春日有約，齊聚首都。近日，2025（第十一屆）中國電動汽車百人會論壇在北京隆重開幕。博格華納榮幸獲邀參會，與來自政府、學界、產業(yè)界等各界重磅嘉賓共同探討新能源汽車產業(yè)前瞻性議題。

博格華納動力驅動系統(tǒng)亞洲區(qū)高級工程總監(jiān)許向東受邀發(fā)表主題演講，詳細解讀了博格華納如何通過創(chuàng)新性的“增程二合一“解決方案，賦能增程式技術路線的迭代升級。

隨著一系列支持增程式車輛的創(chuàng)新成果落地，博格華納不僅展示了在新能源技術領域的深厚積累，更彰顯了公司全面劍指增程式賽道的決心。

許向東表示相較于插混技術路線，增程式汽車的優(yōu)勢體現(xiàn)在兩大方面：首先，增程式汽車更易于繼承純電汽車的電子電氣架構，可謂“無縫銜接”。對于已經(jīng)具備智駕功能的純電車而言，增程方案對原有電子電氣架構改動最小，不涉及智駕功能的重新驗證。因此，開發(fā)周期短，可快速投放市場。

其次，增程式汽車也能賦能內燃機技術創(chuàng)新。增程發(fā)動機運行于有限的穩(wěn)態(tài)工況，不再需要成為“全能”選手，因此有可能帶來創(chuàng)新的燃燒方式，實現(xiàn)熱效率的不斷突破。此外，簡化的增程發(fā)動機運行工況還為發(fā)動機管理系統(tǒng)創(chuàng)新提供了可能性。

博格華納動力驅動系統(tǒng)事業(yè)部精準捕捉到市場對增程系統(tǒng)的全新需求，推出了極具創(chuàng)新性的增程二合一系統(tǒng)解決方案。該方案的最大亮點在于高度集成化設計，其結構采用外轉子直連、連續(xù)波繞定子以及集成式電控的設計，能完美適配不同車型平臺的差異化要求。

目前，博格華納的增程二合一解決方案已經(jīng)進入最后驗證階段，預計于2025年第四季度正式量產。

得益于深度集成和外轉子設計，博格華納增程產品有效減少了軸向空間占用，軸向長度低至177.4mm，明顯優(yōu)于競品，緊湊的特點尤其利于純電平臺采用。