微軟推出全雙工語音交互感官技術(shù)，可預(yù)測人類說話內(nèi)容

微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院宣布推出全雙工語音交互感官技術(shù)，并已完成產(chǎn)品化落地。據(jù)悉，該技術(shù)可實時預(yù)測用戶即將說出的內(nèi)容，實時生成回應(yīng)并控制對話節(jié)奏，從而實現(xiàn)長程語音交互。此外，采用該技術(shù)的設(shè)備僅需一次喚醒就可以進(jìn)行連續(xù)對話，大幅提高了語音交互的自然度。

北京市發(fā)放首批T3級自動駕駛牌照，百度獲準(zhǔn)上路測試

北京市政府向百度發(fā)放了5張T3級別的首批自動駕駛測試用臨時號牌，自動駕駛測試車輛可正式上路測試。據(jù)悉，這是國內(nèi)迄今頒出的最高級別自動駕駛測試號牌。此前，北京市根據(jù)規(guī)劃建設(shè)了自動駕駛封閉測試場地，并在五環(huán)外確定了33條總計105公里的開放測試道路。

美國宣布對600億美元中國商品加征關(guān)稅，主要涉及科技電信業(yè)

美國總統(tǒng)特朗普宣布將對600億美元中國商品加征關(guān)稅，并限制中國對美國科技產(chǎn)業(yè)投資。特朗普指派貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤在15天內(nèi)宣布進(jìn)口關(guān)稅實施的產(chǎn)品種類。據(jù)悉，針對中國的關(guān)稅加征將集中在IT和知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，主要涉及科技和電信行業(yè)。對此，中國商務(wù)部表示，中方擬對自美進(jìn)口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，以平衡美國加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

能源

美國研究人員設(shè)計出可循環(huán)充放電700次的新型鋰空氣電池

美國伊利諾斯大學(xué)和阿貢國家實驗室研究人員設(shè)計出一款新型鋰空氣電池，可在空氣環(huán)境下工作，充放電循環(huán)壽命長達(dá)700次。該電池鋰正極涂覆了一層碳酸鋰薄層，可使正極鋰離子進(jìn)入電解質(zhì)，同時防止其他化合物到達(dá)正極；負(fù)極采用二硫化鉬作為催化劑；電解質(zhì)由離子液體和二甲基亞砜混合制成，可促進(jìn)生成過氧化鋰，同時降低了其他副反應(yīng)的發(fā)生。研究人員對電池正負(fù)極及電解質(zhì)的改進(jìn)大大提升了電池效率，這種全新的電池設(shè)計思路也極大拓展了鋰空氣電池的實際應(yīng)用領(lǐng)域。

海洋美海軍計劃于2021年海上部署F-35C戰(zhàn)斗機(jī)

美海軍計劃于2021年海上部署F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，以對抗中國與俄羅斯的先進(jìn)防御系統(tǒng)。與美空軍的F-35A和海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B相比，F(xiàn)-35C具有更大的機(jī)翼、更堅固的起落架，以及更大的內(nèi)部油箱，可在大范圍面積內(nèi)保護(hù)航母。美海軍希望2018年F-35C可具備初始作戰(zhàn)能力（IOC），2021年可裝備在尼米茲級航空母艦“卡爾·文森”號上。

航空

印度成功測試布拉莫斯巡航導(dǎo)彈

印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）于22日首次完成超音速巡航導(dǎo)彈布拉莫斯的測試工作。在此次測試過程中，該導(dǎo)彈成功起飛并擊中指定目標(biāo)，滿足所有任務(wù)參數(shù)。該導(dǎo)彈是一種中程沖壓噴氣超音速巡航導(dǎo)彈，可從陸地、空中和海上發(fā)射。

航天

歐空局下一項科學(xué)任務(wù)將聚焦系外行星性質(zhì)

歐空局將開展“羚羊”項目，把系外行星的性質(zhì)作為研究重點(diǎn)。該項目將對數(shù)百顆圍繞不同類型恒星運(yùn)行的行星大氣層開展觀測，以研究有關(guān)系外行星構(gòu)成及行星系統(tǒng)形成和演化的基本問題。歐空局計劃在2020年年中發(fā)射探測器。

新材料

美國羅徹斯特理工學(xué)院改進(jìn)半導(dǎo)體制造工藝

美國羅徹斯特理工學(xué)院近日采用名為“逆金屬輔助化學(xué)蝕刻”（I-MacEtch）的新工藝，成功制備了Ⅲ-Ⅴ族半導(dǎo)體材料。I-MacEtch工藝結(jié)合了傳統(tǒng)濕法蝕刻和反應(yīng)離子蝕刻（RIE）工藝的優(yōu)點(diǎn)，可用于高效地制造電子器件中的半導(dǎo)體。研究人員表示，新型制造工藝在開發(fā)高縱橫比結(jié)構(gòu)（如納米線）的有序陣列方面有著良好前景。

先進(jìn)制造

美國空軍研究實驗室開發(fā)高溫3D打印聚合基復(fù)合材料

美國空軍研究實驗室正在與美國宇航局以及路易斯維爾大學(xué)合作開發(fā)高溫3D打印聚合基復(fù)合材料。研究人員將碳纖維填料加入聚合物粉末，成功3D打印出了耐300攝氏度高溫的復(fù)合材料部件，其重量輕、耐高溫，可更換渦輪發(fā)動機(jī)部件或用于發(fā)動機(jī)排氣周圍的高溫區(qū)域。該3D打印復(fù)合材料有利于減輕飛機(jī)重量，增加航程，優(yōu)化燃料消耗并削減最終成本。