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

ADI壓力變送器集成芯片及工廠校準(zhǔn)系統(tǒng)

該系統(tǒng)是用于壓力變送器產(chǎn)品生產(chǎn)線校準(zhǔn)的測(cè)試套件，由ADI全棧自研并提供技術(shù)支持。其中，MAX40109集成AFE，具備高集成度、小封裝等優(yōu)勢(shì)；MAX32675C集成SOC，擁有24位高精度ADC等特性，且功耗低、尺寸小。校準(zhǔn)系統(tǒng)以工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱形式提供，與PC機(jī)校準(zhǔn)程序配合使用，模擬接口支持4-20mA電流環(huán)和比例電壓輸出，數(shù)字接口支持I2C接口，一個(gè)機(jī)箱最多可支持384通道設(shè)備校準(zhǔn)。

ADI振動(dòng)監(jiān)測(cè)方案——Voyager4無(wú)線數(shù)據(jù)采集模塊

該方案內(nèi)置全新的無(wú)線互聯(lián)和振動(dòng)傳感器芯片，借助端側(cè)AI引擎實(shí)現(xiàn)在線振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)控。采用基于藍(lán)牙BLE5的無(wú)線數(shù)據(jù)采集方案，由藍(lán)牙SOC MAX32666負(fù)責(zé)無(wú)線傳輸；基于端側(cè)處理器的AI算法平臺(tái)，由 AI Edge SOC MAX78000 提供支持，其內(nèi)置硬件CNN加速器。主振動(dòng)傳感器ADXL382采集振動(dòng)狀態(tài)，副振動(dòng)傳感器 ADXL367監(jiān)控運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以控制功耗，同時(shí)具備靈活的電源管理方案，還支持Python算法訓(xùn)練與下載。

多維度感知守護(hù)能源轉(zhuǎn)型生命線

鋰電池的安全問(wèn)題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是熱失控一旦發(fā)生，將帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。ADI深刻理解能源安全的重要性，通過(guò)創(chuàng)新的多傳感器融合技術(shù)，為鋰電池的安全應(yīng)用構(gòu)筑堅(jiān)固的防線。

用于鋰電池?zé)崾Э乇O(jiān)控的多傳感器融合方案

該方案用于實(shí)時(shí)監(jiān)控鋰電池?zé)崾Э剡^(guò)程，主要應(yīng)用于儲(chǔ)能電站和電動(dòng)汽車電池包。它通過(guò)多參數(shù)融合探測(cè)器檢測(cè)煙霧、CO、H2、壓力、溫度等指標(biāo)，能有效監(jiān)測(cè)鋰電池?zé)崾Э厍昂蟮膮?shù)變化，并借助SmartMesh無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街鳈C(jī)分析，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。ADI提供包括煙霧傳感器ADPD188BI、信號(hào)調(diào)理電路以及SmartMesh無(wú)線芯片等完整解決方案，助力客戶快速將高性能探測(cè)器推向市場(chǎng)。

2025 Sensor Shenzhen

明天仍將繼續(xù)，

精彩不容錯(cuò)過(guò)，

ADI期待與您線下偶遇~

展位號(hào)7D101