公司專(zhuān)注主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展，圍繞下游應(yīng)用場(chǎng)景組織產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，聚焦傳感器、信號(hào)鏈和電源管理三大產(chǎn)品方向，提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案，并被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、泛能源及消費(fèi)電子領(lǐng)域，目前已能提供 3,300 余款，其中麥歌恩可供銷(xiāo)售的產(chǎn)品型號(hào)為 1,000 余款。報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)情況如下：

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 196,027.42 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 49.53%；本期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-40,287.82 萬(wàn)元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-45,677.81萬(wàn)元。公司從一季度營(yíng)收 36,248.16 萬(wàn)元到四季度營(yíng)收 59,429.18 萬(wàn)元，單季度營(yíng)業(yè)收入逐季遞增，整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)處于快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，盡管三季度環(huán)比二季度增長(zhǎng)幅度相對(duì)較小，但公司在四季度營(yíng)收又恢復(fù)了較大幅度增長(zhǎng)，長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。具體情況如下：

1、報(bào)告期內(nèi)，隨著下游汽車(chē)電子領(lǐng)域需求穩(wěn)健增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升，公司汽車(chē)電子相關(guān)產(chǎn)品持續(xù)放量，公司 2024 年度營(yíng)收再創(chuàng)新高。此外，麥歌恩磁傳感器產(chǎn)品銷(xiāo)售表現(xiàn)出色，麥歌恩于 2024 年 11 月-12 月期間被納入公司合并報(bào)表范圍，并在兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7,318.72萬(wàn)元。

2、本期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-40,287.82 萬(wàn)元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-45,677.81 萬(wàn)元；本期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)和歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)下降主要原因是：

1)受整體宏觀經(jīng)濟(jì)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，公司產(chǎn)品售價(jià)承壓，毛利率較上年同期有所下降；

2)公司在研發(fā)投入、市場(chǎng)開(kāi)拓、供應(yīng)鏈體系建設(shè)、產(chǎn)品質(zhì)量管理、人才建設(shè)等多方面資源投入的積累，雖然有助于公司的長(zhǎng)期發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，但在短期內(nèi)增加了公司的銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用；

3)公司基于謹(jǐn)慎性考慮，對(duì)預(yù)計(jì)存在較大可能發(fā)生減值損失的資產(chǎn)計(jì)提了減值準(zhǔn)備，使得信用減值損失和資產(chǎn)減值損失較上年同期增長(zhǎng)較大。

報(bào)告期內(nèi)，公司積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，圍繞下游汽車(chē)電子、泛能源等高壁壘市場(chǎng)，推出了一系列新產(chǎn)品，包括功率路徑保護(hù)、高邊/低邊開(kāi)關(guān)、小電機(jī)驅(qū)動(dòng)SoC、磁開(kāi)關(guān)、角度傳感器、溫濕度傳感器、固態(tài)繼電器等，目前已能提供3300余款可供銷(xiāo)售的產(chǎn)品型號(hào)，其中麥歌恩可供銷(xiāo)售的產(chǎn)品型號(hào)為1000余款。

資料顯示，2025年，公司將繼續(xù)堅(jiān)持長(zhǎng)期價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、核心布局、工藝升級(jí)與組織效能四大主線，推動(dòng)產(chǎn)品矩陣從“國(guó)產(chǎn)化發(fā)展”向“業(yè)內(nèi)領(lǐng)先”升級(jí)。通過(guò)深化汽車(chē)電子與泛能源領(lǐng)域布局，加速新物料量產(chǎn)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，努力實(shí)現(xiàn)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)并逐步改善盈利水平。

納芯微產(chǎn)品情況如下：

1、傳感器產(chǎn)品。在磁傳感器方向，公司積極開(kāi)拓新品，形成了豐富且具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣。公司推出了基于 AMR（各向異性磁阻）效應(yīng)、具有功能安全等級(jí) ASIL-B（D）的輪速傳感器，該產(chǎn)品已在多家 OEM 車(chē)廠陸續(xù)完成整車(chē)路試，部分客戶(hù)已經(jīng)進(jìn)入小批量訂單交付階段。公司開(kāi)發(fā)并流片了帶有 PSI5 接口、功能安全等級(jí) ASIL-C 的車(chē)身高度傳感器，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品品類(lèi)。公司發(fā)布了第三代支持 3D 感應(yīng)的車(chē)規(guī)級(jí)角度傳感器芯片，進(jìn)一步完善了車(chē)規(guī)級(jí)磁性角度傳感器芯片的產(chǎn)品系列；同時(shí)，針對(duì)不同的系統(tǒng)應(yīng)用需求，公司豐富了基于AMR、差分霍爾以及聚磁片技術(shù)的多種角度檢測(cè)產(chǎn)品品類(lèi)。

另外，公司開(kāi)發(fā)并流片了第一代基于電渦流技術(shù)的雙碼道游標(biāo)絕對(duì)值、高速、高精度工業(yè)編碼器芯片，可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)控制、高精度工業(yè)伺服控制等領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi)，公司成功量產(chǎn)了第二代雙路輸出車(chē)規(guī)級(jí)霍爾開(kāi)關(guān)，并發(fā)布了第一代電感式接近開(kāi)關(guān)解決方案，該方案支持開(kāi)關(guān)量輸出以及模擬量輸出。報(bào)告期內(nèi)，通過(guò)完成對(duì)麥歌恩的戰(zhàn)略收購(gòu)和深度整合，公司新增了工業(yè)編碼器、開(kāi)關(guān)與鎖存器、線性位置傳感器等多種磁傳感器產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品類(lèi)和技術(shù)矩陣的橫向拓展。

