近年來，新能源汽車的快速普及為綠色出行注入活力，但電池自燃、電路短路、充電樁故障等安全隱患也隨之成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。如何提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、避免事故發(fā)生是行業(yè)亟需解決的問題。

01新能源汽車檢測難題亟待技術(shù)突破

新能源汽車的核心部件包含電池組、電機(jī)、電控單元等關(guān)鍵模塊，在過載運(yùn)行、部件老化或接觸不良等工況下，極易因異常升溫引發(fā)故障甚至火災(zāi)。

傳統(tǒng)檢測手段依賴人工經(jīng)驗(yàn)與分步排查，效率低且易遺漏隱蔽性故障，存在明顯短板。特別是電池組局部過熱引發(fā)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，常規(guī)檢測手段難以實(shí)現(xiàn)有效預(yù)警，亟需非接觸式、可視化的檢測工具介入。

華盛昌推出的DT-874Z+和DT-979Z+兩款工具型紅外熱像儀，能對電車進(jìn)行非接觸溫度檢測，通過熱像圖快速查找熱缺陷，輔助工作人員對電車進(jìn)行診斷評估，將車輛安全隱患控制在源頭階段，早發(fā)現(xiàn)早處置。

02華盛昌熱成像為電車安全護(hù)航

DT-874Z+具備320*240超像素紅外分辨率，DT-979Z+具備256*192高紅外分辨率，再加上300萬像素可見光攝像頭及AUF專利融合技術(shù)（中國發(fā)明專利 ZL:201680000185.3），在±2°C/±2%的測溫精度下，可實(shí)時捕捉微小溫差變化，覆蓋-20~550°C全場景溫域監(jiān)測。

1電池系統(tǒng)健康監(jiān)測

新能源汽車采用非常規(guī)燃料作為動力來源，鋰電池是目前新能源汽車使用的動力電池類型。但鋰離子特殊的活躍性也讓其潛藏易燃的風(fēng)險(xiǎn)。

在鋰電池進(jìn)行高低溫老化、充放電測試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，隨時有發(fā)生熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。DT-874Z+/979Z+通過8種調(diào)色盤組合與紅外/可見光/AUF融合/畫中畫（DT-874Z+）多種成像模式，快速掃描電池包表面溫度分布，實(shí)現(xiàn)溫度場的立體化呈現(xiàn)。

檢測時可自動鎖定最高或最低溫、中心溫度，高效地監(jiān)測鋰電池充放電過程的溫度變化，及時找出溫度異常區(qū)域，預(yù)防熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

2電機(jī)與電控系統(tǒng)故障診斷

電機(jī)繞組過熱或電控單元散熱不良是電車常見問題。這兩款熱像儀可對運(yùn)行中的電機(jī)進(jìn)行動態(tài)測溫。

所檢測到的數(shù)據(jù)可以通過WiFi（DT-979Z+）或USB傳輸?shù)?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/tag/107/" target="_blank">手機(jī)端及電腦端上，配合 ThermoViewPro專業(yè)免費(fèi)軟件，進(jìn)行點(diǎn)分析、線分析、區(qū)域分析，分析完之后可支持圖片、PDF、Excel表格等文檔導(dǎo)出，更全面的分析熱圖像熱源點(diǎn)的溫度變化瞬間。

3充電設(shè)施安全維護(hù)

充電樁內(nèi)部包含多個重要電子元件，如高壓接觸器、充電電纜、變壓器和電池管理系統(tǒng)等。這些部件在運(yùn)行時會產(chǎn)生大量熱量。如果溫度過高，可能會導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至出現(xiàn)火災(zāi)。因此，確保充電樁各個關(guān)鍵部件的溫度在安全范圍內(nèi)，是充電樁運(yùn)營和維護(hù)的重要任務(wù)。

DT-874Z+/979Z+的便攜性使其適合現(xiàn)場巡檢，快速篩查充電樁接觸點(diǎn)溫度異常，幫助技術(shù)人員快速定位到故障點(diǎn)，減少維修時間和成本。并通過圖像存檔、點(diǎn)線面分析去生成檢測報(bào)告，助力標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維管理。

現(xiàn)今紅外熱成像已成為汽車檢修的重要技術(shù)手段。華盛昌DT-874Z+/979Z+兩款工具型紅外熱像儀，能實(shí)現(xiàn)非接觸式測溫、直觀顯示目標(biāo)物體的溫度場分布，滿足新能源汽車生產(chǎn)、檢修、維護(hù)等環(huán)節(jié)的溫度檢測應(yīng)用需求，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦能。