一輛2019款大眾途觀L車(chē)，搭載DKV發(fā)動(dòng)機(jī)和0DE雙離合變速器，累計(jì)行駛里程約為8萬(wàn)km。車(chē)主進(jìn)廠反映，鼓風(fēng)機(jī)偶爾不工作。

接車(chē)后試車(chē)，鼓風(fēng)機(jī)各擋位均工作正常。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，空調(diào)控制單元（J255）中無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。反復(fù)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)將鼓風(fēng)機(jī)擋位由6擋旋至7擋時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)突然停止工作，但此時(shí)J255中仍無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。

由圖1可知，J255接收到鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（E9）信號(hào)后，通過(guò)LIN線將鼓風(fēng)機(jī)擋位請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送至鼓風(fēng)機(jī)控制單元（J126），最后由J126驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)（V2）運(yùn)轉(zhuǎn)。測(cè)量J126的供電和搭鐵，均正常，且無(wú)虛接；測(cè)量J126與J255之間的LIN線，導(dǎo)通正常。接下來(lái)要判斷J255 能否向J126發(fā)出鼓風(fēng)機(jī)擋位請(qǐng)求信號(hào)，以及J126能否驅(qū)動(dòng)V2運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1鼓風(fēng)機(jī)控制電路

用虹科Pico汽車(chē)示波器測(cè)量相關(guān)波形（圖2），對(duì)LIN信號(hào)譯碼，通過(guò)觀察數(shù)據(jù)變化，找到鼓風(fēng)機(jī)擋位請(qǐng)求信號(hào)所在數(shù)據(jù)幀，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)J255向J126發(fā)送了鼓風(fēng)機(jī)擋位請(qǐng)求信號(hào)，但J126未驅(qū)動(dòng)V2運(yùn)轉(zhuǎn)，由此確定J126損壞（圖3）。

圖2故障時(shí)的相關(guān)波形

圖3損壞的J126

更換J126后反復(fù)試車(chē)，故障未再出現(xiàn)。交車(chē)1星期后進(jìn)行電話回訪，車(chē)主反映故障未再出現(xiàn)，故障排除。

故障總結(jié)

一個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是由多個(gè)模塊協(xié)同完成的，且存在信號(hào)發(fā)出與接收的先后順序。因此在診斷時(shí)，使用組合波形同時(shí)觀察各模塊的工作狀態(tài)，是非常重要且必要的。

虹科Pico汽車(chē)示波器提供了豐富的附件，可以同時(shí)捕捉電流、電壓、壓力、振動(dòng)等各類車(chē)輛信號(hào)，并將其通過(guò)一張組合波形進(jìn)行展示。讓您可以更直觀地了解系統(tǒng)內(nèi)各模塊的工作狀態(tài)，分析故障發(fā)生的先后順序，更精準(zhǔn)地定位到第一個(gè)出現(xiàn)異常的模塊。

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虹科Pico汽車(chē)專用示波器套裝

虹科Pico汽車(chē)專用示波器的所有套裝都可以診斷任何帶有發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的車(chē)輛故障，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機(jī)、工程機(jī)械和固定設(shè)備如大型發(fā)電機(jī)?？勺屇M(jìn)行多種常規(guī)測(cè)試，包括：傳感器、執(zhí)行器、相對(duì)壓縮、通信總線（CAN、LIN、SENT、FlexRay）等。