在壓力傳感器方向，公司發(fā)布了 NSPGL1X 系列車(chē)規(guī)級(jí)差壓傳感器及NSPAS5N系列絕壓傳感器，更好地滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)的新需求。在溫濕度傳感器方向，公司開(kāi)發(fā)并流片了模擬電壓輸出的溫濕度傳感器，同時(shí)推出了帶有防塵保護(hù)膜/防水透氣膜的溫濕度傳感器產(chǎn)品，溫度產(chǎn)品和溫濕度產(chǎn)品均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)覆蓋。

2、信號(hào)鏈產(chǎn)品。在隔離產(chǎn)品方向，公司持續(xù)豐富產(chǎn)品品類(lèi)，推出了高速光耦完全引腳兼容替代的隔離器、新一代 EMI 優(yōu)化的集成隔離電源的數(shù)字隔離器、高性?xún)r(jià)比的推挽式變壓器驅(qū)動(dòng)芯片、電容隔離式固態(tài)繼電器以及新一代集成隔離電源的隔離采樣芯片等多款新品，其中新一代集成隔離電源的隔離類(lèi)產(chǎn)品在 EMI 性能上表現(xiàn)出色，達(dá)到了汽車(chē)級(jí)最高的EMC 等級(jí)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。

在通用接口方向，公司推出了新一代具有振鈴抑制功能的車(chē)規(guī)級(jí)CAN SIC接口芯片以及新一代高性?xún)r(jià)比工業(yè) 485 接口芯片，其中新一代的 CAN 芯片在 EMC 性能方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，得到了汽車(chē)主機(jī)廠和 Tiers 的高度認(rèn)可。 此外，公司應(yīng)用于汽車(chē)電子執(zhí)行器市場(chǎng)的 MCU+產(chǎn)品已累計(jì)出貨超過(guò)200 萬(wàn)片，并成功導(dǎo)入多家主流車(chē)廠，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。公司的通用信號(hào)鏈產(chǎn)品自 2024 年第三季度開(kāi)始逐步量產(chǎn)，量產(chǎn)料號(hào)已超過(guò) 20 個(gè)，該產(chǎn)品已在部分工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域的頭部客戶(hù)中完成了項(xiàng)目導(dǎo)入，預(yù)期2025年開(kāi)始逐漸實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出貨，為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

3、電源管理產(chǎn)品。在柵極驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品方向，公司第二代隔離柵極驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已開(kāi)始大規(guī)模出貨；汽車(chē)主驅(qū)功能安全柵極驅(qū)動(dòng)已完成多家主機(jī)廠板級(jí)驗(yàn)證并開(kāi)始小批量裝車(chē)。在非隔離柵極驅(qū)動(dòng)方向，公司繼續(xù)豐富產(chǎn)品品類(lèi)，隨著第二代雙通道、單通道產(chǎn)品的推出，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品方向，公司集中推出大電流 H 橋驅(qū)動(dòng)、多路直流有刷預(yù)驅(qū)、高精度細(xì)分步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、多路繼電器及螺線管驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)主要頭部大客戶(hù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)出貨。在音頻功放產(chǎn)品方向，公司首款 4 通道 75W ClassD 音頻放大器已完成多家大客戶(hù)送樣驗(yàn)證。在LED驅(qū)動(dòng)方向，公司應(yīng)用于貫穿尾燈的 LED 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品中量產(chǎn)了 16/24 通道品類(lèi)，增強(qiáng)了市場(chǎng)應(yīng)用覆蓋度。在供電電源方向，公司推出了應(yīng)用于汽車(chē) OBC 中的 flyback 產(chǎn)品，已進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)階段。另外，為更全面覆蓋汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景并滿(mǎn)足核心系統(tǒng)應(yīng)用需求，公司 40V DC-DC 和6V DC-DC已進(jìn)入試量產(chǎn)爬坡期，同時(shí)第一顆 SBC 也已啟動(dòng)研發(fā)。在功率路徑保護(hù)方向，公司高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品系列的覆蓋度也在不斷提升，相關(guān)產(chǎn)品已完成量產(chǎn)并導(dǎo)入頭部汽車(chē)客戶(hù)。 報(bào)告期內(nèi)，公司在功率器件方向，推出了鋰電保護(hù) MOSFET 系列，已在部分手機(jī)、充電寶等消費(fèi)電子領(lǐng)域客戶(hù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并貢獻(xiàn)營(yíng)收。與此同時(shí)，公司加速高端控制芯片研發(fā)突破，于2024年 11 月聯(lián)合芯弦半導(dǎo)體（蘇州）有限公司推出了 NS800RT 系列實(shí)時(shí)控制MCU 產(chǎn)品，該系列MCU具備強(qiáng)大的實(shí)時(shí)控制能力，適用于光伏/儲(chǔ)能逆變器、工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi)，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況如下：

審核編輯 黃宇